PB AUTOPORTRET

Genewski salon motoryzacyjny zaraził się wirusem COVID-19 podczas pandemii. Nigdy z tej infekcji się nie wyleczył. Dziś jest cieniem samego siebie, a jeśli się odbywa to w …Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Był luksusem na miarę PRL-u, przedmiotem dumy, obiektem żartów i… realnym symbolem aspiracji całego pokolenia, ale i walki z przeciwnościami siermiężnych czasów PRL. Polonez – „polska limuzyna” – to auto, które miało łączyć włoski design, krajową myśl techniczną i nadzieję na eksportowy sukces. Wyszło jak wyszło.
W tym odcinku wracamy do czasów, kiedy Polonez był marzeniem każdej rodziny. Opowiemy o jego genezie, licznych wersjach, legendach miejskich i miejscu w polskiej kulturze.

Zastava to marka, która miała zjednoczyć kraj, zmotoryzować społeczeństwo i pokazać, że Jugosławia nie musi niczego zazdrościć Zachodowi. W rzeczywistości – produkowała licencyjne Fiaty, które stały się ikoną lat 80. i 90. nie tylko na Bałkanach.
Dziś cofniemy się do czasów Yugo – auta, które próbowało podbić Amerykę i stało się synonimem… wszystkiego, co może pójść nie tak. Ale to też historia o dumie, nadziejach i motoryzacyjnym kompromisie. O małym aucie z wielkim bagażem historii.

To miała być rewolucja – supersamochód z USA, który rzuci wyzwanie Ferrari i Lamborghini, a była historią pełną sensacji, niedomówień oraz zdrad.  Dziś opowiemy Wam o chyba najbardziej megalomańskim projekcie w dziejach amerykańskiej motoryzacji. Posłuchajcie historii o tym, jak wielkie ambicje, wielkie pieniądze i wielkie ego stworzyły markę, która miała wszystko... poza szansą na sukces.

Kolejny odcinek cyklu „Letnie duchy motoryzacji”. Tym raczej jedziemy do Ameryki. Proponujemy Wam historię Pontiaca – marki, która stworzyła i  przez dekady definiowała pojęcie „muscle car”. Marki, która budził zazdrość konkurentów. Firebird, GTO, Trans Am – to były ikony stylu, wolności i mocy. Były. Czas  - i nade wszytko właściciel  - był dla Pontiaca bezlitosny. Posłuchaj historii o tym, jak GM zabił jedną ze swoich najciekawszych marek i o tym jak, względem stworzonej przez siebie legendy - nieładnie się zachował, dosłownie depcząc zasługi Pontiaca. 

Wracamy do naszego wakacyjnego cyklu „Letnie duchy motoryzacji”. Tym razem cofniemy się za żelazną kurtynę. Trabant – symbol NRD, obiekt drwin, ale i dla wielu sentymentalna ikona. Dziś opowiemy o tym, jak „kartonowa” karoseria i dwusuwowy silnik stały się symbolem epoki, której już nie ma. Trabant to więcej niż auto – to relikt systemu, wspomnienie dzieciństwa i dowód na to, że nawet z ograniczeń można zrobić… legendę, nawet jeśli później używa się jej jako…opał. 

Pierwszy raz w historii naszego podcastu mamy gości. Posłuchaj  jak Jakub Śmiechowski, właściciel i kierowca zespołu Inter Europol Competition (IEC) oraz Aleksandr Jeżewski, dyrektor operacyjny tego teamu opowiadają o kulisach zwycięskiego na siebie Le Mans. Jest też o kosztach, wyzwaniach i emocjach towarzyszących startom w wyścigach długodystansowych. 

Posłuchaj historii o tym jak niepozorny zespół z podwarszawskiego garażu dostał się do pierwszej ligi światowego motorsportu. To opowieść o tym jak wbrew ograniczeniom IEC stał się symbolem wytrwałości i pasji. Wysłuchaj całego odcinka i weź udział w konkursie. Do wygrania niesamowite emocje w towarzystwie najszybszych piekarzy świata! Wizyta w siedzibie zespołu i możliwość obcowania z samochodem, którym Panowie wygrali najsłynniejszy wyścig na ziemi. 

To coś więcej niż zawody – to prawdziwa legenda. W dzisiejszym odcinku opowiemy historię najbardziej ikonicznego wyścigu długodystansowego świata. Od dramatów na prostych Mulsanne po triumfy inżynierii i ludzkiej wytrzymałości – Le Mans to pole bitwy, teatr, festiwal  i świątynia motorsportu w jednym. Posłuchajcie o maratonie, który zmienił oblicze wyścigów i stał się punktem odniesienia dla całej motoryzacyjnej kultury.

Zapraszamy na kolejny odcinek naszego wakacyjnego cyklu „Letnie duchy motoryzacji”, czyli opowieści o makach, których już z nami nie ma. Dziś historia o pasji, wyścigach ale przede wszystkim o ambicji. Ambicji, która doprowadziła do powstania marki, ale i tej która ją wyłączyła. Posłuchaj o argentyńskim temperamencie, włoskim stylu i sile amerykańskich V8. 

SAAB to jeden z najbardziej znanych motoryzacyjnych outsiderów. Wielu z nas kochało tę markę właśnie za to. Ale nieszablonowość to za mało (a czasem za dużo), by utrzymać się na światowym rynku.