Am 17. Juli 2007 rast ein Airbus A320 der TAM beim Landeversuch über die nasse Piste des innerstädtischen Flughafens Congonhas, überquert eine vielbefahrene Straße und schlägt im Gebäude der TAM Express ein. 199 Menschen sterben an einem Flughafen, den viele schon lange davor für zu riskant gehalten haben. Die Katastrophe löst öffentliche Proteste gegen die Regierung von Lula aus - doch die Flugunfall-Untersuchung verändert den Blick auf den bis heute schwersten Flugunfall in der Geschichte Brasiliens.

Unsere Interviewpartner:

• Carsten Goedicke – A320-Trainingskapitän und Human-Factors-Experte bei der perfeQt GmbH: Einordnung der Cockpit-Abläufe, Entscheidungslogik und Systembesonderheiten des A320.

• Paulo Zani – Überlebender, der sich im TAM-Express-Gebäude befand: persönliche Erinnerungen an die Sekunden des Aufpralls und die unmittelbare Rettung.

• Christophe Haddad – verlor seine Tochter an Bord von TAM 3054: über Trauer, Aufarbeitung und den langen Kampf um Antworten.

• Steffen Haug – Journalist, der einen Teil seiner Kindheit direkt neben dem Airport Congonhas verbracht hat und Brasilien-Auskenner ist: Hintergründe zu Infrastruktur, Politik und bekannten Gefahren des Airports.

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Heiligabend 1971, Peru: Eine Lockheed Electra der peruanischen Airline LANSA stürzt über dem Amazonas-Regenwald ab. 91 Menschen sterben – eine Person überlebt. In dieser Folge von Flugforensik nehmen euch Benjamin Denes und Andreas Spaeth mit in die dramatische Geschichte von LANSA Flug 508.

Im Mittelpunkt: Juliane Diller (geb. Koepcke), damals 17, heute Biologin – und die einzige Überlebende des Absturzes. Im Interview spricht sie über den Moment, als das Flugzeug zerbrach, ihren freien Fall aus über 3.000 Metern Höhe – und wie sie sich allein zehn Tage durch den Dschungel kämpfte, bis sie gerettet wurde. Diller ist die wohl berühmteste Überlebende eines Flugzeugabsturzes weltweit. Ihre klare, bescheidene und unaufgeregte Art von Ihren Erlebnissen zu berichten, zeichnet sie aus. Und so haben die Flugforensiker für diese Folge das Format ein wenig aufgebrochen und räumen dem Gespräch mit Juliane Diller die meiste Zeit ein.

Technische Einordnungen liefern Pilot Oliver Will und Ex-Electra-Techniker Harald Allerstorfer: Konnten tatsächlich das Wetter und die Turbulenzen die Lockheed Electra abstürzen lassen? Wie flog sich die viermotorige Turboprop-Maschine? Und wie sicher fliegt man heute durch Gewitterzellen?

🔗 Links zur Folge:

🌱 Zur Panguana-Stiftung und Spendenmöglichkeiten

📖 Julianes Buch „Als ich vom Himmel fiel“

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Am 21. Dezember 1988 stürzt ein Jumbo Jet der US-Fluglinie PanAm auf dem Weg von London nach New York über Lockerbie (Schottland) ab. Alle 259 Insassen der Boeing 747 sterben ebenso wie 11 Einwohner des schottischen Ortes. Der Bombenanschlag auf PanAm-Flug 103 ist eines der rätselhaftesten Luftfahrtverbrechen der Geschichte.

Für diese Folge ist Andreas Spaeth nach Lockerbie gereist (finanziert von unseren Patrons und Apple Business Supportern) und hat spannende Zeitzeugen getroffen und Schauplätze besucht. Wir konnten den leitenden FBI-Ermittler Richard "Dick" Marquise ebenso interviewen wie einen ehemaligen deutschen Pan-Am-Sicherheitsbeauftragten. Professor Andreas Strohmayer von der Uni Stuttgart erklärt uns, warum so ein großes Flugzeug in so kurzer Zeit in der Luft auseinander brechen konnte. Und Roland Endlicher, verantwortlich für die Sicherheitskontrollen am Münchner Airport, verrät, wie Flughäfen heutzutage ein Lockerbie-Szenario zu verhindern versuchen.

