Få har kjent bedre enn Knut Storberget på hva god beredskap og krisehåndtering betyr når det virkelig gjelder. Nå er han Statsforvater i Innlandet, 22. juli 2011 var han justisminister.

Fra den dagen vil «beredskap» alltid være et kjernebegrep i hans hode. Enten det handler om forsvar, pandemi, flom eller ras. Uventede hendelser, naturkatastrofer og kriser skjer ute i kommunene der folk bor.

Knut Storberget representerer 46 kommuner i Innlandet: - Et effektivt og trygt veinett som sikrer all transport, er også en sentral beredskapsnøkkel i en usikker tid, sier han.

- Sikkerhetssituasjonen henger som et blylodd over oss. Vi må alltid være «langt framme i skoa», sier en alvorlig, men optimistisk Knut Storberget. Han er gjest i podkasten Opplysningsrådet, og deler sine tanker om beredskap og samferdselssektorens rolle i en tid med endret klima og en spent sikkerhetspolitisk situasjon.

- Det er virkelig ikke sånn at det våtere og villere klimaet er noe som skjer inne i Klima- og miljødepartementet. Det skjer ute i kommunene, sier Storberget.

Ny Nasjonal transportplan (NTP) ble lagt fram fredag 22. mars. Det ble ikke den store festen, men heller ikke en tur i kjelleren.

På et drøyt kvarter gjennomgår Opplysningsrådet noen av hovedpunktene i NTP – som er en plan som skal vedtas av Stortinget. Men fordi NTP ikke er et forpliktende dokument for hvert enkelt prosjekt og hver sektor, knytter spenningen seg særlig til hvordan planen følges opp i de kommende statsbudsjettene.

Om du ikke vil lese det omfattende dokumentet i sin helhet, så kan du i denne episoden få med deg noen av de viktigste sakene som OFV er opptatt av.

Bør du hjelpe naboen med startkabler når han ikke får start? Kanskje ikke, for moderne elektronikk og teknologi er sårbar. Og mens elbiler har klart kulda greit, sliter eldre fossilbiler tyngst. Hele 45 prosent av Vikings oppdrag i januar handlet om startvansker eller flatt batteri.

Sprengkulde og store snømengder skapte problemer for mange bilister i januar. Viking Redningstjeneste hadde sin travleste måned noensinne, med 35 000 oppdrag. Kan vi takle vinterutfordringene bedre?

I denne episoden av Opplysningsrådet oppsummerer Vikings nettverkssjef Svein Setrom hovedproblemene vinteren har gitt bilistene – og har tips om hva vi kan gjøre for å unngå disse.

Produsent for podcasten er Hovdan.Com AS

I 2016 ble veiselskapet Nye Veier AS etablert. Nå er den nye organiseringen evaluert, og konklusjonene er klare. Det har vist seg å være lønnsomt, konkluderer Menon Economics i en fersk rapport.

Rapporten hevder at opprettelsen av Nye Veier har bidratt til mer for pengene – som var hovedmålet. Samtidig som Nye Veier har levert godt på sitt samfunnsoppdrag, har Statens vegvesen redusert kostnadene. Likevel er deler av det politiske Norge uenige om Nye Veier fortsatt bør være en aktør i samferdselssektoren. Er fagmiljøene blitt svekket? Har konkurranse vist seg å være nyttig i veisektoren?

I denne podkastepisoden av Opplysningsrådet gir Sveinung Fjose fra Menon Economics svar på disse spørsmålene og et dypdykk i rapporten. Du møter også «arkitekten» bak veireformen og etableringen av Nye Veier AS, tidligere samferdselsminister Ketil Solvik Olsen. Programledere er Mikkel Friis og Rikard G. Knutsen. Teknisk produksjon ved Hovdan.Com AS.

