Noch immer stehen durch die Corona-Pandemie viele Flugzeuge als Dauerparker auf dem Boden. Allein bei Lufthansa Technik in Hamburg hat Deutschlands größte Fluggesellschaft 10 Maschinen abgestellt. Wie viel Arbeit nötig ist, damit eine Boeing 747 eines Tages wieder abheben kann, das hört ihr in der neuen Ausgabe des aeroTelegraph-Podcast.

Bei der Victor-Zulu ist ein sieben-Tage-Check fällig. An der Boeing 747-400 werden unter anderem die Abdeckungen an den Turbinen und Fahrwerken auf mögliche Schäden überprüft.

Anschließend wird das Flugzeug über ein Bodenstromaggregat mit Spannung versorgt, damit auch im Cockpit einige Tests durchgeführt werden können. Das alles passiert nach strengen Vorgaben des Herstellers.