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Motorsport
By © 2026 podcastbu.deSports
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- 24h Daily: Die Männer mit der weißen WesteMax Hesse sicherte sich im RMG-BMW #72 die Poleposition für die 24 Stunden vom Nürburgring 2024, nachdem er in allen drei regulären Qualifyings die Bestzeiten erzielte. Mit einer Zeit von 8:10.992 Minuten gewann er die Glickenhaus-Trophäe. Neben ihm startet der Manthey-EMA-Porsche #911 von Laurens Vanthoor, der einen Rückstand von 0,406 Sekunden hatte. Ricardo Feller im Scherer-Audi #16 qualifizierte sich auf Platz drei, während der Abt-Lamborghini #27 Vierter wurde.Insgesamt erreichten sechs Marken die Top 10. Der beste Mercedes-AMG GT3 belegte den achten Platz. Eine Regeluntersuchung fand statt, da Augusto Farfus sowohl in TQ1 als auch in TQ2 fuhr, was jedoch nicht als Regelverstoß gewertet wurde. Der Falken-Porsche #33 komplettierte die Top 10. Der Glickenhaus-SCG #706 verzichtete auf das Top-Qualifying aufgrund von Motorarbeiten.Im ersten Teil des Qualifyings ging es um den Einzug in TQ2, wobei der Frikadelli-Ferrari #1 die Bestzeit fuhr. Maro Engel und Arjun Maini sicherten sich die letzten Plätze für TQ2, während einige Favoriten, darunter der Rowe-BMW #98, ausschieden.
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(00:00) Kapitel 021 min - 24h Daily: Schnell und rutschig mit Maro Engel und Marco WittmannDas erste Qualifying der 24 Stunden vom Nürburgring fand bei überwiegend trockenen Bedingungen statt, bevor Regen die Sitzung 20 Minuten vor dem Ende unterbrach. Der RMG-BMW #72 (Harper/Hesse/Weerts) erzielte die beste Zeit mit 8:21.487 Minuten, gefolgt vom Schnitzelalm-Mercedes #11 (Marchewicz/Härtling/Heyer) und dem Manthey-EMA-Porsche #911 (Vanthoor/Estre/Güven/Preining).Mehrere Unfälle prägten die Sitzung. Der Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Giermaziak/Pittard/Thiim) verunfallte im Michael-Schumacher-S, und im Streckenabschnitt Metzgesfeld kollidierten der Glickenhaus-SCG #706, der Konrad-Lamborghini #7 und der Falken-Porsche #33. Eine Kollision zwischen dem Dörr-KTM #55 und dem Adrenalin-Cayman #444 führte zu kleineren Schäden.Das zweite Qualifying des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring fand bei trockenen Bedingungen statt, obwohl das Wetter für das Wochenende eine Verbesserung vorhersagt. Der RMG-BMW #72 (Harper/Hesse/Weerts) führte weiterhin das Klassement an, mit Dan Harper, der die Bestzeit um mehr als vier Sekunden auf 8:17.236 Minuten verbesserte und als Einziger unter 8:20 Minuten blieb. Marco Wittmann im Rowe-BMW #98 erreichte Platz zwei, gefolgt vom Schnitzelalm-Mercedes #11 auf Platz drei.Mehrere Unfälle prägten das Nachttraining, darunter ein schwerer Unfall des Schnitzelalm-Mercedes #111 und ein Feuer im Sharky-Audi #775, das an ein ähnliches Ereignis im Vorjahr erinnerte.Neben der Analyse der ersten beiden Sessions haben wir für euch mit Maro Engel und Marco Wittmann über den Donnerstag und das anstehende Top-Qualifying gesprochen.++Partner+++Der GT-Talk 24h Daily in Zusammenarbeit mit DEKRA bietet Ihnen täglich spannende Einblicke und aktuelle News rund um das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.DEKRA, der globale Partner für eine sichere und nachhaltige Welt, unterstützt uns dabei, Ihnen die neuesten Informationen und Analysen zu liefern. Als führendes Unternehmen in den Bereichen Sicherheit und Nachhaltigkeit trägt DEKRA maßgeblich dazu bei, dass wir in einer sicheren und verantwortungsvollen Umgebung leben und arbeiten können.Weitere Informationen zu Ihrer Sicherheit und den vielfältigen Dienstleistungen von DEKRA finden Sie unter Dekra.de. Bleiben Sie informiert und genießen Sie unser tägliches Update rund um das aufregende Geschehen auf der Rennstrecke.
