生态 健康与科技

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By RFI - 法国国际广播电台Business
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生态 健康与科技 episodes

  • 出于安全考量,美国全面停止对巴西牛肉进口
    巴西黑心肉丑闻引发的忧虑尚未终结:美国农业部周四(6月22日)宣布,出于对巴西进口鲜牛肉安全的考虑,美国决定全面停止从巴西进口鲜牛肉。此前,占相当大比例的巴西进口牛肉未能通过安检。
    实际上,今年三月巴西爆发“过期肉”丑闻以来,美国便加大了对巴西牛肉的检测力度。根据美国农业部发布的公告内容,美国对进入该国市场的产品安全一直保持高度关注,加强了对巴西牛肉和即时产品的检查力度。在此期间,巴西进口的11%的鲜牛肉产品遭到拒绝,约为862吨。而来自其他国家的产品遭拒比例仅为1%。美国农业部表示,在巴西相关部委采取必要纠正措施没有达到美国要求之前,美国将一直停止进口。美国农业部官员引述公报内容指出:确保国家的食品安全是农业部的主要使命之一。尽管国际贸易是农业部工作的一个重要环节,巴西也是我们的长期合作伙伴,但是,我们的首要任务却是要保护美国的消费者。
    美国做出停止进口巴西鲜牛肉的决定之后,巴西肉类出口商协会(Abiec)主席安东尼奥-卡马尔代利(Antonio Camardelli)立即做出回应表示:美国的禁令将为巴西带来巨大的经济损失。他说,肉品市场正在蓬勃发展,美国的相关决定将对此一市场造成重大冲击。作为巴西牛肉进口大国,美国的决定发出的信息是:我们将被取代。
    巴西于今年三月曝出黑心肉丑闻,从而引发了该国食品业的危机。黑心肉丑闻曝出后,巴西生产的肉类产品受到很多国家的抵制和严禁进口,其中包括中国、日本、韩国和欧盟等国家。美国国会议员也发出暂停进口巴西肉类产品的呼吁。在美国国会议员和倡导食品安全人士的强大压力下,联邦政府决定加强检测巴西进口鲜牛肉并在查出问题后,决定停止进口业务。
    巴西是全球最大的牛肉生产国之一,2016年,巴西出口到世界各地的禽肉和牛肉产品价格分别高达69亿美元和55亿美元。中国是巴西牛肉和禽肉的第二大进口国。
    中国在实行了短暂的进口禁令之后,很快便恢复了对巴西肉类产品的进口业务。根据南美侨报网披露的信息,巴西肉类出口商协会在6月初公布了今年5月份的巴西牛肉出口量。数据显示,5月份,巴西共出口11万5300吨牛肉,与4月份的出口量相比,增长了27%。巴西肉类出口商协会指出,今年5月份,进口巴西新鲜牛肉最多的国家仍然是中国和俄罗斯等传统的巴西牛肉进口大国。
    5月份,中国香港地区进口的巴西牛肉总量达到1.9万吨,与4月份的进口量相比上涨了29%;中国内地进口的巴西新鲜牛肉总量达到1.4万 吨,与4月相比上涨了19%。俄罗斯对巴西新鲜牛肉的进口量超过欧盟,排名全球第三位,共进口1.1万吨牛肉,与4月份相比上涨了 14%。
    在过去两年,巴西的农业出口领域一直是该国经济增长的主要助推器,而牛肉出口更是巴西农产品出口业的支柱之一。巴西国家地理研究所(IBGE)公布数据指出,今年第一季度,巴西经济增长幅度达到1%。巴西牛肉的出口量与去年第四季度相比,增长幅度高达13.4%,促进了巴西国内生产总值的增长。
    巴西肉类出口商协会希望,巴西牛肉出口业能在未来数月继续延续现有良好势头,希望一些尚未解除进口禁令的国家能够尽快重新开放对巴西牛肉的进口。
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  • 美特斯拉电动汽车集团欲设厂中国
    美国加利福尼亚州的电动汽车集团特斯拉(Tesla)打算在中国生产汽车。由艾隆•马斯克(Elon Musk)领导的特斯拉集团将进行协商谈判,在上海附近创设其第一家中国本地汽车工厂。
    根据分析师的预测,特斯拉集团去年在中国销售电动汽车数量约11000辆出头,这也代表了10.6亿美元的营业额,比该集团于2014及2015年在中国差劲的营业额高出很多;即便如此,它也只占了中国市场的一小块份额。要知道,北京当局2016年发出了352000个电动车新牌照;而美国发出159000个新牌照。为了讨好喜好这款汽车的中国顾客,特斯拉准备宣布建立中国本地的第一家电动汽车工厂。
