最終回のテーマは『サウンドソムリエ タイムマシン』。

時代と共に生まれてきた様々なプレミアムカーのサウンドをタイムマシン気分で楽しんでいきます。

1970年式 ダッジ チャレンジャー R/T

1983年式 フェラーリ テスタロッサ

1992年式 ポルシェ 911 カレラ2

2002年式 BMW E46 M3

2011年式 レクサス LFA

レクサスのスポーツセダン「IS」に、

自然吸気の5リッターV8エンジンを搭載した

「レクサス　IS500　F　スポーツ パフォーマンス」。

ファーストエディションは、500台限定の特別仕様車です。

『レクサス IS500 Fスポーツ パフォーマンス

ファーストエディション』のプレミアムなサウンドをお楽しみください。

イタリア「マセラティ」が生んだ４ドアセダン「クアトロポルテ」。

そのエンジン出力や足回りを強化した最上級モデルが

「クアトロポルテ スポーツGT S1」です。

マセラティ クアトロポルテ スポーツGT Sが奏でるプレミアムなサウンドをお楽しみください。

今回は、屋根を開閉することができる『オープンモデル』の

プレミアムカーを取り揃えました。

ちなみに、『オープンカー』という言葉が、

日本で作られた和製英語だと知っていましたか？

世界各国の『オープンモデル』を、

呼び方とサウンドの違いを感じながらお楽しみください。

メルセデスベンツ SLS AMG ロードスター

ポルシェ 911 カレラ4 カブリオレ

フェラーリ458 スパイダー

今回は『リミテッド＝限定生産』をテーマにセレクトしました。

驚くほど希少なプレミアムカーのサウンドを聴き比べていきましょう。

アルファロメオ ジュリア GTAm　世界限定500台

フェラーリ458 スペチアーレ アペルタ　世界限定499台

NISSAN GT-R50 by Italdesign　世界限定 50台

ミドシップの自然吸気エンジンと、アイコニックなデザインで

世界中のドライバーを魅了するランボルギーニ。

イタリアのファイティングブルが生み出してきた

プレミアムなスーパーカーから、

今回は『ウラカン』と『アヴェンタドール』のサウンドを聴き比べます。

ランボルギーニ ウラカン LP610-4

ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ ロードスター

『360モデナ』の後継モデルとして、2005年に誕生した『F430』。

フェラーリF1レーシング部門の研究から発想を得て、

様々な新技術を取り入れた、革新的な１台です。

フェラーリらしい、

甲高く官能的なプレミアムサウンドをお楽しみください。

今回は、過去に紹介した『スモール』な

プレミアムカーのサウンドを聴き比べていきます。

TOYOTA スポーツ800

アバルト695 トリブート・フェラーリ

日本が誇る高級車メーカー・レクサスが初めて手がけた

和製スーパースポーツカー『レクサスLFA』

2010年からの２年間で、限定500台しか生産しておらず、

現在も大変人気の高いプレミアムな１台です。

『レクサス LFA』のプレミアムなサウンドをお楽しみください。

「サウンドソムリエ』。

今回は「至高のエンジン』とも言われる「V型12気筒エンジン」です。

世界初の『V12』は、1915 年にアメリカ・パッカード社が生み出した

「ツイン＝シックス』と言われています。

高出力と上質さを兼ね備え、

ハイエンドカーやフラッグシップモデルに搭載される

「V12 エンジン』の魅力を、味わっていきましょう。

ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4

アストンマーティン ラピード