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총선을 앞두고 새누리당 내의 계파 갈등이 본격화되는 양상입니다.

김무성 대표의 최 측근인 김성태 의원이 18일 CBS 라디오 ´김현정의 뉴스쇼´에 출연해 청와대 정무특보인 윤상현 의원과 서청원 최고위원에 대해 직격탄을 날렸는데요.

´윤상현 의원이 술 취해서 한 이야기´라는 말까지 나왔습니다. 직접 들어보시죠.

건의 실체에 훅! 들어가 봅니다. 취재를 통해서 확인한 뉴스의 진실을 보여 드립니다.

요즘 19대 국회의 마지막 국정감사가 한창인데요.

국회의원들과 피감기관 수장이나 증인이 주고받는 이야기를 듣다 보면 "꼭 예능프로그램을 보고 있는 것 같다"는 분들이 많이 계시더군요.

여러분들도 영상을 보고 직접 확인해보시죠.

7일 열린 국회 정무위원회 국정감사에 증인으로 참석한 신동빈 롯데 회장.

국회에 들어올 때부터 긴장한 기색 역력했는데요.

신 회장이 참석한 국정감사장에서는 흔히 볼 수 있는 의원들의 고성은 온데간데 없고 화기애애한 모습만 볼 수 있었습니다

의원들의 이야기를 들어볼까요?

아무도 찾지 않는 4대강, 정부 칼 빼들어

4대강사업으로 국민휴식과 여가공간을 위해 충주시 능암리섬지구를 조성했습니다.

하지만 잡풀이 허리까지 자라 있고 외진 곳이라 이곳을 찾는 사람은 아무도 없습니다.

캠핑장과 공연장이 들어선 장천지구는 머리 위로 날아다니는 공군 전투기 때문에 옆 사람과 대화소리가 들리지 않을 정도로 소음이 심해 시민들에게 외면받고 있습니다.

국토교통부가 이용객이 저조한 4대강 수변생태공원과 친수시설에 대해 원상복구(재자연화)와 시설 이전을 추진합니다. 전체 357곳 중 124곳이 대상입니다.

막대한 예산이 들어간 4대강 공사에 이어 또다시 세금 낭비를 우려하는 목소리가 나오고 있습니다.

국토부의 4대강 수변 친수공간 연간 이용객 수 조사 결과 백암리섬지구와 능암리섬지구는 아무도 찾지 않았고 천명도 방문하지 않는 곳이 10곳으로 조사됐습니다.

고대앞 영철버거 아시나요?

대표의 건강과 가격 상승으로 문을 닫아야 했던 영철버거.

´영철버거,다시 한번´이라며 살려낸 당사자들은 고려대학교 재학생과 졸업생입니다.

학교 앞 길거리에서 1000원만 주면 배불리 먹을 수 있었던 추억으로 오늘(18일) 고연전이 열리는 잠실야구장에서 영철버거 대표 이영철씨와 고려대학교 정경대 학생회가 함께 1000원짜리 원조버거 1000개를 준비했다.

문을 닫았던 영철버거 문을 다시 열게 한 힘은 재학생들이 아이디어를 낸 펀딩에 있다. 2만 학우가 1000원씩 모으자는 의미로 2000만원 영철버거 펀딩을 진행했는데, 24시간만에 목표금액을 채우고 3일째 되는 오늘 4500만원을 넘은 상황이다.

영철버거 재개장과 고연전을 맞아 준비해간 영철버거를 고연전 개막식에서 다시 만나게 된 학생들은 반가움을 감추지 못했다.

이씨는 "스스로 아주 특별한 사람이라고 느낀다"며 감사함에 "평생이 아니라 무덤까지 (고대생)과 함께 가겠다"며 행복해 했다.

7일 열린 국회 정무위원회 국정감사에 증인으로 참석한 신동빈 롯데 회장.

국회에 들어올 때부터 긴장한 기색 역력했는데요.

신 회장이 참석한 국정감사장에서는 흔히 볼 수 있는 의원들의 고성은 온데간데 없고 화기애애한 모습만 볼 수 있었습니다

의원들의 이야기를 들어볼까요?

신동빈 롯데그룹 회장이 17일 오후 국회 정무위 국정감사에 증인으로 출석했습니다.

약 5시간여 동안 국회 정무위원회 국감장에서는 무슨 말이 나왔을까요?

7일 열린 국회 정무위원회 국정감사에 증인으로 참석한 신동빈 롯데 회장.

국회에 들어올 때부터 긴장한 기색 역력했는데요.

신 회장이 참석한 국정감사장에서는 흔히 볼 수 있는 의원들의 고성은 온데간데 없고 화기애애한 모습만 볼 수 있었습니다

의원들의 이야기를 들어볼까요?