Flugforensik Live 2026

Eine wichtige News in dieser Folge: Flugforensik geht auch 2026 auf Tour. Hier könnt ihr euch ab dem 10. Oktober um 11 Uhr die Tickets sichern: https://contracreate.com/profil/flugforensik/

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Links zu den Empfehlungen in der Lockerbie-Folge:

Falls ihr beim Gewinnspiel nicht zum Zuge kommt: Das sehr opulente Boeing 747-Coffeetable Buch von Andreas Spaeth gibt es hier direkt beim Verlag zu bestellen: https://www.deliusfinebooks.com/shop-1-1/p/boeing-747

Patrick Hubers Aufarbeitung des Absturzes aus dem Jahr 2023 findet ihr hier: https://www.der-rasende-reporter.info/panam103.html

Es gibt unzählige Dokus, Artikel und Features zu Lockerbie. Wenn wir euch nur eine empfehlen dürften, wäre es der herausragende Dreiteiler von Ken Dornstein für PBS Frontline. Die Doku könnt ihr auch aus Europa kostenlos streamen: https://www.pbs.org/wgbh/frontline/documentary/my-brothers-bomber/

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Am 1. September 2025 hat sich eine vergessene Katastrophe zum 50. Mal gejährt. Im Jahr 1975 stürzte eine TU 134 der Interflug aus Stuttgart kommend kurz vor der Landebahn des Flughafens Leipzig-Schkeuditz ab. 27 Insassen sind bei dem Flugunfall gestorben, sieben Menschen haben überlebt - darunter die dreiköpfige Cockpitbesatzung.

In unserer ersten Folge nach der Sommerpause rekonstruieren wir mit Zeitzeugen die Katastrophe von Schkeuditz. Der Ex-Interflugpilot Ulrich Unger erklärt, was beim radargesteuerten Anflug schief gelaufen ist. Passagier Heinz Bornkamp, einer der wenigen Überlebenden, schildert eindrücklich die schockierenden Minuten vor und nach dem Absturz. Feuerwehrmann Wolfgang Wenzel erklärt, wie der heutige Flughafen Leipzig/Halle damals organisiert war.

Wir danken dem Bundesarchiv (Standort Berlin-Lichterfelde) für die Möglichkeit der Akteneinsicht.

Unser Pilotenexperte Ulrich Unger ist Co-Autor eines Sachbuchs zur Geschichte der Messeflüge nach Leipzig: https://www.amazon.de/Geschichte-Messefl%C3%BCge-faszinierenden-historischen-Fotografien/dp/3954009048

Das neueste Werk von Ulrich Unger zur Geschichte der Interflug findet ihr hier: https://www.zinnfigur.com/Buecher-Medien/Buecher/Luftfahrt/Deutschland/Unger-Ulrich-Der-Weg-zur-Interflug-Die-zivile-Luftfahrt-in-der-SBZ-und-der-DDR-Band-2-1956-1963.html

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Am 14. August 2005 stürzt Helios Flug 522 nördlich von Athen ab – alle 121 Menschen an Bord sterben. Die Boeing 737-300 fliegt mehr als eine Stunde lang scheinbar führungslos durch den griechischen Luftraum. Was ist passiert an Bord? Warum hat niemand eingegriffen? Und was hat die Luftfahrt aus diesem tragischen Vorfall gelernt?

In dieser Episode rekonstruieren wir den Ablauf des Unglücks und sprechen mit vier Experten, die den Fall aus ganz unterschiedlichen Perspektiven beleuchten:

Lazaros Temetzian – war zur Zeit des Unglücks Ausbilder und Safety-Coach bei Helios Airways. Er gibt Einblicke in die Arbeitskultur der Airline und die Sicherheitsprozesse.

Uwe Heidenreich – erfahrener Pilot, der selbst die Boeing 737-300 geflogen ist. Er erklärt, wie das Kabinendrucksystem funktioniert – und wie es zu so gravierenden Fehlern kommen konnte.

