Programa Papo Veloz

O ano está na segunda metade e os campeões já começam a aparecer. Depois do WTCR, na semana passada, agora é a vez de conhecermos o último campeão da era Gen2 da Fórmula E.

No fim de semana que a categoria chegará à sua 100ª prova, Stoffel Vandoorne, Mitch Evans e Edoardo Mortara buscarão a taça. E é mais que evidente que o nosso Aquecimento foi sobre a decisão em Seul.

Então já sabem: queremos muitos comentários e curtidas!!

Fotos: Motorsport Images e Formula E media

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Nem sempre os títulos em categorias de base são suficientes para colocar um piloto na Fórmula 1. Em uma categoria onde cada vez mais os pilotos chegam cedo, se aposentam bem tarde e, muitas vezes, com vagas fechadas aos talentos (às vezes nem tão bons assim) de suas academias, Nyck De Vries vai vendo o bonde passar.

O lamento do neerlandês, que ainda busca um rumo para seu futuro, é o destaque do nosso boletim de hoje.

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Fotos: Motorsport Images e divulgação/Spire Motorsports

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Dados? Palitinho? Cara ou coroa? Jogo da velha? Par ou ímpar? Pedra, papel e tesoura? A Ducati ainda não se decidiu quem vai ocupar o assento de fábrica em 2023. O que está garantido, e a cúpula italiana sempre faz questão de dizer é que, independente de quem pilotar pelo time principal e de quem correr pela Pramac, a moto e o tratamento serão os mesmos.

A escolha muito difícil entre Jorge Martin e Enea Bastianini é o destaque do nosso boletim de hoje.

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Fotos: Motorsport Images

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Oscar Piastri vai comer o pão que o diabo amassou. No caso, ele mesmo, com alguma parcela de culpa a Mark Webber, seu empresário. Ainda muito mal explicada, a confusão contratual entre o time francês e o piloto australiano, que foi dado como certo na McLaren, está longe de ter paz. Pelo contrário, a Alpine já declarou que vai à Justiça pedir reparação pelos danos causados.

Um pouco mais sobre essa novela de péssimo gosto é o destaque do nosso boletim de hoje.

Fotos: Motorsport Images e divulgação/E1 Series

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O ano vai acabando e as categorias vão começando a entrar em momentos decisivos.

Já tem campeão no WTCR, as últimas vagas para os Playoffs da Nascar chegando ao fim, vários pilotos querendo ser campeão na IndyCar e a MotoGP já dentro da sua segunda metade.

E pra falar disso - e de muito mais, teve Live!! Então venham com a gente, é claro - e com os comentários de vocês fica bem melhor!!

Foto: freepik.com

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As tão famosas e irritantes brigas entre os dirigentes da Fórmula 1 ganhou mais um round: ainda na esteira das mudanças no assoalho, agora é Toto Wolff quem soltou o verbo. Para ele, seus rivais estão fazendo charme porque estão na briga pelo título.

As razões e justificativas de mais esse imbróglio é o destaque do nosso boletim de hoje.

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Fotos: Motorsport Images, freepik.com e MotoGP media

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Uma equipe anuncia e o piloto vem a público dizer que o anúncio é mentiroso. Aí a equipe descobre que o piloto, que está sob seu contrato, já tinha assinado com outro time pra correr. E mais um caso vai parar na justiça.

Quando é que pilotos e dirigentes deixarão de ser tão amadores na Fórmula 1? Não é a primeira vez que isso acontece - e pra quem se intitula a maior e melhor categoria do esporte a motor, um erro não pode se repetir, certo?

É o que o Rodrigo Vilela fala neste áudio!

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Fotos: Motorsport Images e freepik.com

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A aposentadoria já tinha sido noticiada há algumas semanas. Porém, no retorno da MotoGP de volta das férias de verão, Andrea Dovizioso decidiu que em Misano sua carreira terá fim.

É uma notícia que pegou muita gente de surpresa. E esse é o destaque do nosso boletim de hoje.

Fotos: Motorsport Images e Getty Images

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Muito provavelmente a capa da nossa chamada para a Live seja de assuntos que, apesar de importantes, não foram exatamente as que mais gostamos.

Mas foi impossível não destacar o quão Max Verstappen e Stoffel Vandoorne deram passos importantíssimos rumo ao título de suas categorias.

E teve muito mais no fim de semana. Já sabem que a gente quer muita curtida e comentário, né??

Fotos: Motorsport Images e freepik.com

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Mais um fim de semana repleto de corridas importantes. E desta vez decisivas.

IndyCar e Fórmula E na reta final, a Fórmula 1 se preparando para as férias, a Stock Car chegando à metade da temporada e, junto a tudo isso, as 24 horas de Spa.

Daí não tem jeito: nosso boletim teve que ser ao vivo. Aliás, estamos gostando dessa ideia...

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