האינטרסנטים, הפודקאסט הכלכלי היומי של TheMarker, עם איתן אבריאל וסמי פרץ.

לאחר שבועות רבים של דריכות בשוק הנדל"ן, משרד האוצר הציג אתמול את חבילת הרפורמות שלו לקירור שוק הדיור, והיא כוללת החזרת מס הרכישה למשקיעים ל-8%, איסור על השכרת דירות Airbnb, הטבות לבעלי בתים פרטיים כדי שייצרו מהם עוד יחידות דיור, וגם מאמץ לשחרור קרקעות לבנייה. אבל האם צעדים אלה יצלחו להזיז, ולו במשהו, את גרף מגמת המחירים? אנחנו נדבר עם אביגדור יצחקי, לשער ראש מטה הדיור של השר משה כחלון, שבעצמו כבר ניסה את התרופות הללו.

מול האתגרים הגדולים של העולם להפחתת הזיהום הגלובלי ופליטות הפחמן לא קשה לזהות שאג'נדות כמו הסיפור של כלים חד פעמים ושל קשי הפלסטיק הם קצת שוליות, והן משמשות כאמצעי למזהמים הגדולים לטשטש אותנו. אבל אולי הבעיה האמיתית שלנו היא הכלכלה המודרנית, כלומר הרדיפה אחרי צמיחה כלכלית ואחרי צבירת עושר? האם הפתרון האמיתי, במקום מס פחמן - הוא בכלל מס על העושר, כזה שיעצור את הרדיפה אחרי עוד ייצור ועוד צריכה? דפנה מאור, עורכת הכלכלה העולמית שלנו, תפרט ותסביר.

מי שייכנס היום לאתרים של לוחות מודעות ויחפש לרכוש מכוניות טסלה, יגלה שיש שם המון כאלה, יד ראשונה עם כמות לא לא גדולה של קילומטרים, אבל הוא גם יגלה שהמחיר הנדרש גבוה מזה של מכוניות חדשה. זה מוזר: מאז ומעולם, כאשר רכב יוקרה עולה לכביש, הוא מאבד מערכו אחוזים רבים בדקה שבו הוא עולה על הכביש. מדוע זה קורה? דניאל שמיל, כתב הרכב שלנו, יסביר מדוע והאם ניתן בכל זאת לרכוש טסלה במחיר מציאה.

See omnystudio.com/listener for privacy information.