Nhật ký Đô thị

Bến xe miền Đông mới được xem là dự án giúp giải tỏa tình trạng ùn tắc giao thông khu vực phía đông TP.HCM, song đến nay các tuyến đường nối 5 năm qua chậm trễ. Hiện, nhánh đường Hoàng Hữu Nam (TP.Thủ Đức) được xem kết nối dự án sẽ được mở rộng lên 30m, việc này ảnh hưởng đến mặt tiền của 150 hộ dân. Dự án tái khởi động khiến nhiều hộ dân chịu cảnh buôn bán ế ẩm, song họ cũng mong hoàn thiện sớm để phục vụ nhu cầu đi lại, kết nối hạ tầng.

An toàn cho người đi mô tô, xe máy là vấn đề quan tâm không chỉ của Việt Nam, các nước ở khu vực Đông Nam Á mà còn là vấn đề quan tâm hàng đầu của các quốc gia châu Âu, châu Mỹ và châu Phi. Số lượng phương tiện xe máy tăng cao, tai nạn giao thông đối với người đi xe máy đang là vấn đề nhức nhối và là thách thức của nhiều quốc gia. Điều này ảnh hưởng đến quá trình thực hiện mục tiêu giảm số người tử vong vì tai nạn giao thông của Thập kỷ an toàn đường bộ lần thứ 2.

Phóng viên Hải Hà đã có cuộc trao đổi với ông Etienne Krug, Giám đốc bộ phận các vấn đề xã hội quyết định đến sức khỏe, Tổ chức y tế thế giới (WHO) xung quanh nội dung này.

Có thể dễ dàng nhận thấy, thấp thỏm và bất an là tâm trạng của đa số người đi bộ qua những đoạn vỉa hè nơi có công trình xây dựng nhà cao tầng.

Thời gian qua, ở Hà Nội liên tục xảy ra những vụ cháy nhà ở gây thiệt hại nặng về tính mạng và tài sản của người dân. Điều đáng nói, nhiều công trình nhà ở cho thuê hay còn gọi là nhà trọ nằm trong các khu dân cư, sâu ngõ nhỏ, khiến lực lượng chức năng khó tiếp cận khi xảy ra sự cố. Các khu nhà trọ này cũng không đảm bảo phương tiện PCCC tại chỗ, không có lối thoát nạn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt trong khi thời tiết đang nắng nóng đỉnh điểm như hiện nay.

Đến nay dù cho 7/8 gói thầu thuộc Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (QL19) đã cơ bản hoàn thành khối lượng theo hợp đồng, tuy nhiên hiện gói thầu XL01 vẫn còn vướng mặt bằng, điều kiện thi công đèo dốc đang khiến nhà thầu gặp nhiều trở ngại. Đồng thời, tại gói thầu XL04 đang hoàn thiện các phát sinh thay đổi do địa phương mới đề xuất điều chỉnh bổ sung. Vì vậy dự án không thể về đích đúng hẹn vào ngày 30/6 tới, dự kiến đến cuối tháng 8 dự án mới hoàn thành và đưa vào khai thác. Vậy làm sao để gỡ các nút thắt này, tránh việc dự án tiếp tục lỡ hẹn?

Thời gian qua, VOV Giao thông đã phản ánh về tình trạng nhiều vị trí hàng rào, hành lang an toàn đường sắt tại các khu vực đi qua quận 3, Phú Nhuận, Gò Vấp, Bình Thạnh và TP Thủ Đức bị người dân chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán hay xả rác, phơi quần áo gây mất mĩ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Tại khu vực đường Mai Văn Ngọc (quận Phú Nhuận), có một “sáng kiến” đã góp phần hạn chế tình trạng này.

Tháng hành động vì trẻ em năm 2024 đang được hưởng ứng và triển khai mạnh mẽ trên khắp cả nước, với chủ đề năm nay là "Hành động thiết thực, ưu tiên nguồn lực cho trẻ em".

Một trong số nguồn lực đã thể hiện được vai trò và phát huy hiệu quả nhất định trong công tác bảo vệ trẻ em những năm qua chính là Tổng đài Quốc gia bảo vệ trẻ em 111, Cục Trẻ em, Bộ LĐTB&XH.

Mới đây, TPHCM liên tiếp ghi nhận 9 ca bệnh sởi, hầu hết chưa tiêm vaccine phòng bệnh. Đây cũng chính là điểm lo ngại mà nhiều chuyên gia đã cảnh báo ở những mùa dịch trước đó. Mức bao phủ chỉ đạt xấp xỉ 90%, chưa đạt chỉ tiêu tối thiểu TPHCM đề ra là trên 95% theo yêu cầu của Bộ Y tế, cũng là mức bao phủ cần thiết để có thể tạo miễn dịch cộng đồng ngăn ngừa bệnh bùng phát và tiến đến mục tiêu loại trừ bệnh sởi.

Phóng viên VOV Giao Thông đã có cuộc đối thoại với bác sĩ Trương Hữu Khanh – Phó Chủ tịch Liên chi hội Truyền nhiễm TP.HCM để làm rõ hơn những kịch bản có thể xảy ra nếu dịch sởi bùng phát khi đang vào đầu mùa. 

“Nắp cống lồi, lõm luôn đem lại phiền phức cho người đi đường”, đây là một trong những đánh giá được nhiều thính giả chia sẻ với VOV Giao thông.

Sau hơn 30 ngày thực hiện, 5 tổ công tác đặc biệt của Phòng CSGT, Công an TP.Hà Nội đã linh hoạt triển khai nhiệm vụ vào các khung giờ cao điểm, trên các tuyến đường huyết mạch của của nội đô.