Радио «Комсомольская Правда» - Ростов-на-Дону

Сегодня о профилактике управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения мы говорим со старшим инспектором отдела пропаганды безопасности дорожного движения управления Госавтоинспекции по Ростовской области Екатериной Дынник.

Специальный выпуск программы "Науки о семье" приурочен ко Дню отца. В его рамках ректор ЮФУ Инна Константиновна Шевченко беседует с кандидатом социологических наук, доцентом кафедры социальных технологий Института философии и социально-политических наук Александром Петровичем Лепиным о том, что такое ответственное отцовство и как оно реализуется в современной России. Важным направлением беседы также стал разговор о положении отцов-одиночек и помощи им.

19 октября подразделениям криминалистики в составе органов Следственного комитета РФ исполняется 70 лет!

Как расследуются самые сложные и запутанные преступления даже, если с момента их совершения прошло уже много лет? Какие новые преступления приходится раскрывать? И какие экспонаты и экспозиции представлены в музее ростовского следственного управления СК РФ?

Об этих и многих других аспектах работы следователей-криминалистов в реалиях современной действительности мы поговорили с гостем студии - старшим следователем-криминалистом отдела криминалистики следственного управления СК РФ по Ростовской области майором юстиции Дмитрием Владимировичем Мироновичем.

Сегодня на тему «Что нужно сделать, чтобы автобусы стали самым безопасным видом транспорта?» мы говорим с заместителем начальника отдела технического надзора и регистрационной экзаменационной работы регионального управления Госавтоинспекции Евгением Барановым.

Сегодня на тему автомобильной безопасности, выборе безопасного транспорта мы говорим со старшим инспектором отдела пропаганды безопасности дорожного движения управления региональной Госавтоинспекции, капитаном полиции Екатериной Дынник.

Сегодня на тему гарантии безопасности пешеходов мы говорим со старшим инспектором отдела пропаганды безопасности дорожного движения и управления региональной госавтоинспекцией, капитаном полиции Екатериной Дынник.

- Какие меры могут быть приняты на уровне городского планирования для улучшения безопасности пешеходов на дорогах?

— Прежде чем принять решение, например, о проектировании нового торгового или офисного центра, муниципалитет прогнозирует изменения в работе транспорта. Затем город планирует устройство дополнительной инфраструктуры: остановок общественного транспорта, парковок для личных авто, пешеходных переходов и умных светофоров.

Безопасное городское планирование способствует снижению скорости автотранспорта и создает удобную и легко понятную систему дорог для пешеходов.

Чем быстрее едет водитель, тем сложнее ему избежать столкновения с пешеходом. В протяженных районах автомобили движутся с большей скоростью. Разбивка района на меньшие кварталы и сужение проезжей части приводит к снижению скорости, делают жизнь пешеходов удобнее, значительно снижают количество несчастных случаев и гибели среди пешеходов.

- Каковы основные элементы инфраструктуры, обеспечивающие безопасность пешеходов?

— Влияние светофоров на пешеходном переходе на снижение аварийности весьма существенно. Согласно исследованиям, правильно установленные и функционирующие светофоры способствуют существенному снижению количества ДТП с участием пешеходов. Активно управляя и контролируя транспортный поток, эти фонари помогают предотвращать столкновения транспорта и пешеходов. Четкие сигналы светофора гарантируют, что водители и пешеходы будут хорошо информированы о том, когда остановиться, а когда продолжить движение, что сводит к минимуму вероятность несчастных случаев. И не будем забывать о необходимости соблюдения правил дорожного движения самим пешеходам.

- Какое влияние оказывает соблюдение правил дорожного движения водителями на безопасность пешеходов?

— ПДД — это основной документ, который самым подробным образом описывает условия безопасного движения для всех его категорий участников и регламентирует каждое действие, происходящее на дороге. Поэтому соблюдение ПДД водителями в 90% случаях гарантирует безопасность дорожного движения. Поэтому им нужно соблюдать все необходимые предписанные им правила.

