Những xu hướng du lịch mới như: du lịch tại chỗ, chăm sóc sức khỏe, du lịch không chạm… xuất hiện, vừa tăng ý nghĩa, chất lượng của hoạt động này, vừa mở ra cơ hội chấm dứt những sự quá tải, thời vụ do du lịch theo tâm lý đám đông

Từ khi có COVID-19, đã ai quên khái niệm “đi tiếp khách”, “đi giao lưu với đối tác”… hay những thứ tương tự trên bàn tiệc không? Và có ai thấy công việc vẫn trôi chảy, sức khỏe tốt lên mà không cần phải “mượn” bia rượu hay không?

Chốt hợp đồng mà không cần qua bàn nhậu, nhiều người đã từng nghĩ rằng, điều đó là không thể.

Bầu trời lại trở nên trong xanh hơn bao giờ hết, COVID đã chỉ ra những nguyên nhân cốt lõi, cũng như cách thức mà con người có thể điều chỉnh, để trả lại màu xanh cho bầu trời, và sự trong lành cho bầu không khí vốn đang ô nhiễm trầm trọng lâu nay...

Ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 khiến cho hầu hết các loại hình vận tải hành khách bị ảnh hưởng nghiêm trọng và thua lỗ triền miên. Thế nhưng trong khoảng xám đó, nhiều doanh nghiệp đã tìm ra hướng đi mới, bứt phá trong phát triển vận tải hàng hóa - đưa lĩnh vực này có mức tăng trưởng dương;

Phương châm “1 cung đường -2 điểm đến” từ chỗ áp dụng cho công nhân các khu công nghiệp, dần dần trở thành thói quen của đông đảo người dân, ngay cả khi dịch bệnh đã tạm thời lắng dịu.

Đi chợ, với nhiều người, không chỉ là để đáp ứng nhu cầu lương thực thực phẩm, mà còn là để cảm nhận không khí tấp nập, được nghe tiếng mặc cả, trao đổi hỏi han của kẻ bán người mua với đủ ngữ điệu thanh âm, giọng nói, cảm nhận những gần gụi đời thường. 

Dịch bệnh, người dân vẫn có nhiều cách để đảm bảo nhu cầu thiết yếu, mà không cần phải “chợ búa gì nhiều”. Chỉ khác là, tạm gác một thú vui.

Các hình thức giao tiếp, duy trì công việc và học tập online đã xuất hiện từ đợt dịch đầu tiên. Song phải đến làn sóng COVID lần thứ tư, thì sự thích ứng của mọi người với các phương thức online mới càng thấy rõ hơn, rộng và sâu hơn.

Trong khó khăn, các doanh nghiệp và nhân viên hàng không cũng cố gắng chắt chiu từng cơ hội bay ít ỏi, vừa hi vọng vượt qua giai đoạn khủng hoảng, vừa tích lũy thêm những kinh nghiệm cần thiết cho giai đoạn tới.

Việc thay đổi cấp độ dịch liên tục không chỉ khiến địa phương phập phồng, hành khách đi lại dè dặt, khiến doanh nghiệp vận tải hụt hơi, mà cả những người quản lý trong lĩnh vực vận tải cũng thấp thỏm. 

Thậm chí đến nay vẫn có địa phương đề xuất cách ly tại nhà người đến từ một số địa phương khác.

Gắn bó với ga Hà Nội hơn nửa thế kỷ, bà Nguyễn Thị Biêm, sinh sống ở phố Lê Duẩn, nhớ lại cảm giác hiu quạnh chưa từng có của sân ga thời điểm cuối tháng 8: 

"Thấy buồn, không còn không khí gì của đường sắt cả! Không có một bóng người cả ngày. Trước kia không có dịch thì nó rộn ràng, tấp nập người đi mua vé, người lên tàu. Còn bây giờ có một đôi chạy buổi sáng, một đôi chạy buổi chiều. 5h-5h30 có tiếng loa cho tàu chạy 6h. Sau đó im lặng đến trưa. Tàu 3h thì lại có vài lần người ta nhắc nhở cho khách vào tàu".