Nhật ký Đô thị

Đợt dịch Covid-19 giúp chúng ta vỡ ra nhiều điều quan trọng mà lâu nay bạn sao nhãng hoặc chưa đủ quan tâm, ví như chuyện rèn luyện sức khỏe. Xin nhấn mạnh ở đây là “rèn luyện” nhé, chứ không phải chỉ là giữ gìn...

Theo Tổng Cục Môi trường, thì Hà Nội được đánh giá là thành phố chịu nhiều ô nhiễm nhất cả nước, đặc biệt là ô nhiễm không khí. Ngoài lượng khói bụi từ tàu xe, từ các công trình xây dựng, thì khói bếp than tổ ong cũng là một trong những “sát thủ vô hình” gây ô nhiễm cho bầu không khí đô thị.

Giúp nhau trong cơn mưa là một hành động tốt mà bạn nên làm mỗi khi ra đường.

Ít người biết, cách đây 3 năm, Hà Nội đã thí điểm 6 điểm dừng đỗ, đón trả khách dành riêng cho xe taxi. Tuy nhiên, chính đơn vị đề xuất mô hình này cũng thừa nhận là “thiếu hiệu quả”. 

Từ 1/6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện cấp giấy phép lái xe mẫu mới, trong đó có mã QR 2 chiều ở mặt sau của Giấy phép lái xe. 

Đã hơn 50 ngày nước ta không ghi nhận thêm ca mắc covid mới nào trong cộng đồng. Tuy nhiên, nguy cơ tái bùng phát dịch vẫn luôn tiềm ẩn, bởi hình hình dịch bệnh từ các nước vẫn rất diễn biến phức tạp, quá trình phục hồi kinh tế đòi hỏi sẽ phải mở cửa và nhất là sự chủ quan, thiếu phòng bị từ phía người dân.

Bể bơi là chốn giải nhiệt lý tưởng trong mùa hè. Bạn ở thành phố có nhiều lựa chọn hơn để bơi lội, bể bơi cũng hiện đại hơn, nhưng không có nghĩa rằng chúng ta có thể sơ hở, chủ quan khi cho trẻ đi bơi.

Nhiều quy định trong Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đang được Bộ GTVT lấy ý kiến được đánh giá là “vẽ thêm râu cho Luật”, nhất là trong thời điểm Chính phủ đang chỉ đạo cải cách hành chính giảm bớt các điều kiện kinh doanh.

Tình trạng taxi dừng, đỗ đón trả khách sai quy định trước cổng bệnh viện Bệnh Mai và một số bệnh viện khác trên địa bàn Hà Nội vốn dĩ từ lâu đã gây bức xúc trong dư luận, nay càng thêm nhức nhối khi có rất nhiều tài xế cố tình che chắn, làm mờ biển số nhằm “đối phó” với cơ quan chức năng trong việc xử phạt… “nguội”.

UBND TP Hà Nội đã chấp thuận phương án của Sở GTVT về việc sử dụng tạm khu vực một số gầm cầu làm nơi trông giữ phương tiện. Theo đó, 4 khu vực gồm: gầm cầu Chương Dương, Ngã Tư Vọng, Mai Dịch và Vĩnh Tuy sẽ được sử dụng để trông giữ phương tiện tạm thời. Đây được cho là giải pháp hữu hiệu trong bối cảnh “khát” điểm đỗ của TP hiện nay. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là làm thế nào để đảm bảo an toàn tại các khu vực này?