- Какие образовательные программы или кампании могут повысить осведомленность как пешеходов, так и водителей о безопасном поведении на дороге?

— Традиционные методы обучения дорожной безопасности зарекомендовали себя как очень эффективные инструменты для передачи знаний и формирования базовых навыков безопасного поведения на дорогах. Потому ежегодно Госавтоинспекция и минобр области проводят мероприятия по безопасности дорожного движения.

Каждый месяц, еженедельно проводятся мероприятия, акции, беседы, курсы и встречи с сотрудниками госавтоинспекции, на которых дети, педагоги и сотрудники обсуждают и получают навык безопасного поведения над дороги.С маленьким детьми проходит в форме игры, что очень им запоминается и тем самым получается положительный эффект.

- Как современные технологии, такие как мобильные приложения или системы мониторинга, могут помочь повысить безопасность пешеходов в городах?

— Самые распространенные нарушения ПДД, способные изменить нормальное течение трафика, это парковка вторым рядом и стоянка на остановке общественного транспорта. Российские разработчики создали систему камер цифрового зрения, которая в автоматическом режиме отслеживает парковку и остановку с нарушением правил. Они определяют госномер автомобиля в момент остановки, то есть еще до того, как нарушитель успевает его скрыть. По данным камер видеонаблюдения, штрафные квитанции формируются автоматически.

Какой порядок приема на работу иностранного гражданина? Могут ли иностранные студенты, обучающиеся очно, в свободное от учебы время осуществлять трудовую деятельность?

Могут ли организации регистрировать иностранных граждан в рабочих городках, расположенных на строительных объектах?

Эти и другие вопросы, касающиеся незаконной миграции и борьбы с ней мы обсудили в передаче «Люди в погонах» с гостем нашей студии: начальником отделения по вопросам миграции Управления МВД России по городу Ростову-на-Дону, подполковником полиции Аленой Николаевной Цомартова.

10 октября в Ростове-на-Дону начал свою работу второй форум креативных индустрий «Креаторика». За четыре дня более 600 участников смогут посетить 70 мероприятий, где выступят 50 спикеров на 17 площадках.

«Комсомольская правда — Ростов-на-Дону» выступает информационным партнером форума. Наша мобильная выездная студия будет работать на площадке в Центре истинных ценностей по адресу: улица Большая Садовая, 121. Мы рады приветствовать всех активных и креативных!

И в день открытия «Креаторики» мы поговорили в студии радио «Комсомольская правда — Ростов-на-Дону» с директором Ростовского регионального агентства поддержки предпринимательства Яной Куриновой и основательницей швейного производства «Эталон» в Ростове-на-Дону, экспертом межведомственной рабочей группы по развитию креативных индустрий в Ростовской области Кристиной Базиленко.

Слушайте эфир на радио «Комсомольская правда — Ростов-на-Дону» на волне 89,8 FM в четверг, 10 октября, в 13:03.

Как открыть в Ростове креативное пространство, куда будет выстраиваться очередь из предпринимателей и которое станет любимым местом для отдыха горожан? Как донские хореографы наводят культурные мосты с новыми регионами и даже с Китаем? И что вообще такое креативные индустрии, и где учат специалистов в этой сфере?

Мы продолжаем серию интервью с лидерами креативных индустрий Ростовской области, участниками второго фестиваля креативных индустрий региона – «Креаторика». Форум пройдет уже с 10 до 13 октября в донской столице. Это четыре дня интересных городских событий, более 70 мероприятий и 50 спикеров, которые выступят на 17-ти площадках, а участие в фестивале примут более 600 человек.

Наверняка у многих при слове «креатив» перед глазами возникает театральная сцена. И сегодня об этой его грани мы поговорим с доцентом кафедры «Креативные индустрии» Донского государственного технического университета Альбертом Загретдиновым и директором и совладельцем креативного пространства Сергеем Зуевым. У нас в радиостудии за малым не родился новый творческий проект с гостями, которые увидели друг друга впервые.