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(00:00) Kapitel 021 min - Charles Leclerc gewinnt den Monaco Grand Prix!! | Wir haben einen WM-Kampf!Leclerc gewinnt Heim-Grand Prix! Perez und Magnussen verursachen Rennabbruch - der Monaco GP!Endlich hat er es geschafft! Charles Leclerc konnte seinen Fluch brechen und gewann am Sonntag das erste Mal seinenHeim Grand-Prix in Monaco. Es ist auch das erste Mal, dass ein Monegasse den Monaco Gran Prix gewinnt. Auf demzweiten Platz kam Oscar Piastri ins Ziel, der sich mit dem Drittplatzierten Carlos Sainz bis zum Ende einen engen Kampflieferte.- Magnussen- Perez Vorfall - Rennunfall oder eigenes Verschulden?Bereits in der ersten Runde des Rennens musste das Rennen aufgrund eines schweren Unfalls abgebrochen werden. Perezund Magnussen kamen sich in die Quere und lösten damit einen Unfall aus, der das Rennen aufgrund von Aufräum- undReparaturarbeiten an der Strecke für ca. 45 Minutenpausierte. Der Däne setzte sich nach T1 auf der Beau Rivageleicht neben dem Mexikaner. Da die Strecke auf diesem Stück nicht gerade ist, sondern einen leichten Linksknick hat,und Perez seine Linie beibehielt, kam es zwischen den zwei Fahrern zum Kontakt, bei dem sich beide Fahrzeugeineinander verkeilten. Dabei kam es zum heftigen Crash, beidem leider auch Nico Hülkenberg betroffen war. Ergebnis:beide Haas-Boliden fielen aus und einen Schaden von 2,3 Millionen Euro am Red Bull von Perez. Die Entscheidung derRennleitung fiel auf ''Rennunfall''.Über das und vieles Mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcasts unterhalten! Wir bedanken uns wie immer für‘s Zuhören und für eurenSupport. Haut‘a rein!
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(00:00) Kapitel 028 min - LTO-Spezial #11: Goodbye Stewart-Haas RacingIn der elften Spezial-Ausgabe unseres Podcasts sprechen Daniel und Alessandro über das Aus von Stewart-Haas Racing, die SHR-Fahrer, die Charter-Verträge und welche Vermutungen sie für die Zukunft haben.Foto-CreditsSean Gardner/Getty ImagesJared C. Tilton/Getty Images---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Leftturnsonly.de ist DIE deutsche Fan-Adresse für NASCAR. Gemeinsam reden Robert, Alessandro, Daniel und Rob über Themen, die die NASCAR-Welt bewegen.Folge Leftturnsonly.de für Vorschau-Berichte, News, Liveticker und neue Podcast-Folgen.Podcast in AudioformAnchor, Apple Podcasts, Google Podcasts, meinsportpodcast.de, Spotify und auf allen gängigen Plattformen.Podcast im Video-FormatYoutube - @leftturnsonlySocial MediaInstagram - instagram.com/leftturnsonly.de
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32 min - Schmeißt Alpine Esteban Ocon in Kanada raus?!
Heute schmeißen wir mit legendären Namen nur so ums uns. Ich mein, lasst euch diese Namen mal auf der Zunge zergehen: Flavio Briatore und Mattia Binotto. Nein wir sind nicht in die Vergangenheit gereist, diese beiden Personen sind tatsächlich aktuell ein Thema. Auch gucken wir mal, ob die aktuelle Lage an der Spitze langfristig so bleiben wird und Ferrari und McLaren kämpfen können, oder ob sie eine Eintagsfliege sind. Und im Zuge dessen müssen wir natürlich über die Lage von Sergio Perez reden. Hat sich Red Bull mit dem Mexikaner selbst die Zukunft verbaut?
Also viel Spaß bei der neuen Folge von Undercut.
