En la sección de seguridad vial que cada semana llevamos a AutoFM, la revista sonora del mundo del motor, hablamos del instante antes del accidente y la posición del cinturón de seguridad con respecto al hombro en niños y adultos. Para rematar no te pierdas los segundos que se tarda en adelantar a un camión si vas más rápido del límite genérico de la vía o no.
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- Siempre hablamos de cómo el abrigo o la ropa voluminosa afecta negativamente al correcto funcionamiento del cinturón de seguridad.
- ¿Qué otras cosas afectan?
Realmente afectan multitud de factores, precisamente hay uno en el que pocos se fijan, la posición en el instante previo al impacto
- Eso es evidente, ¿cómo que nadie se fija en eso?
La posición del cuerpo con respecto al cinturón de seguridad va a ser determinante en el milisegundo antes del impacto, te pongo un ejemplo en forma de pregunta:
Si vas correctamente sentado y sufres un impacto frontal el cinturón va a estar en la posición P de la clavícula. ¿En qué posición estará el cinturón de seguridad con respecto a la clavícula si en el instante anterior al impacto frontal hay una maniobra de esquiva?
https://www.rivekids.com/cinturon-de-seguridad/
- ¿En el mismo sitio?
Como se nota Fernando que bienes del mundo del rally y llevas arnés bien tensado y Hans… https://www.rivekids.com/arnes-para-sistemas-de-retencion-infantil/
Si de repente haces una esquiva, el conductor y el resto de ocupantes del vehículo van a tender a seguir en la misma dirección pero el vehículo realiza un cambio de dirección brusca por lo que la posición del cinturón de seguridad con respecto a la clavícula cambia.
- Cambia pero muy poco
En adulos no he mirado exactamente cuánto cambia, pero en niños mayores que van en alzador sin protección en cabeza ese cambio puede suponer perfectamente 10 cm o más de media.
En un adulto cambiará eso o incluso más.
Sin embargo, si el ocupante lleva arnés no cambia. ¿Quién lleva arnés?
- Los niños más pequeños que además irán a contramarcha.
Qué buen alumno. Un niño como el tuyo que lleva silla 2/3, con cinturón y protección en cabeza tendrá un desplazamiento medio de unos 2 cm, menos de la mitad que si va solo en alzador.
https://www.rivekids.com/comparativa-sillas-coche-grupo-23/
Esta es una razón más por la que los niños no deben usar alzador sin protección en cabeza y con respecto a los adultos para que viajemos lo más rectos y con el cinto lo más tensos posibles.
- Me extraña que digas el dato de desplazamiento medio y no digas quien ha realizado la investigación.
Es una investigación realizada por diferentes investigadores: Katarina Bohman, Isabelle Stockman, Lotta Jakobsson, Anna-Lisa Osvalder, Ola Bostrom, Kristy B. Arbogast
• Autoliv
• Chalmers University of Technology, Gothenburg, Sweden,
• Volvo
• Center for Injury Research and Prevention, The Children’s Hospital of Philadelphia, Philadelphia, USA.
El estudio se realizó con 16 niños de entre 4 y 12 años en un Volvo CX70 y con un conductor profesional para no poner en peligro los niños.
Es un estudio publicado en 2011.
- Es un estudio muy antiguo.
Al contrario, es de los más recientes en esta materia, piensa que en seguridad vial y seguridad pasiva en muchas ocasiones se citan estudios de los años 80 o 90 sin que el usuario final lo sepa. Muchos de los grandes prejuicios en seguridad pasiva en la automoción tienen décadas…
- Quieres decir que cuando nos dicen que la plaza más segura es la central están hablando de un estudio de hace una o dos décadas…
Más o menos si, además en el caso que comentas, los estudios son antiguos, de EEUU y sin un consenso científico claro.
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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”
Feliz viaje hasta el próximo programa.