    近日,传出中国当局试图避免电动汽车市场发展过热,而打算暂停新发给制造电动汽车的执照,不过这项措施的说法尚未被中国政府证实。但欧美各国已表担心。美国认为这项草案会影响到许多美国制造商继续参与中国市场。
    雄心勃勃的中国,要从2025年起生产3百万辆新能源汽车,也就是现今的六倍。为此中国政府将停止、中断电动汽车的补贴政策,并制定新规则。不过已经引起外国汽车商怀疑中国政府想图利国内制造商。而且引起争议的规定还有,如:汽车制造商必须在2018年生产至少8 %的新能源汽车,而且逐年增加:2019年为10 %,2020年为12 %。
    中国电动汽车市场已于2015年已超赶美国,现今为全球第一。2016年,中国新能源汽车数量增加了53 %,以及50万辆的电动汽车。
    欧盟也表担心,它对中国新政策保持怀疑态度地指出,中国的做法不应该像现今一样,补贴及一些优惠政策只让中国制造商享受。
    目前,所有的外国汽车制造商都正挤着前冲,加快脚步争取中国政府的优惠及补助政策;这项政策计划在2018年或2019年将实施的干净能源汽车配额制度下,对电动汽车提供补助优惠。
    特斯拉将在上海临港设厂
    根据彭博社消息,美国特斯拉电动车制造商集团目前正在作最后的协商谈判,打算在上海郊区的临港工业区设厂。本周内,将有一份协议书详细记载特斯拉的投资时间表及其按照中国法规必须找到一个中国合作企业的名字。
    三月份,中国微博网络社群巨擘腾讯集团收购特斯拉集团的百分之5股权,亦即投资18亿美元。所以这两家大集团很快就会扩大他们的合作,虽然目前还没有进展到这一阶段。
    几个月来,特斯拉的老板马斯克表示,他想很快地在中国制造汽车,俾能与当地竞争者站在平等的立足点。
    根据彭博社指出,已经约有200家外国汽车企业在中国设厂,而且针对“清洁能源汽车”的生产路线。从比亚迪汽车或百度集团开始,其他还有一些“比较传统型”的中国或外国的汽车制造商。目前,特斯拉在中国出售的电动车,是从美国加利福尼亚的工厂完成后运到中国,售价为几千美元。另外,还要加上那个进口税25 %,并加上17 % 的直接货物税。
    这么多的额外费用,让特斯拉汽车的竞争力薄弱,而且导致他被禁止享有中国政府提供的优惠补助措施。这支目前,特斯拉尚未宣布他未来是否将在中国销售它的那一种广大消费者车型的 Model 3电动车。
    这种特斯拉未来型电车 Model 3,目前并未在全球所有的大型汽车市场销售。它是属于更加实惠型档次的汽车,特斯拉希望能跃增其销售量,由2016年的全球八万辆,希望2018年能上冲增加到五十万两。
    目前在中国,一辆特斯拉Model S款式的电动汽车售价约103000美元,而在美国的售价为只有62000美元。所以,可以想见何以特斯拉对于在中国当地设厂有紧迫感觉,否则难以改善其电动车在中国市场竞争力薄弱的问题。
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  • 中国A股闯关成功的市场影响
    在连续三年将中国A股拒之门外之后,美国著名的指数编制公司,摩根士丹利资本国际公司(MSCI),中文也被翻译成明晟公司周二宣布,从明年六月开始将中国A股纳入其编制的新兴市场指数和基准指数。当然,这一决定并不涉及所有的A股,只是其中222只大盘股,这些A股约占MSCI新兴市场指数0.73%的权重。
    明晟公司董事总经理、全球研究主管雷米・白里安(Remy Briand)在一份新闻稿中表示,“过去几年,国际投资者对中国A股市场准入的积极变化感到满意,而现在万事俱备,名晟将启动纳入程序。”
    我们知道,所谓A股,指的是由中国境内公司发行,供中国境内机构,组织或个人以人民币认购交易的普通股票,而B股则是以外汇来做交易。此番,名晟公司决定对中国的A股予以放行,象征国际金融市场对中国股票市场的某种认可,对北京来说,这是去年人民币内纳入国际货币基金组织一揽子货币之后,中国在国际金融市场的又一大重大突破。中国官方新华社就此报道的标题就是: A股纳入MSCI对中国金融开放是一大步。指出,这将有助于将中国的上海以及深圳打造成国际金融中心,对中国金融市场的发展具有长远的意义 。
    那么,具体来说,中国A股闯关成功将给中国市场带来多大的实际效应?
