“Alien is good, alien is food”: avete mai pensato di preparare il sugo con un delizioso granchio blu? Blueat, start-up riminese, ha trasformato le specie aliene dei nostri mari, da minaccia a cibo per le nostre tavole. Filippo Solibello ne parla con la fondatrice Carlotta Santolini.

Nel mare davanti a Noli, in Liguria, a sei metri di profondità, si coltiva il basilico: storia del “Giardino di Nemo”, primo orto subacqueo del mondo. Un sistema agricolo alternativo, adattabile alle aree dove le condizioni ambientali rendono la crescita delle piante sempre più difficile.

Agricoltori, innovatori, start-up devono oggi far fronte a una delle maggiori sfide della storia: sfamare un pianeta affollato e con poche risorse, in maniera sostenibile. Come farlo? Filippo Solibello ne parla con Diana Lenzi, imprenditrice agricola e Presidente del Consiglio Europeo dei Giovani Agricoltori.

Questa rivoluzione attraversa il secolo fino ad arrivare alle start up del Duemila. Ma inizia in California negli anni Trenta, quando il fisiologo vegetale William Frederick Gericke provò a risolvere uno dei dilemmi più antichi della storia umana: come coltivare quando non si ha sufficiente suolo a disposizione?

Non si ferma la corsa delle e-bike: in Italia nel 2022 sono state vendute 337mila bici elettriche, il 14% in più del 2021. Dove ci porteranno le e-bike del futuro? Come si sta evolvendo la coppia design-sostenibilità? Filippo Solibello incontra Matteo Frontini di MAUA, azienda milanese produttrice di e-bike. In una puntata speciale in occasione della Milano Design Week.

“Bicycle of the future”: così il designer britannico Ben Bowden chiamò nel 1946 la sua invenzione, una bici elettrica che sembrava uscita da “2001 Odissea nello spazio”. “Spacelander”: così la chiamarono negli Stati Uniti, anni dopo, all’epoca della corsa allo spazio. Dall’Inghilterra del dopoguerra ad oggi, storia della e-bike più bella di sempre.

Cosa c’entrano open source e mobilità elettrica? Filippo Solibello ne parla con Tin Hang Liu, fondatore di Open Motors. Da un bar di Shanghai, Hang Liu racconta questa start-up italiana dall’anima internazionale, che ha creato un sistema per progettare e costruire veicoli elettrici personalizzati grazie a schemi di costruzione open source.

Tutto iniziò nel 1977 al MIT, quando al laboratorio di computer science fu installato un sistema per gli studenti, protetto da password. Fu allora che Richard Stallman, studente 24enne, iniziò a immaginare il movimento dell'open software, senza licenze e copyright.

Di cosa sono fatti i motori elettrici? Esiste un modo innovativo per reinventarli?Sì, anche se è difficile immaginare con cosa possono essere prodotti. Filippo Solibello ne parla con Gian Franco Nanni di Askoll, azienda italiana che dai motori per lavatrici è passata alla produzione di motori elettrici.

Piccola, veloce, elettrica: la citycar del futuro. Nel 1974 al Salone dell’automobile di Torino debuttò la prima Fiat elettrica a due posti, perfetta per muoversi nelle città ai tempi della crisi petrolifera. Con quella piccola vettura gli ingegneri Fiat anticiparono di 40 anni il boom della mobilità elettrica.