Comprendre les watts à vélo, sa FTP, ses zones d’entraînement ou encore les watts/kg : le capteur de puissance est devenu incontournable pour beaucoup de cyclistes. Mais encore faut-il savoir lire toutes ces données… et surtout savoir quoi en faire.

Dans ce nouvel épisode du podcast L’Expert Vélo, Michaël reçoit Frédéric Hurlin, entraîneur, pour reprendre les bases du capteur de puissance et comprendre comment utiliser les watts pour mieux s’entraîner à vélo.

Pourquoi la puissance est-elle devenue une donnée aussi importante ? Quelle différence avec la fréquence cardiaque ? Comment définir sa FTP ? À quoi servent les watts/kg ? Pourquoi afficher sa puissance sur 3 secondes ? Et comment construire ses zones d’entraînement à partir de toutes ces informations ?

On revient également sur la puissance critique, les modèles à 3, 5 ou 7 zones, la progression d’un cycliste débutant, le RPE et l’importance de croiser puissance, fréquence cardiaque et sensations.

Car deux cyclistes capables de développer 300 watts n’ont pas nécessairement le même niveau. Une FTP seule ne raconte pas toute l’histoire : poids, profil du cycliste, fatigue, chaleur, sommeil, récupération ou encore contexte personnel peuvent complètement modifier l’interprétation des données.

Nous abordons aussi la place croissante de l’intelligence artificielle dans l’entraînement. Les algorithmes peuvent aujourd’hui comparer des milliers de données et retrouver des séances réalisées plusieurs mois auparavant. Mais peuvent-ils réellement remplacer l’analyse d’un entraîneur et comprendre le contexte derrière une mauvaise séance ?

Enfin, faut-il parfois cacher ses watts et revenir aux sensations ? À force de tout mesurer, certains cyclistes deviennent dépendants de leur compteur. Une donnée n’a finalement d’intérêt que si elle permet de prendre une meilleure décision.

Un épisode pour celles et ceux qui viennent d’acheter un capteur de puissance, qui souhaitent commencer à s’entraîner avec les watts ou simplement mieux comprendre les chiffres affichés sur leur compteur vélo.

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Faut-il vraiment couper complètement le vélo en fin de saison ? Pendant combien de temps ? Et surtout, est-ce réellement nécessaire pour tous les cyclistes ?

Dans ce nouvel épisode du podcast L’Expert Vélo, Michaël échange avec le coach Fred Hurlin autour de la coupure de fin de saison et de l’intersaison en cyclisme.

Car entre un coureur qui accumule les compétitions toute l’année et un cycliste amateur qui roule 6 à 8 heures par semaine, les besoins ne sont évidemment pas les mêmes.

Alors faut-il arrêter complètement le vélo ? 7 jours ? 10 jours ? Trois semaines ? Un mois ?

Fred Hurlin revient sur ce qui se passe réellement lorsque l’on arrête de s’entraîner, la perte de niveau après plusieurs semaines sans vélo, mais aussi l’importance de distinguer fatigue physique, fatigue musculaire, fatigue tendineuse et saturation mentale.

On parle également de surentraînement, de récupération, de sommeil, d’alimentation et surtout de la manière de reprendre progressivement l’entraînement sans vouloir en faire trop dès les premières semaines.

Au programme :

• Faut-il obligatoirement faire une coupure en fin de saison ?
• Quelle durée de coupure pour un cycliste amateur ?
• Pourquoi 7 à 10 jours sans sport peuvent parfois suffire
• Que perd-on réellement après plusieurs semaines sans vélo ?
• Combien de temps faut-il pour retrouver son niveau ?
• Comment reconnaître une fatigue physique ou mentale ?
• Peut-on continuer avec du VTT, gravel, randonnée, course à pied ou musculation ?
• Quels sont les risques d’une reprise trop rapide ?
• Pourquoi trop s’entraîner en hiver peut pénaliser la fin de saison suivante
• Comment gérer sommeil, alimentation et récupération pendant l’intersaison
• Quand faut-il s’inquiéter du surentraînement ?
• Comment retrouver progressivement un entraînement structuré

La coupure de fin de saison ne doit finalement pas être un simple rituel imposé par le calendrier. Elle doit dépendre de votre saison, de votre fatigue, de votre motivation et surtout de vos futurs objectifs.

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Comment créer un magasin vélo qui fait encore la différence en 2026 ?

Direction Scionzier, en Haute-Savoie, pour rencontrer Cyril et Pierre, les fondateurs de CP Bikes Specialized, qui nous ouvrent les portes de leur nouvel espace au pied des plus beaux cols alpins.