    首先,他将进一步的吸引外国投资者。外国投资者或将弥补近年来资金大幅度外流对中国市场所造成的损失 。香港嘉实国际资本管理有限公司的中国股票研究主管、投资组合经理Yannan Chenye说,“(A股)被纳入名晟指数大家庭是对更大程度开放市场发出的强烈信号,也无疑有助于A股市得到更广泛的关注,并吸引更多全球投资者。”
    而目前外资投资者对中国A股的比例仅为1.5%,路透社预测说,名晟的决定或将为中国股市吸引数十亿美元的投资。不过,法新社引述上海东北证券(Northeast Securities)分析师沈正阳评论说,这同中国每年外流的资金相对比实在是沧海一粟,仅今年五月,中国的外流资金的金额就超过了270亿美元。
    当然,随着时间的推移,越来越多的中国A股将被依次纳入名晟指数,外资的投资规模也将逐渐上升,据业内人士估算,中国A股全面纳入大约需要六到九年的时间,届时中国A股在MSCI新兴市场指数中所占的权重可能达到20%。
    不过,纽约时报指出,外国投资者对中国金融市场多有疑虑,名晟将中国A股纳入新兴市场指数,从原则上来讲应该提高外资对中国市场的信任度。随着外资投资量的增加,或许也将改善中国金融市场的透明度。
    法新社就此评论说,2016年中国股市狂泻之后,中国股民对中国股市的信任度都大幅下跌,这也是中国资金近几年来大量外流的主要原因之一。上海东北证券(Northeast Securities)分析师沈正阳向法新社表示A股被纳入之后,投资者将认为中国的股票市场的管理将更加有效,更加成熟,更加国际化。他还补充说,中国投资者的怀疑心态主要针对的是监控股市的政府机构。
    同样澳新银行ANZ的经济分析师们也认为中国股市对外的进一步开放以及外国投资者的不断增加将促使中国官方不断对股市监控机构的透明度。
    不过,也有业内人士对此持有保留。怀疑海外投资者是否将敦促中国政府机构增加透明度,海外股东是否会促使中国企业改善管理。
    欧亚集团Eurasia Group的分析师向华尔街日报指出,中国股市在制度上还存在着严重缺陷,也受到太多的政治影响。2015年和2016年初A股暴跌时,国家救市资金扮演了更重要的角色。此外,中国市场监管机构也仍没有放弃对新股发行节奏的严格把控。尽管近来有所改善,但中国严格的资本控制依然让投资者难以实现资金跨境转移。有评论因此指出,在中国进一步对资本市场进行结构性改革前,MSCI明晟的决定不大可能吸引外资大量流入。
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  • 波音、空客在巴黎航展首日收获颇丰
    一年一度的巴黎航展本周一在巴黎近郊布尔歇展览中心拉开帷幕。2017年航展的首日,巴黎晴空万里,机载装备高精尖的法国阵风和美国F-15打击鹰战机在空中翱翔,全球最先进的飞机云集一堂,数百亿美元的巨额订单铺天盖地而至。一切都预示着美好一天的到来,预示着布尔歇航展将收获颇丰。
    航展首日上午,波音公司董事长丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)便宣布:该公司推出的最新款窄体客机737 Max 10受到多方买家的青睐,这款单通道飞机周一在巴黎航展正式推出,已接获至少240个订单或订单承诺,这款新型客机预计将在2019年投入使用。
    据报道,当天宣布的最大一笔MAX 10机型订单,来自印度尼西亚狮子航空公司的50架承诺订单。狮航此前已经订购了201架MAX系列飞机。狮航同时还是MAX 9机型的启动客户,其旗下子公司、位于马来西亚的马印航空公司已于上月接收了首架MAX型飞机,且已投入商业营运。