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57 min - 24h Daily: Licht aus, Spot an! - Das Nachttraining in der VorschauDas Nachttraining beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring ist immer etwas ganz Besonderes. Die Magie der Dunkelheit verleiht dem Event eine einzigartige Atmosphäre, in der die Fahrer und Teams ihre Fähigkeiten unter extremen Bedingungen beweisen müssen. In der neuesten Folge von GT Talk werfen wir einen detaillierten Blick auf das anstehende Qualifying im Dunkeln und analysieren die Herausforderungen, die die Fahrer dabei erwarten.Wir haben für euch die vollständige Teilnehmerliste für den zweiten Abschnitt des Top-Qualifyings am Freitag zusammengestellt.Alle dazu und mehr hört ihr in dieser Ausgabe.++Partner+++Der GT-Talk 24h Daily in Zusammenarbeit mit DEKRA bietet Ihnen täglich spannende Einblicke und aktuelle News rund um das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.DEKRA, der globale Partner für eine sichere und nachhaltige Welt, unterstützt uns dabei, Ihnen die neuesten Informationen und Analysen zu liefern. Als führendes Unternehmen in den Bereichen Sicherheit und Nachhaltigkeit trägt DEKRA maßgeblich dazu bei, dass wir in einer sicheren und verantwortungsvollen Umgebung leben und arbeiten können.Weitere Informationen zu Ihrer Sicherheit und den vielfältigen Dienstleistungen von DEKRA finden Sie unter Dekra.de. Bleiben Sie informiert und genießen Sie unser tägliches Update rund um das aufregende Geschehen auf der Rennstrecke.
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(00:00) Kapitel 010 min - Der WM Dreikampf ist eröffnet! Hat Acosta seinen ersten Sieg weggeworfen?Viva Espana!Das MotoGP-Rennen in Katalonien letztes Wochenende war wie eine Achterbahnfahrt durch ein spanisches Tapas-Restaurant – voller scharfer Überholmanöver, würziger Drifts und überraschender Wendungen!Francesco Bagnaia von Ducati Lenovo fuhr als erster über die Ziellinie und dachte sich wohl: „Olé!“, nachdem er die Konkurrenz wie eine heiße Patatas Bravas hinter sich ließ. Jorge Martin, der bis zur letzten Minute dachte, er hätte den Sieg sicher, musste sich mit dem zweiten Platz begnügen und konnte seine Pläne für eine Sieges-Siesta auf später verschieben. Der dritte Platz ging an den unerschütterlichen Marc Márquez, der so schnell durch die Kurven raste, dass sogar die Stierkämpfer im Publikum beeindruckt waren.Aleix Espargaró, der seine Aprilia wie eine wilde Flamenco-Gitarre beherrschte, schnappte sich den vierten Platz und ließ die Menge mit jeder Kurve „¡Olé!“ rufen. Fabio Di Giannantonio, ein Name so lang wie seine Überholmanöver, schaffte es auf den fünften Platz und war wahrscheinlich der einzige Fahrer, der während des Rennens daran dachte, wie schön es wäre, jetzt eine Paella zu essen.In der Gesamtwertung führt Jorge Martin die Clowns-Fiesta an und verteilt großzügig Punkte wie ein Barkeeper Sangria – er hat jetzt 155 Punkte auf seinem Konto. Francesco Bagnaia folgt ihm mit 116 Punkten, und Marc Márquez hat mit 114 Punkten auch noch einige heiße Moves in petto.Das Rennen war ein voller Erfolg und zeigte, dass MotoGP in Katalonien genauso heiß hergeht wie eine spanische Sommernacht.Nun zieht der Zirkus Weiter!
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(00:00) Kapitel 023 min - 24h Daily: Der Favoritencheck: 17 Kandidaten für den Sieg?In der SP9-Klasse treten die Fahrzeuge von sechs Mercedes-AMG GT3, sechs Porsche 911 GT3 R (992), vier Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, drei BMW M4 GT3, drei Audi R8 LMS GT3 Evo II, zwei Lamborghini Huracan GT3 Evo2 und einem Ferrari 296 GT3 gegeneinander an. Zusätzlich kämpft der Glickenhaus 004C in der SPX um den Sieg, was insgesamt 26 Fahrzeuge im Rennen um den Gesamtsieg bedeutet.Doch die Chancen sind nicht für alle gleich. Acht Fahrzeuge starten in der Pro-Am-Klasse und haben daher andere Ziele als den Gesamtsieg. Auch unter den Pro-Fahrzeugen gibt es deutliche Unterschiede in der Besetzung und Stärke.Für die Interkontinentale GT-Challenge (IGTC), zu der erstmals auch die 24 Stunden vom Nürburgring zählen, sind neun Fahrzeuge gemeldet. Dies entspricht nicht den Erwartungen des IGTC-Veranstalters SRO Motorsports Group. Bekannte Teams wie der "Grello" von