Dans cet épisode d'On va se refaire la cerise, nous parlons du nouveau Specialized Tarmac SL9, de l'évolution du vélo de route moderne, du choix entre un Tarmac et un Roubaix, de l'étude posturale Body Geometry Fit, mais aussi de la place des vélocistes face à Internet et aux nouvelles habitudes des cyclistes.

Une discussion passionnante sur la passion du vélo, le service, l'expérience client et l'avenir du commerce spécialisé.

Au programme :

• 🚴 Le nouveau Specialized Tarmac SL9
• 🚴 Roubaix ou Tarmac : comment faire le bon choix ?
• 🚴 L'importance de l'étude posturale et du confort
• 🚴 Pourquoi les pneus de 30 et 32 mm changent la route
• 🚴 Le rôle des magasins vélo en 2026
• 🚴 Internet, Canyon et les nouvelles marques : quels défis pour les vélocistes ?
• 🚴 Le vélo électrique léger et l'avenir du marché

Un immense merci à toute l'équipe de CP Bikes pour son accueil et sa transparence !

📍 Retrouvez CP Bikes :
Instagram : https://www.instagram.com/c.pbikesscionzier/
Adresse : 2 Rue des Peupliers, 74950 Scionzier

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Heat Training : faut-il s'entraîner sous la chaleur pour progresser ?

Dans cet épisode, on parle d'entraînement à la chaleur avec Maxandre Druneau, coureur d'Aix Paradise et entraîneur.

Qu'est-ce que le heat training ? Comment fonctionne l'acclimatation à la chaleur ? Quels bénéfices pour un cycliste amateur, un compétiteur FFC ou un cyclosportif qui prépare l'Étape du Tour ou la Marmotte ?

On revient aussi sur les principales méthodes : home-trainer sans ventilateur, sauna, bains chauds, sorties aux heures les plus chaudes… mais aussi sur les risques à connaître : déshydratation, coup de chaud, fatigue excessive et mauvaise récupération.

Un épisode pour mieux comprendre comment rouler sous la chaleur, préparer ses objectifs estivaux et utiliser le heat training sans faire n'importe quoi.

Un grand merci à Maxandre pour sa participation.

Vous pouvez le retrouver sur Instagram : @dm_trainingg

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Pourquoi les roues sont-elles souvent la meilleure amélioration que l'on puisse apporter à un vélo ?

Dans cet épisode d'On va se refaire la cerise, nous recevons Adrien Gontier, fondateur de RAR, fabricant français de roues artisanales depuis près de vingt ans.

Poids, aérodynamisme, hauteur de jante, rigidité, confort, roulements, rayons carbone ou encore tubeless : nous passons en revue tous les critères qui influencent réellement les performances et les sensations sur la route.

Au-delà des idées reçues, Adrien nous explique pourquoi les roues ont un impact aussi important sur le comportement d'un vélo et comment faire le bon choix en fonction de sa pratique, de son niveau et de son terrain de jeu.

Un échange passionnant pour tous les passionnés de cyclisme qui souhaitent mieux comprendre leur matériel et investir intelligemment dans leur prochain équipement.

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Entre le poids, l’autonomie, la motorisation, la géométrie ou encore les équipements, il n'est pas toujours simple de trouver le vélo qui correspond réellement à sa pratique.

Dans ce podcast, nous faisons le point sur les 5 critères essentiels à analyser avant d'investir dans un vélo de route à assistance électrique. Que vous rouliez en montagne, sur terrain vallonné ou que vous souhaitiez simplement continuer à prendre du plaisir sur le vélo, ces conseils vous aideront à faire le bon choix.

Au programme :

• Géométrie et position
• Moteur central ou moteur moyeu
• Autonomie et gestion de la batterie
• Poids et sensations de pédalage
• Roues, pneus et équipements

L'objectif n'est pas de trouver le vélo électrique le plus cher ou le plus puissant, mais celui qui correspond le mieux à votre pratique.

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Vous accompagnez un participant sur l’Étape du Tour de France 2026 ? Vous cherchez des informations sur l’accès à l’Alpe d’Huez, les parkings, les routes fermées, les navettes ou les meilleurs endroits pour encourager un coureur ? Ce podcast est fait pour vous.

À quelques semaines de l’Étape du Tour 2026, nous avons recueilli les questions les plus fréquentes des accompagnants, familles, amis et supporters afin de vous proposer un guide pratique complet pour préparer votre venue à l’Alpe d’Huez.

Pour répondre à toutes ces interrogations, nous recevons Sébastien Mérignargues, directeur de l’Office de Tourisme de l’Alpe d’Huez, qui nous détaille l’organisation mise en place pour accueillir les milliers de participants et de supporters attendus sur l’événement.