    当天规模更大、涉及机型更多的订单,来自中国国银租赁旗下的国银航空金融租赁公司。在巴黎,波音与国银航空签署了购买42架MAX 8、10架MAX 10和8架787-9型飞机的谅解备忘录,其中6架是转换自先前的MAX 8订单。国银航空也成为了MAX 10的启动客户之一。
    按照目录价格计算,波音的这些94笔新订单价值约为117亿美元。然而,标准行业价格折扣可以令实际价值降至不到50亿美元。有些客户获得的折扣可能会更大。
    此外,中银航空租赁有限公司订购了10架MAX 10型飞机;这笔订单价值高达125亿美元。中银航空租赁是波音737 Max 10的首批客户之一,其他客户将在本周陆续宣布订单。西藏金融租赁有限公司则承诺订购20架MAX型飞机,包括MAX 8和MAX 10机型。
    航展首日,波音公司迎来开门红之际,空客集团也不甘落后,随即宣布:已接获来自美国通用电气航空金融服务公司(GECAS)增购100架A320 neo系列飞机,价值达108亿美元。有消息指;随着这笔订单的落实,美国通用电气航空金融服务公司持有的空客飞机订单增至近600架,其中包括220架A320 neo系列飞机。A320 neo系列是波音737 Max系列的竞争对手。
    波音与空客的竞争局势将持续至周四。两个竞争阵营将陆续宣布各自的战绩。今天,空客集团极有可能收获来自中国的巨额订单。
    作为世界规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会,巴黎布尔歇航展每年吸引着全球的目光,许多喜爱飞机的人士纷纷前往参观各种类型的飞机模型和示范表演,一睹为快;业界人士则更不惜籍此良机推出最新款产品,以赢得注目和更多市场。
    但是,法新社报道注意到,在今年的航展盛事中,却没有见到中国国产大飞机C919和俄罗斯伊尔库特MC-21的影子。然而,两大单通道飞机制造商均没有掩饰他们将与空客和波音在中程、甚至利润丰厚的远途飞机领域展开竞争的雄心。
    巴黎航展热烈展开之际,世界四大会计事务所之一-德勤表示:今年的巴黎航展新订单将放缓,预计波音与空客最多将收获680架飞机订单,与2015年的巴黎航展相比,减少10%。但这两家公司纷纷表示乐观,它们认为,由于飞机订单的时间跨度长达数年,这仍可确保他们拥有充足的现金流。
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  • 中国品牌智能手机Oppo继续进军国际市场
    中国智能手机品牌Oppo在2016年超过华为和小米,位居中国市场销售榜首。Oppo这个5年前还是个名不经传的智能手机品牌,主攻中国二线,三线城市,用优惠降格吸引顾客,增加销售份额。现在Oppo面临中国其他智能手机对手在国内和国际挑战。
    Oppo智能手机中国销售攀升
    法新社记者从广东东莞Oppo手机生产工厂发来报道。在手机生产厂房里,机器人加工Oppo部分手机零件。一些Oppp手机样品还经受极端震荡测试,包括从1米高处落地,以及经受零下40度到零上85度测试等。
    Oppo国际部负责人说,技术开发是新Oppo手机核心,比如回应用户需求,推出包括拍摄高清晰度照片,使用铝合金外壳和快速充电手机等。但是,法新社指出,Oppo智能手机在短短5年时间里攀升中国智能手机销售榜首,主要是依靠低价格来吸引众多顾客。比如最新的两款Oppo手机在降格上就比Iphone7最少便宜两倍。
