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Wir graben uns in dieser Folge 48 Meter tief unter den Münchner Hauptbahnhof. Die 2. Stammstrecke ist mit aktuell 11 Milliarden Euro eines der teuersten und umstrittensten Infrastrukturprojekte Deutschlands.
Analysiert wird, die Materialschlacht: Warum wir Spezialbeton und flüssigen Stickstoff brauchen, um die Stadt oben am Einsturz zu hindern.
Die Salami-Taktik: Wie aus 3,8 Milliarden plötzlich 11 Milliarden wurden und warum die Politik nicht mehr stoppen kann.
Der Pendler-Check: Lohnt sich der Aufwand, wenn man am Ende 10 Minuten auf der Rolltreppe verbringt?
Ein technisches Weltwunder trifft auf einen finanziellen Offenbarungseid. Wir klären, ob dieser Tunnel München rettet oder ruiniert.
By Fabio Gentile und Julian SteinWir graben uns in dieser Folge 48 Meter tief unter den Münchner Hauptbahnhof. Die 2. Stammstrecke ist mit aktuell 11 Milliarden Euro eines der teuersten und umstrittensten Infrastrukturprojekte Deutschlands.
Analysiert wird, die Materialschlacht: Warum wir Spezialbeton und flüssigen Stickstoff brauchen, um die Stadt oben am Einsturz zu hindern.
Die Salami-Taktik: Wie aus 3,8 Milliarden plötzlich 11 Milliarden wurden und warum die Politik nicht mehr stoppen kann.
Der Pendler-Check: Lohnt sich der Aufwand, wenn man am Ende 10 Minuten auf der Rolltreppe verbringt?
Ein technisches Weltwunder trifft auf einen finanziellen Offenbarungseid. Wir klären, ob dieser Tunnel München rettet oder ruiniert.

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