Au programme de cet épisode :

• Où stationner à l’Alpe d’Huez pendant l’Étape du Tour 2026 ?
• Comment récupérer son dossard ?
• Quelles routes seront fermées ?
• Peut-on circuler à vélo ou en voiture ?
• Comment accéder à la station depuis Bourg-d’Oisans ?
• Quelles remontées mécaniques seront ouvertes ?
• Où voir passer les coureurs ?
• Quels sont les meilleurs spots pour encourager un participant ?
• Comment suivre l’arrivée à l’Alpe d’Huez ?
• Quels conseils pour les familles et accompagnants ?

Avec plus de 16 000 inscrits attendus sur cette édition exceptionnelle entre Bourg-d’Oisans et l’Alpe d’Huez, une bonne préparation est indispensable pour profiter pleinement de l’événement.

🎧 Retrouvez également nos autres podcasts consacrés à l’entraînement, au matériel, à la nutrition et à la préparation de l’Étape du Tour de France 2026.

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Entre les sorties de 300 km affichées sur Strava, les semaines à plus de 20 heures des professionnels et les longues sorties du week-end, une question revient sans cesse chez les cyclistes : combien faut-il réellement rouler pour progresser ?

Dans cet épisode, nous recevons Frédéric Hurlin, entraîneur et préparateur physique, ainsi que Mathilde Tritz, coureuse de haut niveau, pour décrypter le rôle du volume d'entraînement dans la performance cycliste.

Faut-il accumuler les kilomètres pour devenir plus fort ? Combien d'heures sont nécessaires pour préparer une cyclosportive comme l'Étape du Tour ou la Marmotte ? Quel est le volume d'entraînement d'un cycliste amateur, d'un compétiteur ou d'un professionnel ? Et surtout, comment progresser sans tomber dans le piège du surentraînement ?

Au fil de la discussion, nous abordons également la récupération, la nutrition, l'hydratation, la gestion de la fatigue, les périodes de coupure et les erreurs les plus fréquentes commises par les cyclistes amateurs.

Un épisode riche en conseils concrets pour mieux comprendre l'équilibre entre volume, intensité et récupération, afin de construire un entraînement efficace et durable.

Au programme :

• Combien d'heures rouler selon son niveau
• Le volume d'entraînement des amateurs et des professionnels
• Comment préparer une cyclosportive efficacement
• L'importance de la récupération et du sommeil
• Nutrition et apport en glucides à l'entraînement
• Les signes du surentraînement
• Comment progresser durablement sans se brûler les ailes

Un grand merci au magasin Legend Chamonix pour son accueil au pied du Mont-Blanc et pour nous avoir permis d'enregistrer cet épisode dans un cadre exceptionnel.

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Dans cet épisode enregistré à Chamonix, nous recevons Mathilde Tritz et Fred Hurlin pour parler de cyclisme féminin, de haut niveau et de construction d’une jeune athlète moderne.

À seulement 18 ans, Mathilde évolue entre route, VTT et cyclocross, avec une approche déjà très complète de la performance. Avec Fred Hurlin, nous revenons sur son parcours, la montée du niveau chez les juniors féminines, la place du mental, l’importance du plaisir, des datas d’entraînement et de l’équilibre entre études et sport de haut niveau.

Un échange autour d’une génération qui grandit dans un cyclisme féminin en pleine évolution, plus structuré, plus exigeant, mais aussi plus ouvert à la polyvalence.

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Dans ce nouvel épisode de « On va se refaire la cerise », nous prenons la direction de Lille pour découvrir le tout nouveau concept Giant Store 3.0 et comprendre comment Giant souhaite transformer votre expérience en magasin vélo.

Aujourd’hui, les pratiquants arrivent souvent en boutique après avoir regardé des vidéos, comparé des composants, lu des tests ou encore consulté des dizaines d’avis en ligne. Face à cette évolution du marché, que peut encore apporter un magasin physique ? Et surtout, comment une marque comme Giant souhaite réinventer cette expérience autour du vélo ?

Avec Jérôme Chagnon, directeur général de Giant France, Damien Ulrici, responsable commercial et développement, ainsi que Sandra Robles, directrice marketing, nous avons parlé de la nouvelle vision des Giant Store : des lieux pensés non seulement pour vendre des vélos, mais aussi pour accompagner les pratiquants grâce au conseil, aux essais, à l’étude posturale, aux services, au digital et à l’expérience communautaire.

Au fil de cet échange, nous revenons également sur l’évolution des attentes des cyclistes, la place du digital dans les magasins, le click & collect, les nouveaux services proposés par Giant, mais aussi le développement du gravel, du vélo électrique et du cyclisme féminin avec Liv. Nous parlons également de la période post-Covid, des rides communautaires organisés par les Giant Store et de la manière dont Giant imagine l’avenir du vélo et du retail spécialisé.

Un immense merci à toute l’équipe de Giant France ainsi qu’au Giant Store Lille Capinghem pour leur accueil chaleureux lors de ce podcast.

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