Etter hundre år med forbrenningsmotor, bilglede og bilavhengighet, har Norge skrevet seg inn i historiebøkene som verdens ledende elbilland. Men hva skjer når elbilen ikke lenger er ny, radikal eller kontroversiell – bare normalen?

I denne episoden løfter programleder Siri Hov Eggen blikket fra bilens historie til veien videre. Sammen med Øyvind Solberg Thorsen og Børre Skiaker snakker hun om Norges elbilreise – fra pionertiden med Think i Telemark og avgiftsfritaket på 1990-tallet, til dagens situasjon der nesten alle nye personbiler er utslippsfrie.

I 2025 nådde Norge i praksis nullutslippsmålet for nybilsalget. Men fortsatt ruller det rundt to millioner fossilbiler fortsatt på norske veier. Er elbilen alene nok for å løse transportutfordringene våre – har vi satset for mye på én løsning?

Episoden tar også opp de store spørsmålene om framtiden: Kommer selvkjørende biler til norske veier? Vil vi egentlig ha dem? Og kanskje aller viktigst – kommer vi til å eie bil i det hele tatt, eller beveger vi oss mot deling, abonnement og helt nye måter å tenke mobilitet på?

En episode med refleksjoner over det vi har fått til – og lange tanker om neste kapittel i norsk transport.

Hva er det egentlig med bilen? For mange er den langt mer enn et transportmiddel – den er frihet, identitet, drømmer og kanskje til og med kjærlighet.

I denne episoden tar programleder Siri Hov Eggen oss med på en reise gjennom bilens historie i Norge, fra de første årene med forbrenningsmotor og luksusskatt – til etterkrigstidens rasjonering, bilboom og gullalder på 60-tallet. De ser også nærmere på utviklingen gjennom 80- og 90-tallet, med stadig flere modeller, nye biltrender, voksende byutfordringer og økt fokus på trafikksikkerhet.

I studio møter du to av landets fremste bilentusiaster og bilkunnskapsbanker: Øyvind Solberg Thorsen, seniorrådgiver i OFV, og Børre Skiaker, generalsekretær i KNA. De deler både fakta og personlige historier om bilglede.

I denne episoden av Opplysningsrådet møter OFVs fagsjef Siri Hov Eggen samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og Torill Eidsheim, leder for samfunnskontakt og mobilitet i OFV. Sammen går de gjennom regjeringens forslag til samferdselsbudsjett for 2026 – hva som prioriteres og hva det betyr for både by og distrikt.

Samtalen tar for seg balansen mellom å bygge nytt og ta vare på det vi har, de økende kostnadene i sektoren og behovet for mer helhetlige transportkorridorer. De diskuterer også det voksende vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene, og hvilke konsekvenser dagens finansieringssystem har for sikkerhet og fremkommelighet.

Videre ser de nærmere på bytrafikken: fungerer byvekstavtalene slik de var ment? Hva skjer når biltrafikken går ned og bompengeinntektene følger etter? Og hvem tar egentlig kostnaden for kø, dårlig fremkommelighet og økende press i randsonene rundt de store byene?

Dette er episoden for deg som vil forstå veivalgene som former Norge.

I denne episoden av Opplysningsrådet snakker OFVs fagsjef Siri Hov Eggen med Håkon Snortheim, fylkesråd for samferdsel i Akershus, Arve Helle, leder for utvalg for samferdsel og mobilitet i Vestland, og Hans-Jacob Bøna, fylkesordfører i Finnmark.

Sammen diskuterer de hva kåringen av Norges dårligste fylkesvei forteller oss om tilstanden på norske fylkesveier – og hva som må til for å sikre trygghet, beredskap og fremkommelighet i hele landet. Hvorfor forfaller veinettet, og hvem burde ha ansvaret for å snu utviklingen?

Du får innsikt i hvordan fylkene jobber for å ta igjen vedlikeholdsetterslepet, hvilke politiske grep som trengs, og hvorfor dårlige veier handler om langt mer enn asfalt og hull i veien.

Ble du nysgjerrig på kåringen av Norges dårligste fylkesvei? Her kan du lese mer

I denne podkastepisoden hører du Øyvind i samtale med Odd Erik Skavold (BB24) og Håkon Sæbø (Mil etter mil / Finansavisen). De diskuterer utviklingen i bilmarkedet, med særlig fokus på finansiering, rentekampanjer – og hvordan bilkundene reagerer i dagens marked.

I fjor mistet elbilene retten til å bruke kollektivfeltet på E18 Vestkorridoren. Men hva har det egentlig ført til? I denne episoden av Opplysningsrådet ser vi nærmere på konsekvensene: Mer kø, større belastning på lokalveiene, og en kraftig økning i samfunnets kostnader – nesten to milliarder kroner årlig, ifølge en ny rapport fra Vista Analyse, laget på oppdrag fra OFV.

Administrerende direktør i OFV, Øyvind Solberg Thorsen, er programleder og har med seg Tor Homleid fra Vista Analyse i studio. Sammen går de gjennom hva som har skjedd, hvorfor trafikken har flyttet seg, og hva som kan gjøres for å bedre situasjonen.

Nybilsalget i Norge endte med 90 prosent elbiler i 2024. Det betyr at det gjenstår 10 prosent før vi har nådd 2025-målet. Klarer vi det i år, eller kommer vi nesten i mål?

Er det nok med lavere renter og store priskampanjer for å få fart i nybilsalget? Både folk og næringsliv preges av en utfordrende økonomi. Hvordan vil dette prege bilåret 2025? Dette og mye annet var tema på OFVs arrangement Bilåret 2024. Her får du hele Bilåret 2024 på øret – enten du sitter bak rattet, løper på mølla eller holder på med andre ting.

Under korona fikk vi klare beskjeder om hva vi skulle gjøre – og ikke gjøre, og vi fulgte rådene helt inn i stua. Men hva med klimaomstillingen, og økt bruk av sykkel, kollektiv og gange: Har vi fått en tydelig marsjordre om hva vi skal gjøre? Det er utgangspunktet for denne podkasten med Agendas Trygve Svensson og fylkesråd for samferdsel i Akershus, Håkon Snortheim.

Denne episoden var en livesending under Arendalsuka, men problemstillingene vil være aktuelle i lang tid framover. For bruken av personbil skal ned, og vi spurte: Hva er det egentlig myndighetene ber oss om å gjøre i forhold til klimamålene for 2030 som omfatter oss alle? Hvordan løser vi problemene og møter ulike behov? Dette er noen av problemstillingene i denne episoden av Opplysningsrådet.

Opplysningsrådet er produsert av Hovdan.Com AS

Allerede på 50-tallet tegnet vi drømmen om selvkjørende biler: Familien koste seg med middag, mens bilen kjørte dem trygt dit de skulle. Men – det vil ta tid før den selvkjørende bilen kan hente deg og kjøre deg hjem fra fest.

Før det skjer, er nok selvkjørende ferger og kanskje busser på enkelte strekninger, nærmere virkeligheten enn bilen du venter på. I denne episoden av Opplysningsrådet er Jenny Simonsen fra ITS Norway og Johan Høgåsen-Hallesby fra Beta Mobility gjester. De snakker om selvkjørende biler, båter fly og tog: Hvor langt er selvkjøringen kommet? Hvilke aktører er på banen, og trenger vi det egentlig? Tar vi dette i stor nok grad på alvor her hjemme i lille Norge? Vi spør også om politikerne og ansvarlige myndigheter som skal arbeide videre med selvkjøring er tilstrekkelig på banen, godt oppdaterte og holder nødvendig fart i utviklingen.