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Bullitt, Les 7 mercenaires, La Tour Infernale... Steve McQueen a marqué l'histoire du cinéma par ses rôles d'anthologie. Mais avant d'être une star d'Hollywood, il était un fou de course automobile. Et notamment des 24 Heurs du Mans.
L'acteur américain, pilote de talent, vouait une véritable fascination pour la célèbre course d'endurance, qui fête ses 100 ans en 2023. À la fin des années 60 et au début des 70's, il y a même consacré un film, sobrement appelé "Le Mans". Et vous allez le constater dans cette rediffusion de l'épisode 8, l'entreprise a été aussi pénible que compliquée. Doc et Marty vous replongent dans ce tournage riche en rebondissements...
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“RETOUR VERS LA TUTURE”, un “podéo” imaginé et produit par Voig
Conception : Gil Baudu, Philippe Dufresne et Jean-Luc Grandvallet
Présentation : Philippe Dufresne et Jean-Luc Grandvallet
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VOIG, un studio de création et de production de “podéos”, fondé par Gil Baudu.
Sa promesse : “la voix en images”. Ou comment une histoire racontée en podcast se décline en vidéo...
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Il vous aura été fort utile, sur la route de vos vacances. Il, c'est le permis de conduire. Savez-vous que le sésame des automobilistes fête ses 100 ans en 2023 ?
Dans cette rediffusion de l'épisode 7, Doc et Marty vous racontent la genèse du précieux papier rose. Et vous allez l'entendre, il en a fallu du temps pour que l'autorisation de s'asseoir derrière un volant se concrétise par ce document qui fait du citoyen lambda un conducteur...
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- Marty : "Dîtes donc Doc, qu’est ce que c’est que ce look ? Pantalon pattes d’éph, sous pull à col roulé moulant, grosses moustaches façon Village people… Vous ne seriez pas allé traîner dans les années 70 par hasard ? Et puis ce catalogue publicitaire pour une jeep lunaire. Qu’est ce que c’est que cette histoire ?"
- Doc : "En effet Marty ! Je reviens du futur. Enfin, pas de notre futur actuel, celui partant de 2023, mais de celui qu'imaginait la télévision en 1975. A travers une série télévisée de 48 épisodes, Gerry Anderson et Sylvia Anderson (qui n'ont rien à voir avec Gillian Anderson, l'agent Sculy de X Files) imaginaient que la terre avait colonisé la lune pour y installer une base, la base lunaire Alpha.
Dans cette rediffusion de l'épisode 6, "Doc" lève donc le voile sur l'engin le plus décalé des séries TV : l'Amphicat, utilisé par les héros de Cosmos 1999. Imaginant un futur où les humains ont installé une base sur la Lune, les créateurs de la série ont puisé dans le catalogue automobile des 70's l'objet roulant pouvant le mieux incarner une voiture spatiale du futur. En toute logique "illogique", ils ont donc choisi un engin amphibie pour se déplacer sur un astre totalement dénué d'eau. Fort heureusement, l'Amphicat de la vraie vie avait les atouts d'un véritable véhicule de loisirs...
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Oubliez, la Deudeuche, cette voiture voiture pépère et pas chère. La 2CV Citroën sait aussi rouler vite. Très vite !
Au début des années 50, Pierre Barbot en fait une vraie bête de course. La Barquette Barbot - c'est son nom - gagne ainsi le Bol d'Or, puis décroche neuf records du monde. Dans cette rediffusion de l'épisode 5, "Doc" et Marty vous raconte les coulisses de cette incroyable transformation.
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Dans cette rediffusion de l'épisode 4, "Doc" et Marty remontent à la fin du 19e siècle. En 1894, précisément. Cette année-là, un industriel ardennais révolutionne l'automobile lors de la toute première course automobile organisée au monde : le Paris-Rouen.
Alfred Vacheron, puisque c'est de lui dont il s'agit, trouve LA solution pour diriger ces véhicules qui remplacent peu à peu les hippomobiles. Finis les timons et autres queues de vache.
La forge Vacheron a une idée de génie : ficher dans le plancher une colonne de direction inclinée et fixer à son extrémité un cerceau, comme on en trouve sur les tuyauteries de vapeur, pour moduler la pression. C'est le fameux volant.
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Dans cette rediffusion, Doc et Marty jouent les enquêteurs policiers, sur la trace d'une belle mais énigmatique voiture de sport, découverte par hasard en 2009.
Il aura fallu près d’un an pour percer le mystère de la Saga 250, c'est son nom. Une année durant laquelle il aura fallu suivre les indices, éviter les fausses pistes pour enfin aboutir à la solution avec de belles surprises.
C'est aussi l’occasion de revenir sur l’itinéraire atypique de son constructeur. Une saga digne du cinéma, qui nous replonge dans les années 90…
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Après la galère, place à la lumière du cinéma ! Et cette résurrection, la De Lorean la doit à une trilogie culte de Robert Zemeckis : “Retour vers le futur”.
Dans cette rediffusion de “Retour vers la tuture”, Marty et “Le Doc” partent sur la trace des sept DMC 12 (oui, sept !) qui ont servi aux tournages des trois films. Avec quelques belles surprises, Nom de Zeus !
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De Lorean, voilà une voiture "qui a de la gueule". Mais bien avant d'être un star de cinéma, la voiture de sport, voulue par le cadre échappé de General Motors, John Zachary De Lorean, a connu une existence aussi courte que mouvementée. Née à la fin des années 70, commercialisée en 1980, disparue des marchés dès 1982, la DMC 12 de DeLorean Company avait surtout un goût de retour vers l'enfer financier.
Dans cette rediffusion de l'épisode 1, "Retour vers la tuture" se plonge dans cette folle période où on pouvait, avec de l'argent américain, construire en partie une voiture en Irlande, avec un design italien, un moteur européen et un châssis anglais.
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Steve McQueen, le flic impartial de Bullitt, le cowboy des 7 mercenaires ou encore le sapeur-pompier sans peur de la Tour Infernale, était un fondu de course automobile. Pilote, de talent selon des as de la piste, il a voulu consacrer un film aux 24 Heures. Son nom : “Le Mans”.
L'entreprise a été aussi pénible que compliquée. Le Doc et Marty sont allés trainer dans les coulisses de ce tournage riche en rebondissements, à la fin des années 60 et au début des 70's. Histoire de comprendre pourquoi la star hollywoodienne vouait une telle passion pour la mythique course d'endurance, qui célèbre son 100e anniversaire en 2023.
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Bonjour, police nationale ! Papiers du véhicule et permis de conduire siouplait. Bien sûr, monsieur l'agent, mais savez-vous que le permis de conduire fête ses 100 ans en 2023 ?
Doc et Marty vous disent tout sur le précieux papier rose, accessible dès l'âge de 17 ans en 2024. Il en a fallu du temps pour que l'autorisation de conduire se concrétise par ce document qui fait du citoyen lambda un automobiliste.
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Moi, c’est Jean-Luc, alias “Marty”. Et moi, c’est Philippe, alias “Le Doc”. Notre spécialité : les voitures anciennes. Chaque week-end, nous vous proposons un voyage dans le temps. Ou plutôt, dans…
Pour ce retour dans le passé, nous avons bien sûr eu recours à un véhicule adapté au déplacement spacio-temporel : la célèbre De Lorean.
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