“Detenido el conductor de un autobús escolar con 35 menores que cuadriplicaba la tasa de alcohol

El autobús quedó inmovilizado hasta que la empresa de transporte desplazó a otro conductor”

¿Es buena o mala noticia?

Lo hemos preguntado en twitter y el el resultado es 49 a 51 por ciento

¿Qué piensan los miembros de la mesa?

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial sobre conducción y alcohol?

• P199 Futbolista que triplica la tasa de alcohol choca y vuelca un taxi

https://go.ivoox.com/rf/79663357

• P143 Campaña DGT alcohol y drogas al volante en AutoFM

https://go.ivoox.com/rf/72673347

• VMP o los patinetes eléctricos. HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA.

https://go.ivoox.com/rf/58970634

• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas

https://go.ivoox.com/rf/71998645

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

Lleva días lloviendo, hay niebla y depende de la zona de España ya hay alguna carretera en la que ha nevado ¿Qué debemos saber sobre la conducción con condiciones climatológicas adversas?

Hay tres factores en la seguridad vial y cuando llueve o nieva cambian por completo los tres factores:

1- El facto vía, con lluvia, nieve o hielo empeora la adherencia del coche al asfalto:

a. Aumenta la distancia de frenado

b. Se reduce el agarre con lo que es más sencillo salirse en una curva.

2- El factor vehículo: Dibujo y presión de las ruedas, ruedas de invierno o cadenas, líquido para el limpiaparabrisas, etc. ¿Tenemos todo eso bien antes de iniciar la marcha?

¿Escobillas en buen estado y luna limpia?

3- Factor humano: ¿Sabemos adaptarnos a las condiciones climáticas adversas? ¿Sabemos reaccionar a una frenada de emergencia con baja adherencia?

¿Tenéis las mismas ruedas en verano y en invierno?

¿Lleváis cadenas en el coche?

¿Sabéis poner las cadenas?

¿Cada cuánto revisáis la presión de los neumáticos y la profundidad del dibujo?

¿Habéis hecho en alguna ocasión un curso de conducción segura?

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial sobre condiciones climatológicas adversas?

• Neumáticos y seguridad vial. HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA.

https://go.ivoox.com/rf/60394171

• P170 Conducir con lluvia o granizo, errores y multas

https://go.ivoox.com/rf/74916250

• Conducir con lluvia de forma segura. HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA.

https://go.ivoox.com/rf/60063698

• P206 Sistema de balizas para niebla pionero en Europa

https://go.ivoox.com/rf/81601461

• Pasos de peatones ilegales y frenadas en nieve. HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA con seguridad vial 24

https://go.ivoox.com/rf/58376555

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

Esta semana ha fallecido una niña de 15 años atropellada al cruzar una autovía ¿Cómo se puede evitar otro atropello similar?

Cada fallecido es un drama, pero si además es un atropello en una autovía por intentar cruzarla y no por una avería, es por cruzar la la autovía…

Solo se podría evitar con educación.

¿No sería más sencillo crear una barrera arquitectónica más?

A corto plazo si, pero a largo plazo solo podemos atajar este tema de los atropellos con educación.

La semana pasada eras pesimista con la repercusión positiva de la educación vial como asignatura, ¿Qué propones?

Dos cosas muy sencillas:

1- Aspirar a cero fallecidos y heridos graves de forma técnica

2- Que socialmente nos tomemos en serio la inseguridad vial

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial sobre atropellos?

• P51 El riesgo en el coche no solo está en un accidente cuando vamos en marcha. Ojo cuando hay un niño cerca de un coche

https://go.ivoox.com/rf/65556822

• P147 Atropello de peatones en AutoFM

https://go.ivoox.com/rf/72857710

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¿Vamos a tener señales de tráfico nuevas en 2023?

• La actual DGT utiliza a los medios de comunicación para testar sus ideas y este es un caso más:

• La realidad es que la DGT está trabajando junto con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

• En crear una serie de señales nuevas en el catálogo de tráfico.

La Dirección General de Tráfico pretende actualizar señales obsoletas y eliminar las connotaciones de género en la señalización vertical.

• De momento no se ha aprobado ese Real Decreto

¿Es necesario añadir señales?