Manthey, der werksunterstützte Aston Martin von Walkenhorst und selbst der Frikadelli-Ferrari sind nicht dabei.Nach den bisherigen Rennen der Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS), einschließlich der 24h-Qualifiers, gilt Porsche als klarer Favorit. Allerdings müssen die 911er für das Rennen 15 Kilogramm mehr Gewicht tragen. Ob dies ausreicht, um ihre Dominanz zu brechen?Die Porsche-Teams betonen, dass andere Hersteller ihre volle Leistung bisher zurückgehalten haben könnten. "Sandbagging" ist schwer nachzuweisen, doch die Konkurrenz dürfte nichts von ihrem Können eingebüßt haben. Besonders gespannt sind alle auf das neue Aston-Martin-Werksteam Walkenhorst.Mehr dazu in unserem 24h Daily++Partner+++Der GT-Talk 24h Daily in Zusammenarbeit mit DEKRA bietet Ihnen täglich spannende Einblicke und aktuelle News rund um das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.DEKRA, der globale Partner für eine sichere und nachhaltige Welt, unterstützt uns dabei, Ihnen die neuesten Informationen und Analysen zu liefern. Als führendes Unternehmen in den Bereichen Sicherheit und Nachhaltigkeit trägt DEKRA maßgeblich dazu bei, dass wir in einer sicheren und verantwortungsvollen Umgebung leben und arbeiten können.Weitere Informationen zu Ihrer Sicherheit und den vielfältigen Dienstleistungen von DEKRA finden Sie unter Dekra.de. Bleiben Sie informiert und genießen Sie unser tägliches Update rund um das aufregende Geschehen auf der Rennstrecke.
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(00:00) Kapitel 023 min - Ist Leclerc ein WM-Kandidat? – Verstappen geschlagen | GP Monaco Formel Schmidt 2024Formel Schmidt
Charles Leclerc hat den Großen Preis von Monaco 2024 in der Formel 1 gewonnen. Der Ferrari-Pilot gewann erstmals sein Heimrennen in Monte Carlo. Die Formel-1-Saison 2024 wird immer spannender. Max Verstappen liegt nach dem Monaco-GP nur noch 31 Punkte vor Leclerc. Red Bull hatte in Monte Carlo große Probleme. Verstappen wurde nur Sechster. Ferrari und McLaren waren deutlich schneller als die Formel-1-Weltmeister. Kann Leclerc nach dem Monaco-Sieg Verstappen im WM-Kampf jetzt herausfordern?
Das Rennen in Monaco war nach dem Startcrash von Sergio Perez, Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen abgebrochen worden. Danach war der Grand Prix eine Prozession. Ferrari ordnete Charles Leclerc und Carlos Sainz an, absichtlich langsam zu fahren, um ohne weiteren Reifenwechsel das Rennen zu beenden.
Mercedes machte in Monaco einen weiteren Schritt nach vorne. Die Silberpfeile entwickeln sich mit ihrem Mercedes W15 Stück für Stück in die richtige Richtung. Ist Mercedes in der zweiten Saisonhälfte in der Lage, Red Bull, McLaren und Ferrari herauszufordern?
Alle Infos zum Grand Prix Monaco gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt.
charlesleclerc #ferrarif1 #carlossainz #sergioperez #nicohülkenberg #kevinmagnussen #maxverstappen #mercedesf1 #mclarenf1team #redbullf1Abonniert den Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben.
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34 min - Der Fluch ist gebrochen- erster Heimsieg in MonacoDriver Rating:Charles Leclerc stand am Wochenende das erste Mal in seiner Karriere ganz oben auf dem Podium in seiner Heimat - in Monaco. Klar das seine Performance dieses Wochenende stark war aber wer konnte noch überzeugen? Und für wen lief es dieses Wochenende gar nicht?Leclerc mit ersten Heimsieg:Leclerc erster Heimsieg freut nicht nur ihn, sondern das gesamte Team kommt wahrscheinlich nicht mehr aus dem Feiern. Aber wie kam es schlussendlich zum Soeg?Es müssen Veränderungen her:Monaco, eine der traditionsreichsten Rennstrecke im Rennkalender. Das Qualifying steht für Spannung pur aber die Rennaction bleibt aus. Es fehlt an Überholmöglichkeiten. Was kann man also tun im die Situation zu verbessern?Strafe oder nicht?Es gab einige umstrittene Situation während der Stratphase in Monaco. Ob intern oder extern. Es war einiges los. Aber wer war am Ende wirklich Schuld?
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(00:00) Driver Rating (16:22) Leclerc mit ersten Heimsieg (20:30) Es müssen Veränderungen her (24:56) Strafe oder nicht?30 min
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