최근 이색적인 광고로 눈에 띄는 차량이 있다. 바로 기아차의 ´뉴 쏘렌토´인데 4가지의 컨셉을 배우 박성웅씨를 이용해 잘 표현한 듯하다.

[레알시승기3.0]는 박성웅씨가 강조한대로 스마트, 세이프티, 스포티, 사이즈를 중점적으로 살펴봤다.

이번 뉴 쏘렌토는 연비보다는 다른 디테일한 모습을 들여다봤다.

쏘렌토는 출시 이후 꾸준히 대한민국 SUV 시장을 이끌고 있는데 국내외 SUV를 경험했는데 전체적으로 상당히 매력적인 모습을 보이고 있다.

◇SPORT

뉴 쏘렌토는 핸들 아래에 패들 시프트를 장착한 걸 강조하고 있다.

기아측에서는 국산 중형 SUV중 유일하다고 광고에서 자랑을 하고 있는데 틀린말은 아니다.

패들 시프트를 사용하게 되면 주행 중 스티어링 휠에서 손을 놓지 않고 손가락을 이용해 변속이 가능하게 만드는 것이다.

이로써 가속력과 강력한 엔진브레이크를 사용할 수 있게돼 제동능력을 극대화 시킬 수 있는 장점이 있다.

그래서 수동기어와 같은 와일드한 주행을 가능케 해 운전의 재미를 배가 시킨다. 물론 연비 개선의 효과도 볼 수 있다.

실제로 이 기능을 사용해 보니 의외로 편하고 RPM을 자동보다도 낮은 구간에서 변속할 수 있어 연비가 훨씬 높아지는 효과를 알 수 있었다.

처음엔 익숙하지 않지만 익숙해지면 보다 효율적인 운전이 가능하겠다는 생각이 들었다.

◇SMART

운전자가 동승석의 좌석을 편하게 움직일 수 있는 새로운 기능이 들어갔다.

이른바 ´워크인디바이스´기능인데 보조석 위치를 버튼으로 조작할 수 있다.

사실 이 기능은 대형 세단에서 사용하는 장치인데 자동차의 가장 상석. 즉 좋은 자리의 공간을 극대화해 할 수 있게 만드는 기능이라 할 수 있겠다.

하지만 과연 SUV에 이런 상석 개념의 자리가 필요했을까라는 의문도 들었지만 또 직접 체험해 보니 훨씬 고급스럽고 편안한 느낌이 들었다.

실제로 차를 탈 때에도 보조석을 넓게 활용할 수 있게해서 승하차가 편하다는 것을 느낄 수 있었다.

◇SIZE

차의 공간은 매우 중요하다. 작은 것 보다는 큰 게 나을 수 밖에 없다.

뉴 쏘렌토는 이전 모델에 비해서 9.5cm 이상 늘었다.

그렇지만 뒷자리는 역시 2명이 적당할 듯 하다. 3명이 타기엔 그래도 좁아보였다. 분명 넓어지긴 했지만 그렇다고 넉넉하게 3명이 편안히 갈 수 있어 보이진 않았다.

뉴 쏘렌토는 7인승이다. 3열 시트 역시 7.8cm가 늘었다. 3열 공간은 생각보다는 넓었다.

2명의 성인이 타기에 꽤 넓은 공간이었고 에어컨도 나오면서 수납공간도 있는 등 신경썼다는 점을 느낄 수 있었다.

3열을 좌석으로 이용할 경우 트렁크 공간은 아예 없어진다. 이점은 잊지 말아야한다.

◇SAFETY

뉴 쏘렌토의 가장 큰 장점중의 하나인 것 같다. 바로 안정성에서 높은 평가를 받았다는 점이다.

국내 교통안전공단에서 실시한 충돌테스트에서 별 다섯개를 얻었다. 그만큼 안전하다는 말인데 사실 ´레시3.0´에서는 확인할 수 없어 아쉽다.

풍부한 옵션도 장점이다. 모든 게 운전자가 직관적으로 이용할 수 있도록 배치돼 있어 상당히 안정적이며 편안함을 강조한 듯 했다.

뉴 쏘렌토의 가격은 최하급은 2,765만원부터 최상급은 3,640만원이다. 2륜 구동부터 4륜 구동까지 구동방식의 차이와 옵션의 차이에 따라서 가격이 크게 나눠진다.

마지막으로 뉴 쏘렌토의 시동을 끌 때마다 마치 개가 짖는 소리같은 ´왈´ ´왈´ 소리가 라디에이터 그릴 쪽에서 계속 들려왔다.

이와관련해 기아차측에 문의한 결과 "시동이 꺼진 뒤에도 ´에어밸브´가 여닫히면서 소리가 나는 것으로 디젤 차량들은 대부분 시동 꺼질 때 나는 소리가 있는데 앞으로 이런 소리 문제까지도 품질적 개선을 하겠다"는 입장을 밝혀왔다.