Слушайте эфир на радио «КП — Ростов-на-Дону» в среду, 9 октября, в 13:03, на волне 89,8 FM.

Сегодня говорим со старшим инспектором отдела пропаганды безопасности дорожного движения Управления региональной госавтоинспекции, капитаном полиции Екатериной Дынник.

- Какие основные факторы увеличивают риск дорожно-транспортных происшествий в темное время суток?

— Прежде всего мы говорим о нарушениях ПДД. Например, неправильный переход пешеходом проезжей части, то есть в неустановленном месте, либо в неустановленном месте и в зоне видимости пешеходного перехода. К сожалению, в данную опасность попадают и несовершеннолетние, в том числе, по причине спешки или лени дойти до пешеходного перехода. Второй основной момент — это условия недостаточной видимости. Сюда мы относим как само темное время суток, так и какие-то неблагоприятные погодные условия, такие как сильный дождь, туман, снегопад, то есть все те моменты, которые могут снизить видимость проезжей части и также может стать сопутствующей причиной к возникновению ДТП.

- А какое оборудование и освещение могут помочь пешеходам и автомобилистам повысить безопасность на дороге в ночное время?

— Определенные меры зафиксированы для водителя, обязанного ориентироваться на дорожные знаки: строго соблюдать предписание сигналов светофоров, снижать скорость при приближении к переходу и давать пешеходам заканчивать маневры, если вовремя сигнал для них переключился на запрещающий. Нерегулируемые пешеходные переходы рекомендовано оборудовать различными техническими средствами, главным образом пешеходными светофорами. На практике доказано, что установка светофора в разы снижает число аварий с участием пешеходов.

- Какие рекомендации существуют для пешеходов, чтобы избежать опасных ситуаций, когда они передвигаются в темноте?

— Мы говорим об использовании и применении световозвращающих элементов. Это как раз те элементы, которые выполнены из материала, который способен ловить луч света и возвращать его обратно источнику. Их необходимо размещать на своей одежде или на своих аксессуарах. У детей, допустим, на портфелях, на пакетах для сменки. Они делают заметнее пешехода самого, дают дополнительное время водителю. Использовать их обязательно только за чертой города. За нарушение — штраф 500 рублей или предупреждение. Но мы призываем их использовать везде.

- Вы уже затронули эту тему, но может быть поговорим подробнее, какую роль играют метеорологические условия, такие как дождь и туман, в повышении опасности на дорогах в ночное время?

— По статистике, любые погодные изменения приводят к увеличению возникновения дорожных аварий. Увеличение незначительных ДТП в условиях неблагоприятной погоды может составлять от 20% до увеличения в несколько раз. И что особенно плохо, ухудшение погодных условий увеличивает число наездов на пешеходов. Например, туман сильно уменьшает зону видимости, способствует обману зрения и тем самым затрудняет ориентирование. Он искажает восприятие скорости транспортных средств и расстояния до предметов. Если есть возможность, из-за плохой погоды поездку лучше перенести.

- Как водители могут улучшить свою видимость и реакцию на потенциальную опасность при вождении в условиях недостаточной освещенности?

— Вождение ночью и при ограниченной видимости требует особых навыков и предосторожности, конечно же. Водитель должен быть готов к ограниченной видимости, правильно использовать фары и приспосабливаться к изменяющимся условиям освещения. Также рекомендуется быть более внимательным к наличию пешеходов и других участников движения. Вождение в плохих погодных условиях, таких как дождь, снег или гололед, требует особого внимания и аккуратности. Водитель должен снизить скорость движения, поддерживать безопасную дистанцию и быть готовым к скользкому покрытию. И тут мы говорим, конечно, об использовании антиблокировочной системы тормозов, АБС и других систем безопасности автомобиля.