    Oppo在2014年成立,当时主要生产DVD播放机。两年前Oppo手机还不太被众人所知。而在2016年,Oppo智能手机一跃,超过其他中国主要智能手机品牌,占据榜首,成为中国销售量最多的智能手机。就是在2016年,Oppo同比销售增长122.2%,占据市场份额18.1%。华为紧随其后,排名第二, 销售量为7660万个手机,同比增长为21.8%,占据市场份额16.4%。Vivo上涨96.9%,市场份额为14.8%。而美国苹果手机只有11%的市场。
    Oppo主选小城市
    法新社分析指出,与华为走高端智能手机产品,网上销售,选择大城市为发展重点不同,Oppo主攻乡村,布局二线,三线城市,推出便宜手机吸引顾客。城市化发展,带动这些小城市,也增加了Oppo手机销售量。现在Oppo在中国有20万个销售点。
    为了增加销售额,小米跟进Oppo策略,也开始在中国小城市增加销售点。而华为继续走高端销售,进军欧洲市场策略,华为已经在今年第一个季度超过Oppo销售量。
    中国手机市场竞争激烈,对此Oppo负责人表示一方面要继续扩展中小城市销售网,推出新产品。另外一方面,Oppo要开拓进军国际市场。Oppo去年在南亚地区销售量占中国手机在该地区销售量的13.2%,排行第二。另外,在印度销售量排行第五。Oppo通过赞助当地明星,增加自己销售量,同时Oppo适应当地技术需求,推出适合给多人照相的手机技术。近期,Oppo刚刚在埃及开罗设立销售点,显示Oppo继续开拓国际市场决心。Oppo国际市场负责人表示,现在在澳大利亚和新加坡进行市场调查,测试。随后Oppo还会进入美国和欧洲市场。
    但是,Oppo进入欧美市场面临众多挑战。中国品牌华为以电信供应商在美国和欧洲市场站稳脚跟。而Oppo主要以手机面对面直销领先,要进入已经竞争激烈的欧洲市场不是那么容易。
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  • 亚投行召开年会 首个股权投资项目落地
    听众朋友,亚洲基础设施投资银行第二届年会于6月16日至18日在韩国济州岛举行。与此同时,亚投行首个股权投资项目也落地。亚投行本周四批准总额约3.24亿美元的三个新项目,其中包括向印度基础设施基金提供1.5亿美元的股权投资,这也是亚投行首个股权投资项目。
    亚投行副行长兼首席投资官潘店表示,开展首个股权投资项目是亚投行的另一里程碑,将提高亚投行获得及资助高质量私营部门项目的潜力。据悉,印度基础设施基金计划融资7.5亿美元,其中亚投行出资1.5亿美元。印度基础设施基金将致力于投资印度的基建平台及具有高成长潜力的基建公司,并帮助地方基建项目吸引公共养老基金、捐赠和保险公司等全球长线投资者出资,支持印度的基础设施建设。当天批准的另两个项目分别为1.14亿美元贷款用于格鲁吉亚巴统绕城公路项目,以及6000万美元贷款用于塔吉克斯坦努列克水电改造项目一期工程。
    据韩国企划财政部公布的消息说,有25个亚欧国家部长级首席代表出席16日在韩国济州开幕的亚投行第二届理事会年会,韩国财长金东兖代表主席国韩国与会,首次亮相国际舞台。本次年会的主题是“可持续基础设施”,会员国将深入讨论公共部门和民间部门合作促进亚洲基础设施发展和投资、建设环保型基础设施的方案。在年会首日举行的发展中国家投资论坛上,印尼、巴基斯坦等亚洲国家基础设施有关部门部长级人士将介绍本国基础设施开发政策和投资环境。此外,年会期间将举行以基础设施开发和投资为主题的10多场研讨会。除会员国财长之外,新兴体基建部门部长和副部长、民间企业首席执行官、国际组织和学术界重要人士也将与会。中国财政部部长肖捷、印度财政部部长梅瓦尔,以及格鲁吉亚、老挝、印尼、澳大利亚财长将出席大会。
