El programa 'Poniendo las Calles' de COPE, con Carlos Moreno 'El Pulpo', ha abordado la reciente subida de precios de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) junto al experto en motor Alfonso García, conocido como 'Motorman'. Durante su intervención, García ha confirmado que varias comunidades autónomas han decidido incrementar las tarifas oficiales, lo que supone un nuevo gasto para los conductores en un contexto de continuos aumentos en el mantenimiento de un vehículo.
Según ha detallado el experto, en los últimos meses se ha producido una subida de entre ocho y 10 euros en comunidades como Madrid, Cataluña y Andalucía. Este incremento sitúa el coste de pasar la inspección por encima de los 60 euros en estas regiones. 'Motorman' atribuye esta subida a dos factores principales: "una actualización de tarifas energéticas y unas nuevas exigencias tanto técnicas como de equipos".
La gestión de las tarifas de la ITV es una competencia descentralizada que recae en las comunidades autónomas. Esto provoca que el precio final dependa no solo de la región, sino también del tipo de combustible, la cilindrada y el modelo de gestión del servicio, que puede ser público, privado o liberalizado. Como ejemplo, 'Motorman' señala que los vehículos diésel suelen pagar más, con tarifas que se acercan a los 62 euros en algunos casos. Para saber más sobre este tema, puedes consultar este artículo sobre la verdad de lo que miran en la ITV a los coches diésel.
Existen curiosidades como en Cataluña, donde un coche eléctrico y uno de gasolina pagan prácticamente lo mismo, alrededor de 40 euros. En cambio, en la Comunidad de Madrid, al tener un sistema liberalizado, la recomendación es clara: "lo mejor es comparar precios antes de ir a pasar la ITV". Una vez superada, es fundamental saber qué hacer si la pegatina se deteriora o despega para evitar problemas.
El sistema de precios de la ITV en España no es uniforme. En Extremadura, por ejemplo, coexiste un sistema mixto con estaciones de gestión pública y otras bajo concesión privada, lo que puede generar diferencias de precio notables. Además, es crucial recordar que, una vez superada la inspección, es obligatorio colocar la pegatina correctamente, ya que la DGT puede multarte con 80 euros si olvidas pegarla en el parabrisas.
Aunque todos los vehículos están obligados a pasar la ITV según su antigüedad, los vehículos históricos (con más de 30 años) suelen estar exentos. Para el resto, la normativa permite una libre elección de estación en todo el territorio español. Esto es especialmente útil si en tu localidad no hay equipos específicos para coches eléctricos, ya que puedes buscar la estación más cercana que sí los tenga.
A continuación, se detallan los precios orientativos para el año 2026 en las distintas comunidades autónomas. Para los vehículos de gasolina, las tarifas oscilan desde los 21,11 € en Islas Baleares hasta los 55,28 € en el País Vasco, pasando por los 33,28-43,52 € de Andalucía o los 49,95 € de Madrid.
En el caso de los vehículos diésel, los precios suelen ser más elevados. Van desde los 33,43 € de Extremadura hasta los 63,66 € de Ceuta. Otras comunidades como Cantabria (61,98 €), Aragón (60,76 €) o Madrid (59,95 €) se sitúan en la franja alta.
Finalmente, para los coches eléctricos, donde la oferta de precios es más limitada, las tarifas varían desde los 29,11 € en Andalucía hasta los 55,28 € en el País Vasco. En Madrid el coste es de 49,95 €, mientras que en Cataluña se sitúa en 39,55 €.
Por otro lado, en el programa también se mencionó el retraso en el plan de ayudas del gobierno para 2026, que cinco meses después de su anuncio todavía no permite solicitar las ayudas para la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables, una espera que afecta a muchos potenciales compradores.
