PB AUTOPORTRET

Hyundai to marka, która nie narodziła się w garażu ani w laboratorium. Powstała w kraju zrujnowanym wojną, w biedzie trudnej dziś do wyobrażenia i z  ambicji, która przez dekady była traktowana z pobłażliwym uśmiechem. W tym odcinku opowiadamy historię firmy, która zaczynała od kopiowania i kompromisów, a dziś jest jednym z największych producentów samochodów na świecie oraz  symbolem nowoczesności, który nie czekał na zgodę Zachodu.

Rok 2025 przyniósł rekordy, ale też jasno pokazał, że polski rynek motoryzacyjny wszedł w nową fazę. W tym odcinku bierzemy na warsztat liczby, tendencje i sygnały ostrzegawcze: ofensywę chińskich marek, presję cenową, rekordowy udział flot, dojrzewanie elektromobilności i pierwsze rysy na rynku aut używanych. To nie futurologia — to prognozy oparte na twardych danych i realnych decyzjach klientów.

Polaris nie wymyślił jazdy w terenie, ale sprawił, że stała się stylem życia. 

Od pierwszych skuterów śnieżnych z lat 50., przez rozwój quadów, aż po wojskowego MRZR i szalone RZR Turbo S : Polaris nieustannie przesuwa granice tego, co można zrobić, kiedy kończy się droga i zaczyna przygoda.

Wraz z Mateuszem Żuchowskim opowiemy dziś, jak z małej firmy z Minnesoty powstało globalne imperium off-roadu, które nie boi się ani błota, ani mrozu, ani stromych podjazdów. Polaris to wolność – dosłownie. Ich maszyny stały się narzędziem pracy dla farmerów, zabawką dla off-roaderów i platformą dla sportów, w których błoto jest oznaką honoru. Dziś to swoisty sklep z zabawkami, dla kochających motoryzacyjną zabawę w terenie.  Razem z Mateuszem Żuchowskim opowiadamy, jak Polaris z garażowej firmy urósł do globalnego giganta. To historia o adrenalinie, praktyczności i radości z jazdy tam, gdzie Google Maps kończy zdanie na „brak danych”.

Znajdziesz nas na pb.pl, w aplikacjach podcastowych oraz na YouTubie. Nowe odcinki – w każdy czwartek.

Nowy rok, nowa historia. Dziś o firmie, która zaczynała od krosien, a zdominowała świat motoryzacji dzięki filozofii Kaizen, hybrydom i niezawodności. Toyota nie jest najbardziej spektakularna, jest nieśmiertelna. To opowieść o marce, która zamiast głośnych rewolucji wybiera konsekwentną ewolucję oraz o tym dlaczego 1 stycznia to niesłychanie ważna dla Toyoty data. 

Zapraszamy na historię człowieka, którego nazwisko zna cały świat, choć o nim samym słyszało niewielu. Louis Chevrolet był kierowcą wyścigowym, buntownikiem i konstruktorom, który marzył o lepszym samochodzie. Paradoks polega na tym, że jego nazwisko stało się legendą… zupełnie  bez niego.

Maserati to marka, która powstała z pasji siedmiu braci i przez ponad sto lat balansowała między geniuszem a kryzysem. W tym odcinku opowiadamy o historii pełnej wyścigów, finansowych kłopotów i wzlotów — o marce, która nigdy nie chciała być idealna.

Chciała być emocjonalna.

Rolls-Royce Phantom nie konkuruje z nikim, bo od dekad stoi ponad wszystkim. To maszyna zbudowana z luksusu, tradycji, rzemiosła i obsesyjnej dbałości o detale. W tym odcinku opowiadamy o legendzie, która przetrwała wojny światowe, rewolucje technologiczne i wszelkie mody, pozostając najcichszym i najbardziej majestatycznym środkiem transportu, jaki kiedykolwiek stworzył człowiek.

W Pfaffenhausen, małym bawarskim miasteczku, stoi warsztat i stacja paliw, które dały początek jednej z najbardziej niezwykłych historii motoryzacji. RUF to marka, która wyrosła z miłości do Porsche, ale szybko stała się czymś więcej: niezależnym producentem supersamochodów, budowanych z obsesyjną dbałością o każdy detal.
W tym odcinku opowiadamy, jak z rodzinnego biznesu Aloisa Rufa powstała legenda szybkości, dlaczego „Yellowbird” z 1987 r. do dziś budzi respekt i jak RUF zdołał pozostać niezależny w świecie wielkich koncernów. To opowieść o rzemiośle, pasji i wolności – o marce, która nigdy nie poszła na kompromis.

Największy rynek motoryzacyjny świata nie zna litości. Chiny produkują ponad 30 mln aut rocznie i mają setki marek. Od gigantów po efemeryczne startupy, które gasną szybciej, niż powstały. W tym odcinku opowiemy, jak wygląda chińska motoryzacja od środka: kto przetrwał, kto zniknął i dlaczego wejście na ten rynek to jedno, a utrzymanie się na nim to zupełnie inna historia.

Zajrzymy do fabryk Bytona, salonów Qorosa, hal Landwinda i futurystycznych biur HiPhi. To opowieść o ambicjach, pieniądzach ale i  ryzyku oraz  konsekwencjach. Bo chińska motoryzacja to nie spokojny rozwój, a  nieustanna bitwa, w której nagrodą jest  przetrwanie.

Zapraszamy na historię człowieka, który w kowbojskim kapeluszu i z poważną wadą serca, zrewolucjonizował amerykańską motoryzację. Faceta, który na przekór lekarzom, losowi i Enzo Ferrarimu udowodnił, że z odrobiną szaleństwa można stworzyć legendę.
Od biednego farmera z Teksasu po konstruktora Forda GT40. Shelby był ( i jest)  ucieleśnieniem amerykańskiego snu na czterech kołach.
W tym odcinku opowiemy, jak narodziła się Cobra, jak powstał Ford GT40, który upokorzył Ferrari na Le Mans, i jak człowiek z przeszczepionym sercem stał się symbolem odwagi, ryzyka i wolności.