    中国媒体也报道说,亚投行各成员代表、专家学者、观察员以及媒体记者等共2000余人参与。这是亚投行自发起成立后,首次在中国以外地区举办年会。亚投行行长金立群在讲话中表示,基础设施建设至关重要,亚投行自成立至今,取得了很多成果。秉承着“高效、廉洁、绿色”的理念,未来亚投行将继续努力为基础设施的建设贡献力量,给全人类创造一个“可持续发展的明天”。
    金东兖当天出席在济州举行的第二届亚投行年会时表示,韩国决定向亚投行的项目准备特别基金捐款800万美元。韩国将成为继中国之后,第二个向亚投行特别基金捐款的国家。亚投行行长金立群向韩国捐款表示感谢,并承诺将通过特别基金发掘更多优秀项目。金东兖表示,将积极协助年会成功举办,进一步扩大亚投行的影响力。为此,韩国政府在提供财政支援的同时,将与亚投行分享基础设施投资的经济开发经验,与亚投行成为互惠共赢的投资伙伴。金东兖还说,韩国企业拥有强大的技术力量,能为开发出成效大的项目作出积极贡献。韩国将灵活利用亚投行的青年实习制度,帮助韩国优秀人才进入亚投行。
    此外,韩国总统文在寅16日在亚投行第二届理事会年会上致辞时表示,只有韩国和朝鲜通过铁路相连才能实现全新的陆海丝绸之路。文在寅指出,古代丝绸之路开通后,东西方国家才得以交流并分享文化。虽然,韩国位于亚洲大陆的终点,但连接韩朝的京义线铁路被切断。文在寅还强调,真诚希望和平的半岛为实现亚洲稳定与和谐作出贡献。据分析,文在寅此番发言向国际社会公开表明,韩朝铁路连接工作是亚投行推进的亚洲基础设施开发项目的重要组成部分,并致力于实现地区和平与稳定。另外,中国香港特区政府6月13日公布,香港正式成为亚投行新成员。亚投行行长金立群在提到亚投行的成员国和地区时透露,2017年预计有15个国家和地区将成为新的成员,总成员或将达到85至90个国家和地区。
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  • 英国退欧:民众购买力承受巨大压力
    英国退出欧盟的正式谈判按计划应在6月19日下星期一启动。就在英国首相特蕾莎-梅的保守党在议会选举中失利后,法国总统与德国财长纷纷向伦敦伸出了援手。法德两国似乎是在利用自身的诚意和实力,为伦敦重新审视其战略并软化立场提供最后一次机会。
    颇具影响力的德国财长朔伊布勒周二在接受彭博新闻的访谈时公开表示:尊重英国政府的选择,如果伦敦决定改变退欧立场,欧盟的大门是敞开着的。就在同一天,法国总统马克龙在与英国首相特蕾莎-梅会晤之后,也表达了相同的立场。马克龙指出:只要退欧谈判没有完结,欧盟的大门始终是敞开着的。不过,一旦启动谈判,英国改变心意回归欧盟则“更加困难”。
    作为主导退欧的领导人,特蕾莎-梅确认:与欧盟的退欧谈判将如期于下周一展开。但是,在6月8日举行的议会选举中,特蕾莎-梅领导的保守党未能赢得绝大多数议席的现实,大大削弱了英国首相的地位。根据包括《每日电讯报》在内的英国媒体披露的信息,为了动摇政府当局的退欧立场,英国保守派与工党间举行了多次秘密商谈。
