Parní mašina s vlasteneckým pozdravem NA ZDAR na přídi slavnostně opustila tovární bránu 28. dubna 1900. Byla předána do provozu Rakouským státním drahám jako první česká lokomotiva – do té doby totiž brázdily koleje vlaky tažené lokomotivami vyrobenými mimo naše území.

Jeho vystoupení se neobejdou bez hitů jako Má svůj den nebo Mám rád vůni tvý kůže, nicméně sólovou dráhu teď omezil. Jezdí s uskupením 4 Tenoři a nedávno s nimi vystoupil v legendární Carnegie Hall.

Přívozy mají v Praze na Vltavě dlouhou historii, která sahá až do středověku. Sloužily k překonávání vodního toku a byly důležité pro dopravu a obchod. Postupně je nahrazovaly mosty a jejich význam se tím pádem zmenšoval. Přívozům samozřejmě nenahrával ani rozvoj automobilové dopravy. Mnoho z nich skončilo po roce 1948 kvůli zániku živností. Přívozem se ale v Praze můžete svézt i dnes.

Pedagožka Martina Vrbická vede už 17 let doučovací centrum Sova v Čáslavi. Navíc pořádá školení pro učitele na prvním stupni.

Na zahradě jsou čmeláci velmi užitečnými opylovači. Podílejí se na opylování skoro dvaceti procenty. Květy umí opylovat pomocí technik, které neumí žádný jiný hmyz.

Zjistili jsme, co všechno obnáší restaurovat herbář ze 16. století. Nejstarší česká dochovaná kniha bylin svého druhu pochází z roku 1595 a odborníky fascinuje.

Od pramene pod Černou horou na Šumavě až k Mělníku, kde se vlévá do Labe, měří Vltava 430 kilometrů a je tak naším nejdelším vodním tokem.