«Samferdselsløftet» er NHOs viktigste innspill til ny Nasjonal transportplan (NTP). Viseadministrerende direktør i NHO, Anniken Hauglie, er gjest i Opplysningsrådet. Hun sier, med et smil, at kanskje mange stortingspolitikere kan ende på sokkel i hjembygda om NHOs forslag gjennomføres. – Regjeringen gjør noe, men det mangler mer trøkk for å få fart på omstillingen, sier Anniken. Som selv bruker både bil, bena, sykkel, bane eller VOI-sparkesykkel for å komme seg dit hun skal.

I tillegg oppsummerer Opplysningsrådet også OFVs hovedsynspunkter på forslaget til statsbudsjett for 2024.

Gikk du glipp av podkasten fra "Opplysningsrådet" under Arendalsuka? Nå kan du likevel få den med deg.

Gjester under sendingen var Dagbladets kommentator Martine Aurdal og AUFs nestleder Gaute Børstad Skjervø. Vi spurte: Hvor viktig er moderne transport- og samferdselspolitikk når velgerne går til stemmeurnene, og hvilken utvikling ønsker vi oss? Hva blir faktiske resultater av politiske mål og føringer – har vi rett kurs? Det ble en god samtale med både humor og alvor.

Opplysningsrådet oppsummerer bilsalget for første halvår 2023. Tar vi oss fortsatt råd til å handle bil? Hvorfor er ny og bruktbilmarkedet helt motsatt hva gjelder drivlinjer? Du får siste nytt og innsikt i hva som rører seg i bilmarkedet akkurat nå, både på nytt og brukt. Gjest i studioet vårt på Jernbanetorget er forretningsutvikler i Finn.no, Terje Dahlgren.

Vi presenterer OFVs verdirapport for første gang som nå ligger tilgjengelig her. Bil er det vi bruker mest penger på, etter bolig. Hvor mye utgjør dermed det Norske bilmarkedet i kroner og øre? Det får du svaret på i OFVs verdirapport - vi forteller om hvorfor vi lager denne, og at du nå hvert kvartal kan få en temperaturmåler på markedet fra oss.

Lytt til Opplysningsrådet i sommer: På biltur, sykkeltur, på stranda eller kanskje på hytta? Vi har dette første halvåret laget seks episoder med Opplysningsrådet, vi håper du har hatt glede av podkasten vår, og lytt gjerne til episodene.

#Bilmarkedet #Verdirapporten #Halvåret

Du har fylt tanken, men oppdager at det står E10 på pumpa, og tenker: Hva er bensintypen E10? Kan min bil bruke det? - De aller fleste kan bruke det, beroliger fagsjef Kjartan Berland i Drivkraft Norge. Mens kommunikasjonssjef Jørgen Bogen i Landsforbundet av Motorhistoriske Kjøretøyklubber (LMK) er bekymret for veteranbilene. Så hvilke bensinbiler kan bruke E10 – og hvilke kan ikke? Hva kan gå galt? Spørsmålene om E10 er mange, og svarene får du i denne episoden av Opplysningsrådet.

Visste du at den årlige verdien av veinettet er 1 100 milliarder kroner? Statens vegvesen har laget en rapport om dette. Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er gjest i Opplysningsrådet – og snakker litt om onkel, men mest om den nye rapporten. Gjest er også økonomiprofessor Ola Grytten – litt skeptisk til rapporten, men også begeistret for at noen har tatt regnejobben.

Flere millionbiler på veiene, men har vi egentlig råd til dem? Stadig flere nye og dyre biler ender på tvangsauksjon. - Mange har kanskje kjøpt drømmebilen tidligere enn de burde, og uten å ha spart noe på forhånd. Det er ikke spesielt lurt, sier forbrukerøkonom Cecilie Tvetenstrand i Storebrand, og programleder i «Luksusfellen». Cecilie er dagens gjest i Opplysningsrådet, og snakker om hvordan din og min økonomi påvirkes av renteøkninger og at alt blir dyrere.

Produsert av Hovdan.Com AS.