• No es necesario crear nuevas señales bajo mi opinión.

• Si es necesario crear señales si lo que quieres es disimular que se intenta legalizar los pasos de peatones de colorines o con formas extrañas.

¿Los pasos de peatones de colorines no son legales?

• Con la actual legislación no, tampoco con la legislación internacional.

¿Pero hay muchos pasos de peatones de colores?

o Y todos ellos son ilegales.

o La DGT pretende legalizarlos dentro de este Real Decreto, además de añadir señales ratas…

¿Cómo que señales raras?

• Yo comprendo que hay que evolucionar en todo, también en señalización, `pero: ¿Qué aporta a la seguridad vial una señal con un dummy o con un niño y una niña? Técnicamente nada.

• Lo que si aportaría es que se renovasen por señales nuevas las más de 370.000 que hay en mal estado en España ahora mismo.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial sobre sañales de tráfico?

• P28 ¿Cuándo es obligatorio llevar la señal luminosa V16 en vez de los triángulos?

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• P71 Llega la señal V16 y decimos adiós a los triángulos. DGT.

https://go.ivoox.com/rf/67030851

• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT

https://go.ivoox.com/rf/67030950

• P217 Nueva señal de tráfico para marcar los puntos de recarga para vehículos eléctricos

https://go.ivoox.com/rf/85547020

• P206 Sistema de balizas para niebla pionero en Europa

https://go.ivoox.com/rf/81601461

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Feliz viaje hasta el próximo programa.

En este curso escolar ya es obligatoria la asignatura de educación vial, eso si, es una asignatura transversal metida dentro de otras asignaturas: ¿Cómo es esto?

Esto quiere decir que un porcentaje muy pequeño de la nota de algunas asignaturas depende de contenidos de seguridad vial.

¿En qué asignaturas entrará la seguridad vial?

Dependiendo de si es primaria, secundaria o bachillerato son unas y otras, básicamente el mayor contenido está en educación física y en la asignatura de valores. En secundaria, por ejemplo, se mete en física para poner ejemplos prácticos a las leyes de Newton.

¿Quién educa a los profesores?

De momento su mejor entender, porque ni la DGT, ni educación ha formado a ningún profesor para este tema.

¿Va a servir para algo?

Me temo que de momento no. Incluso si los profesores estuvieran formados, que es posible si la administración quiere, las entradas y salidas de los colegios van a seguir siendo un caos… por mucho que enseñes, si el ejemplo de las familias es malo, la educación vial será infructuosa.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial sobre la seguridad vial como asignatura?

• P259 La educación vial ya es asignatura obligatoria en el colegio ¿es suficiente?

https://go.ivoox.com/rf/92563806

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En la sección de seguridad vial y educación vial que cada semana tenemos en Onda Cero toca hablar de Euro NCAP

¿Qué es Euro NCAP?

• EuroNCAP es un organismo independiente que lleva haciendo crash test de coche desde 1997.

• Euro NCAP consigue que los fabricantes de coches apliquen mejoras en seguridad para los modelos vendidos en Europa.

¿Es obligatorio para todos los coches que se venden en Europa?

• No. La homologación es lo único obligatorio.

• Hay dos formas de que un coche pase por EuroNCAP:

o Que sea de los más vendidos y es elegido por Euro NCAP.

o Que el fabricante lo lleve voluntariamente.

¿Cómo mide la seguridad

• Desde 1997 ha evolucionado mucho, de hecho, cada 3 o 4 años euro NCAP aplica cambios para que los test sean más severos.

• Nunca hay que compara coches de años diferentes, no son equivalentes, la última variación se ha mantenido en 2020, 21 y 22, para 2023 la cosa cambia de nuevo.

• Tiene un sistema muy sencillo que todo el mundo entiende, 5 estrellas EuroNCAP es la máxima puntuación.

¿Cómo llegan a conseguir los coches 1 o 5 estrellas Euro NCAP?

• Hay cuatro categorías:

o Seguridad ocupante adulto

o Seguridad infantil

o Seguridad usuarios vulnerables de la vía

o ADAS

¿Si vamos a comprar un coche nuevo o de segunda mano qué tenemos que mirar?