Dr. Jan Schmitz – von der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM). Er ordnet die medizinischen Auswirkungen des Druckverlusts ein – und wie lange Menschen in großer Höhe überleben können.

Lars Hillebrecht – Fluggerätemechaniker mit Erfahrung an Boeing-Maschinen. Er erklärt, wie Wartung, Technik und menschliche Fehler in diesem Fall ineinandergegriffen haben.

Flugforensik Live

Es gibt ein Zusatzkontingent an Tickets für unseren Auftritt am 11. Oktober in Berlin: https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229405919044

Und für die Vorstellung im Volkshaus in Zürich am 23. Oktober könnt ihr auch noch Karten erwerben:

https://www.ticketcorner.ch/event/flugforensik-volkshaus-zuerich-20231907/

Links und Quellen zu dieser Folge:

Griechischer Flugunfallbericht https://www.aaiu.ie/sites/default/files/Hellenic%20Republic%20Accident%20Helios%20Airways%20B737-31S%20HCY522%20Grammatiko%20Hellas%202005-085-14.pdf

Blogartikel von Admiral Cloudberg https://admiralcloudberg.medium.com/lost-souls-of-grammatiko-the-crash-of-helios-airways-flight-522-ccf333b407a

Stern-Artikel "Geisterflug der Olympia" https://www.stern.de/panorama/besonders-verstaendliche-und-anschauliche-berichterstattung-der-geisterflug-der-olympia-3497312.html

Am 12. Juli 2000 wäre ein Hapag Lloyd-Flug beinahe in einer Katastrophe geendet. Ein Airbus A310 der deutschen Charterairline ist auf dem Weg von Chania auf Kreta nach Hannover. Nach dem Start lässt sich das Fahrwerk nicht vollständig einklappen. Eine Verkettung von Fehlannahmen und Fehlentscheidungen des Kapitäns bringen das Flugzeug in eine dramatische Lage. Kurz vor der Notlandung in Wien-Schwechat geht Hapag Lloyd-Flug 3378 der Sprit aus.

Für diese Folge konnten wir zwei wichtige Zeit- und Augenzeugen dieses Fluges interviewen: Passagierin Martina Buchholz aus Bremerhaven und den damaligen Wiener Flughafen-Betriebsleiter Gerhard Gruber, für den die Bruchlandung unerwartet auch persönlich zu einem einschneidenden Erlebnis wurde.

Pilotenexperte Tobias Mang hilft uns einzuordnen, welche Folgen die Entscheidungen der Hapag Lloyd-Cockpitcrew hatte. Unser Kollege, der österreichische Journalist und Autor Patrick Huber, lässt uns an den teils exklusiven Recherchen für sein soeben erschienenes Buch über diesen Absturz teilhaben. Das Buch könnt ihr hier bestellen: https://www.epubli.com/autoren/patrick-huber-49151 

Flugforensik Live 2025:

Ihr könnt ab sofort Tickets für unsere Auftritte im Herbst buchen: https://contracreate.com/profil/flugforensik/

11.10. Berlin

18.10. Köln

19.10. Hamburg

22.10. München

23.10. Zürich

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Für einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet.

*Ein technischer Hinweis: Leider war bei der Studioaufnahme bei Bennys Mikrophon ein Filter zwischengeschaltet, der die Tonqualität etwas beeinträchtigt hat. Wir haben das im Nachhinein bestmöglich versucht zu reparieren. Wir bitten den etwas unnatürlichen Sound und die Schwankungen bei seinen Takes zu entschuldigen.

Arrow-Air-Flug 1285R stürzt 1985 kurz nach dem Start im kanadischen Gander ab. Alle 256 Insassen der DC-8 sterben. Benny & Andreas rekonstruieren wir den Fall, über dem bis heute Fragezeichen stehen.

