Audi est une des marques de voitures de prestige les plus fortes de l’industrie automobile : avec BMW et Mercedes, elle fait partie de la « Sainte-Trinité » allemande.

Ajouter un, puis deux VUS à sa gamme a tellement bien réussi à Porsche que toutes les marques de prestige ont été forcées d’emboîter le pas. Jaguar a maintenant le sien, Bentley aussi et Lamborghini en a un dans ses cartons. Maserati, concurrent naturel de Jaguar, n’avait donc pas le choix.

Un seul sujet cette semaine mais pas n’importe lequel : l’essai de la nouvelle Mazda MX-5, celle qu’on ne doit plus appeler Miata … mais qui reste fidèle à ses origines et suit le chemin tracé par ses devancières. Depuis son introduction, la Miata-qui-ne-s’appelle-plus-Miata a toujours été une des préférées de Philippe.

Essai routier : Honda HR-V, Les marques de A à Z : Aston Martin, Histoire d’un modèle : Ford GT. Dire que les VUS sont populaires est un euphémisme : l’engouement des consommateurs ne semble pas avoir de fin. Au Québec, ce sont les VUS compacts qui ont la cote (CR-V, RAV4 Escape et Cie) mais au fil des ans, ils ont grossi et leurs prix aussi …

Si j’avais un char, Les marques de A à Z : Alfa Romeo, Histoire d’un modèle : Jensen Interceptor, Lectures automobiles : les magazines. C’est l’une des questions qui est posée le plus souvent à un chroniqueur automobile : « quel est votre véhicule personnel ? » Souvent, la réponse est décevante : les collègues qui ont des familles ont souvent une minifourgonnette ou un VUS.

Le premier Grand Prix du Canada disputé à l’île Notre-Dame a eu lieu en 1978. Philippe Laguë y était et il a assisté à la victoire historique de Gilles Villeneuve. Devenu journaliste, il a ensuite couvert le Grand Prix à plusieurs reprises depuis 1992. Retour sur ses meilleurs souvenirs… et ses moins bons!

Le Top 5 des cancres, Les marques de A à Z : Acura, Histoire d’un modèle : Lamborghini Miura. Qu’elles soient américaines, japonaises, coréennes ou européennes, les automobiles n’ont jamais été aussi bonnes. Les citrons sont en voie d’extinction mais il existe néanmoins des véhicules qui ne font pas le poids face à la compétition ou qui sont carrément « passés date ».