Năm 2023 vừa qua, TP.HCM là địa phương đi đầu trong việc thực hiện được mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông. So với cùng kỳ năm 2022, giảm trên 15% cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương, vượt chỉ tiêu đề ra là kéo giảm từ 5 đến 10%.

Với những kết quả đã đạt được trong năm 2023, TP.HCM sẽ tiếp tục thực hiện quyết tâm các giải pháp nhằm kéo giảm hơn nữa số vụ tai nạn giao thông trong năm 2024 này.

Trong quá trình tham gia giao thông thường ngày không khó để bắt gặp tình huống xe phía trước chuyển làn đột ngột. Hành vi này gây nguy hiểm và ức chế cho các phương tiện đi sau như thế nào?

Năm 2023, Việt Nam nhập khẩu khoảng 7,5 triệu tấn hạt nhựa, hạt nhựa sản xuất trong nước khoảng trên 2 triệu tấn, như vậy tổng cộng nguyên liệu sản xuất hạt nhựa nguyên sinh ở nước ta khoảng 10 triệu tấn.

Việt Nam ước tính lãng phí gần 3 tỷ USD mỗi năm vì không tái chế hết rác thải nhựa từ sinh hoạt. Còn chất thải hữu cơ lãng phí hơn 30 tỷ USD mỗi năm khi gần 70% không được tái chế và tận dụng.

Làm thế nào để tận dụng nguồn tài nguyên rác thải?

Chỉ còn vài tháng nữa thôi, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ chính thức đi vào vận hành khai thác thương mại, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân sau nhiều năm chờ đợi.

Đến nay, công tác chuẩn bị cũng đã được các đơn vị khẩn trương hoàn thành và một trong những bộ phận không kém phần quan trọng đó là đội ngũ kỹ thuật viên lái tàu.

PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi nhanh với nữ lái tàu duy nhất trong số 58 kỹ thuật viên lái tàu đã được đào tạo, đó là chị Phạm Thị Thu Thảo.

Trong vòng 1 ngày qua, mạng xã hội “dậy sóng” với vụ 1 nữ tài xế điều khiển ô tô vi phạm nồng độ cồn, va chạm với xe máy ở phố Trần Cung, quận Cầu Giấy, Hà Nội.

Quyết định của Bộ GD&ĐT về việc dừng tuyển sinh lớp 6 tại Trường THPT chuyên Hà Nội – Amsterdam (tại Hà Nội) và trường Trần Đại Nghĩa (tại TPHCM) từ năm học 2024 - 2025 đang nhận nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng.

Nút giao Mai Dịch trước đây vốn đã có mật độ giao thông đông đúc, hiện nay đang có công trình thi công dự án cầu vượt thép nên áp lực giao thông càng tăng mạnh, ùn tắc giao thông trở nên nghiêm trọng. Thêm vào đó, dự án này đã chậm tiến độ nhiều tháng nay khiến người tham gia giao thông qua đây càng sốt ruột.

Phóng viên VOVGT đã gặp gỡ với chị Lê Thu, người mỗi ngày cả đi làm và đưa con đi học phải qua cầu vượt Mai Dịch tới 4 lần, mà mỗi lần với chị đều là “ác mộng”.

Sự cố này đã ảnh hưởng và tác động như thế nào đến người dùng và hệ thống mạng xã hội nói chung? 

PV VOV Giao thông có cuộc trao đổi với chuyên gia an toàn thông tin Ngô Việt Khôi, để có những nhận định ban đầu.

Đến giờ các thí sinh chuẩn bị thi vào lớp 10 THPT tại Hà Nội và người nhà đang rất mong ngóng quyết định về môn thi thứ 4 trong kì thi sắp tới. Việc này ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình ôn tập cũng như ra quyết định của các gia đình, thậm chí có những nhà chịu chi gần chục triệu đồng để đặt cọc, giữ suất cho con tại vài trường tư thục.

Vậy chờ đến bao giờ? Bất cập cần được khắc phục trong những năm tới là gì?

Đã bao giờ tham gia giao thông, bạn để ý tới một điều lạ lùng: Có những người, những cửa hàng bật nhạc, nhưng lại không nghe, mà chĩa chiếc loa công suất lớn thẳng ra đường? Chưa dừng lại, họ còn đóng cửa kính kín lại cho… đỡ ồn, và nhường toàn bộ âm thanh chát chúa từ những bản nhạc remix ấy cho người đi đường!? Họ tính thu hút khách hay … đuổi khách!?