• No solo si tiene 5 estrellas o menos, sino que tenemos que mirar que puntuación tiene en cada una de las categorías en función del uso que le vamos a hacer al coche.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre Euro NCAP en este podcast de seguridad vial y movilidad?

• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/77624794

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Cada semana la sección de seguridad vial de AutoFM:

¿Cuánto de seguras son las camper o autocaravanas en general?

Más o menos igual de seguras que las furgonetas comerciales de las que derivan, mucho menos seguras que los turismos tanto a nivel de seguridad activa, como pasiva.

Conducir una furgoneta no es igual que conducir un turismo, a pesar de que ambos se conduzcan con el mismo permiso.

En el black friday el número de entregas de paquetería se dispara, ¿Afecta esto a la seguridad vial?

Claro, más vehículos en circulación es igual mayor probabilidad de accidente.

En esta línea la DGT ha lanzado esta semana una campaña de vigilancia de las furgonetas: En 2021, este tipo de vehículos estuvo implicado en más de 8.000 siniestros de tráfico en los que fallecieron 170 personas.

Veremos en esta campaña cuánto se sanciona y cuánto se previene, de momento adelantar dos datos:

• Las matriculaciones de furgonetas han aumentado un 50% desde 2012 y representan el 7% del parque nacional de vehículos.

• En 2021, la infracción más cometida por los conductores de furgonetas fue el exceso de velocidad, con más de 251.000 denuncias. Te aseguro que se podrían poner más sanciones por doble fila y estacionamiento indebido que por exceso de velocidad, pero eso ya para otro día.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad de camper o autocaravanas en este podcast de seguridad vial y movilidad?

• P126 Autocaravanas y camper, multas y sanciones

https://go.ivoox.com/rf/71291829

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

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La semana pasada hablamos de luces en los coches, pero siempre nos dices que hay tres factores en la seguridad vial, ¿te parece si hablamos del factor vía?

A todos nos gustan poco las obras, pero ¿cuánto de necesario es asfaltar las calles cada cierto tiempo?

El mantenimiento de las vías, de las calles si hablamos de una ciudad es imprescindible en la seguridad vial.

Hay tres factores que mejoran al asfaltar de nuevo una calle:

- Agarre en caso de frenada de emergencia.

- Nueva señalización horizontal.

- Descenso de la contaminación acústica.

- Mejor drenaje con lluvia.

¿Cómo que mejor drenaje?

• El asfalto es rugoso cuando se coloca, con el paso de los coches el caucho de las ruedas pasa, en micropartículas, de los neumáticos al asfalto. Eso hace que el agua se quede en mayor medida en superficie y que el nivel de agarre disminuya.

• Un asfalto viejo absorbe menos el agua que un asfalto nuevo.

¿Cómo que el asfalto nuevo mejora la contaminación acústica?

• De forma general así es, un asfalto nuevo no tiene baches, grietas e imperfecciones por lo que el ruido de la rodadura es constante.

Getafe está recién asfaltado… ¿Lo habrán hecho bien?

• Quiero pensar que si, de todos modos es bueno que desde la ciudadanía se exija que el coeficiente de rozamiento del asfalto y de las marcas viales como los pasos de peatones sean los adecuados.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad vial y movilidad?

• P270 AEB o sistema de frenada autónoma de emergencia en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/95335934

• P269 XI congreso APCAS en AutoFM

https://go.ivoox.com/rf/95335614

• P268 Matricula en los patinetes eléctricos en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/94958094

• P171 El low cost también está en el asfalto y en el mantenimiento de la vía

https://go.ivoox.com/rf/74928995

• P244 Factor vía con suspenso en seguridad vial en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/90542307

• P242 Un parque movil muy antiguo y mal mantenido no es bueno para la seguridad vial, factor vía en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/90498311

• HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA con seguridad vial 4. Otros despistes al volante.

https://go.ivoox.com/rf/57404954

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El domingo 20 de noviembre es el: Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico 2022

Todos los días deberían ser este día y sobre todo recordar no solo a las víctimas mortales y sus familiares, también recordar a las víctimas heridos graves y sus familias.