Unsere Interviewpartner:

🎙️ David McNair, damaliger Flugunfall-Ermittler
✈️ Max Annen, erfahrener Pilot auf McDonnell-Douglas-Flugzeugen
🛫 Jack Pinsent von der Gander Airport Historical Society 

🫶  Amy Gallo, Witwe eines der Opfer der Katastrophe

Links zur Episode:

• Gander Airport Society

• • Majority Report
  • Minority Report

Wir nehmen den 10. Jahrestag des Germanwings-Absturzes in den Alpen zum Anlass, um psychische Probleme von Piloten zu thematisieren. Anders als sonst verzichten wir auf eine Detailanalyse von Flug 4U9525. Dafür hören wir Betroffene und Insider, die beschreiben, wie schwer es nach dem Germanwings-Absturz geworden ist offen zuzugeben, dass man depressive Schübe hat, Burnout-Symptome oder einfach Einschlaf-Probleme.

Benjamin Denes und Andreas Spaeth haben für diese Folge unter anderem mit den Experten Gerhard Fahnenbruck (Stiftung Mayday) und dem US-Flugmediziner Brent Blue gesprochen.

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Marc Aregger, Tomas Sosgornik, Caroline Hardegger, Lisa, Jan, Christian, Marcus Jautze, einfach.tob, Sebastian Winkler, Sebastian Breuckelmann, Clemens, Daniel Jungo, Adrian Ritter, Juliane Meyer, krapek.k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L, Valentin Ferstl, Marcel Kühntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Michael Roth, Huette124, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Nina Coppik, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Daniel Schöner, Leon F, Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Andreas Linsin, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, Raja Katz, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe.

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Tino Höckendorff, Hanna Schrader, Thies Haase, Stephan Dittscheid, Markus, Melanie Demelius, Philipp Fürstenau, Kay, Brigitta Weber-Steinberger, CiPi, Lars Lempert, Thomas Schäfer, Nikkk, Eva Schäfer, Marc Leuck, FranzK, Martin, Johannes Henßler, Irene Sommerfeld-Stur, René P., Philip H., CHRISTOPH HENNIG, Daniel Melchior, Sarah König, veronica, Holger van de Linde, Koutneverland, Alejandro Ayala, Günther Feik, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Florian Mulzer, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Susanne Reichert, Mark Bastian, Antonino, Kirill Kotschnew, Thomas Teichert, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida Funkeln, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Rudi Kirchmayer, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G, Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.

Air Transat-Flug 236 führt am 24.08.2001 von Toronto nach Lissabon. 306 Menschen an Bord der A330 einer kanadischen Ferienfluggesellschaft ahnen beim Start noch nicht, dass sie Teilnehmer eines Weltrekords in der Luftfahrtgeschichte werden sollten. Nie zuvor und bis heute nie mehr danach ist ein ziviles Verkehrsflug so lange ohne Antrieb geflogen.

Benjamin Denes und Andreas Spaeth konnten den Piloten jenes Fluges interviewen, Robert Piché. Außerdem berichtet die Psychologin Margaret McKinnon von ihren Erlebnissen an Bord - und den wissenschaftlichen Ableitungen.

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In der neuen Episode beleuchten wir den Unfall des British Airways Fluges BA38 im Januar 2008. Im Landeanflug auf London-Heathrow durchlebte die Cockpit-Crew ein bedrohliches Szenario.

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Jan, Christian, Marcus Jautze, einfach.tob, Sebastian Winkler, David Eggert, Sebastian Breuckelmann, Clemens, Emma Zwing, Daniel Jungo, Adrian Ritter, Antonino, Juliane Meyer, krapek.k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L., Valentin Ferstl, Marcel Kühntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Michael Roth, Huette124, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F., Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, RaKa, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe.

Das sind unsere Business- und Economy-Class-Patrons:

Irene Sommerfeld-Stur, René P., PH, CHRISTOPH HENNIG, Daniel Melchior, Sarah König, veronica, Holger van de Linde, Marie Koutnever, Alejandro Ayala, Günther Feik, Rahel Krüger, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Florian Mulzer, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B., Susanne Reichert, Mark Bastian, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, Stefan Franczak, Jonas Kranz, Mirijam Cornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t-rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Rudi Kirchmayer, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Roman Tanner, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T., Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G., Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.