Teslas Autopilot, Mercedes Drive Pilot - alle Hersteller forschen am autonomen Fahren. Marc Guerreiro Augusto von der Technischen Universität Berlin hat den Forschungsauftrag, diese Art des Fahrens salonfähig zu machen. "Wir haben zehn Kilometer digitalisierte Teststrecke mitten in Berlin und zeigen den Menschen, dass sie keine Berührungsängste mit dieser neuen Technologie haben müssen".

Aber wie sieht es auf dem Land aus? Muss da jeder Verkehrsteilnehmer autonom unterwegs sein? "Nein", sagt Carolin Zachäus vom Beratungsunternehmen VDI/VDE-IT. "Wir brauchen auf dem Land mobile Möglichkeiten wie Peoplemover, die die Menschen von A nach B bringen."

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