• Aitor y Maripaz son una buena muestra de ello. Escúchalos en https://go.ivoox.com/rf/96545916

Según datos del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, en 2021 tuvieron lugar 156 siniestros de tráfico relacionados con personal de mantenimiento y conservación en las carreteras

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad vial y movilidad?

• P270 AEB o sistema de frenada autónoma de emergencia en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/95335934

• P269 XI congreso APCAS en AutoFM

https://go.ivoox.com/rf/95335614

• P268 Matricula en los patinetes eléctricos en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/94958094

• P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más

https://go.ivoox.com/rf/74291636

• P172 Resumen de los fallecidos en accidente de tráfico en España en 2020 con AutoFM

https://go.ivoox.com/rf/75052691

• P177 ¿Llegaremos a cero fallecidos en accidente de tráfico?

https://go.ivoox.com/rf/75543183

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La importancia de la iluminación en cualquier vehículo es vital tanto en verano como en invierno, siendo en invierno especialmente crítica.

¿Has notado que un coche con el paso de los años cada vez alumbra menos?

Casi todo tiene un desgaste, en unas cosas se aprecia más que en otras, la iluminación es una más de ellas.

Con un parque móvil tan envejecido como el español, casi 14 años, tenemos aparejado un desgaste importante de la iluminación de los coches que en muchos casos tiene muchos años y no demasiados kilómetros.

¿Qué hacer si notamos que el coche alumbra menos?

• Lo primero revisarnos la vista como conductores

Si la vista del conductor está bien

• Tendremos que revisar la capacidad lumínica de los faros del vehículo, puede que las lámparas alumbren menos o que tengamos los cristales de los faros en mal estado.

• Si son las lámparas, hay que sustituirlas por unas nuevas

• Si son los recubrimientos de faro, se pueden pulir en un taller especializado.

¿Podemos poner lámparas mejores en el coche?

• Muy buena pregunta: La respuesta es si pero…

• Desde el 1 de noviembre se ha modificado una normativa para que cambiar de bombillas halógenas a led no sea reforma de importancia y en consecuencia sea mucho más sencillo.

¿Es así de fácil, ya se puede?

• Si ya existieran luces led homologadas para esos modelos de coche con la normativa europea se podría, pero de momento no las hay.

¿Hay que esperar?

• Hay que esperar a que los fabricantes de bombillas led las homologuen para este tema.

• La picaresca española junto con la dificultad de verificar sin desarmar medio coche que la luz está homologada o no puede llevar a que algunas personas cambian las luces a led sin esperar a su pertinente homologación.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids.

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El semáforo de la seguridad vial en España 2022: Riesgo extremo.

https://www.rivekids.com/semaforo-de-la-seguridad-vial-espana-2022/

Las campañas de seguridad vial de la DGT no funcionan:

https://www.rivekids.com/las-campanas-educacion-vial-la-dgt-no-funcionan/

Consecuencias de no llevar bien colocado el cinturón de seguridad o el arnés: https://www.rivekids.com/consecuencias-no-llevar-cinturon-seguridad-o-arnes/

Para una salida segura de los niños refugiados ucranianos: https://www.rivekids.com/refugiados-ucranianos-una-salida-segura-los-ninos/

Estudio sobre la seguridad vial en “Soy Georgina de Netflix”: https://www.rivekids.com/serie-soy-georgina-de-netflix-muestra-menores-sin-cinturon-de-seguridad-y-sin-arnes-en-las-sillas-infantiles/

Estudio sobre la seguridad infantil en los coches: https://www.rivekids.com/analisis-de-seguridad-infantil-euro-ncap/

Estudio sobre el contenido de las series de Netflix, HBO y Prime Vídeo en seguridad vial: https://www.rivekids.com/seguridad-vial-series-rivekids/

Estudio de perfiles sociológicos de las familias en el entorno escolar: https://www.rivekids.com/vuelta-al-cole-seguridad/

Estudio golpe de calor: https://www.rivekids.com/estudio-golpe-calor-coche-ninos/

Estudio accesorios aftermarket en el interior del coche: https://www.rivekids.com/accesorios-aftermarket-rivekids/

Estudio sobre la plaza más usada para instalar sistemas de retención infantil: https://www.rivekids.com/estudio-rivekids-plazas-mas-usadas-sri-espana/

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