    退欧全民公决一年后的今天,英国的经济局势不容乐观。出现了2014年以来,工资增长低于通胀率的现象。公投结果导致进口产品价格上扬,从而引发英镑下跌。英国民众开始感到了退欧公投带来的负面影响。英国国家统计署周三公布的数据显示,今年二月至四月,平均工资增幅仅为2,1 %,进口产品价格上涨导致通货膨胀,消费价格增长了2,4 %,民众购买力明显下降。宏观经济咨询公司(Pantheon Macroeconomics)首席英国经济学家Samuel Tombs发表评论指出,2011-2012年通胀率暴涨、工资增长速度放缓的痛苦经历似乎在重演。面对原材料价格上涨以及经济前景不明的局面,各个企业做出的反响是:抑制工资的增长。
    有分析指:未来数月,随着产品价格的继续飙升,英国面临的压力将会更大。根据英国国家统计署周二披露的数据,5月份,价格上涨幅度达2,9 %。除能源之外、包括服装、电器、食品、家具及外出旅游在内的所有部门均受到影响。
    作为英国经济主要驱动力的家庭消费,已显现疲软迹象。不过,在一片黯然的经济背景下,令人颇感欣慰的是,英国的失业率继续下降,为:4,6 %,成为最近42年来新低。短短三个月时间内,英国经济创立了10万多个工作岗位,这将部分抵消购买力下降带来的不良影响。
    实际上,英国将于下周一启动退欧谈判的主张不断在国内遭到质疑。尤其在本月初立法大选中,首相遭遇灾难性失利之后,反对党议员及保守党内部一些人士纷纷认为,特蕾莎-梅让英国退出欧盟单一市场的计划未能获得民意支持。主张留在欧洲的阵营更加认为:即使脱欧,特蕾莎-梅至少应该寻求留在欧盟单一市场, 这将事关保护英国就业和贸易的大事。
    然而,尽管首相之位大大削弱,英国新一届政府的退欧策略也尚不明朗,特蕾莎-梅依旧坚称,退欧谈判将如期在下周展开。分析人士认为,在政府权力在大选之后被削弱的情况下,特蕾莎-梅之前关于“不利协议不如不要协议”的强硬退欧立场恐将难以为继。尽管英国首相在记者提问中始终避免正面回答英国是否会修正其退欧立场的问题,路透社报道却注意到,英国保守党一名资深议员周一表示,英国继续留在欧盟单一市场不大可能成为即将展开的退欧谈判的一个议题。
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  • 北京“介入”莫斯科与明斯克贸易战
    俄罗斯与白俄罗斯这两大昔日前苏联共和国的成员国,今天却因奶制品贸易纠纷而关系日趋紧张。俄罗斯向来是白俄罗斯奶制品的主要出口国,白俄罗斯出口的奶制品有95%运往莫斯科,去年奶制品出口给国家带来37亿美元的外汇收入.同时奶制品生产也是白俄罗斯农业的主要支柱,其产品传统上受到俄罗斯消费者的普遍欢迎,尤其是在俄罗斯受到欧盟禁运制裁的前提下。然而,莫斯科近期却指控白俄罗斯出口产品不符合卫生标准,俄罗斯畜牧部门还指控白俄罗斯利用欧盟制裁俄罗斯的机会向莫斯科出口质量低劣的产品。
    法新社报道说,俄罗斯近期对白俄罗斯的奶制品封锁时严时松,禁运的方式也不尽相同,从全面禁止到加强检查措施,截至上个月底,超过一百家白俄罗斯奶制品企业受到不同程度的监控。莫斯科方面强调限制进口是由于卫生标准,而事实上,类似的禁运措施对莫斯科来说并非首次,这是莫斯科在同一国关系出现纠葛时惯用的手段。
    波兰华沙的社会和经济研究中心主席 克里斯托弗•哈特韦尔(Christopher Hartwell)也在金融时报上撰文评论说: “拒绝臣服于莫斯科政治指令的小国就会受制于普京的贸易政策,摩尔多瓦和格鲁吉亚都因“杀虫剂”问题而被俄罗斯实施红酒进口禁令,2009年白俄罗斯遭受了乳制品进口禁令。在每一个案例中,各国在突然出现质量问题前都与俄罗斯发生了政治争端——往往涉及那些国家向欧盟示好。”
    法新社指出,对明斯克来说,毫无疑问,这是出于政治原因。白俄罗斯农业部长向媒体表示:“ 某些机构利用他们的影响力将白俄罗斯生产商驱赶出市场。”
    确实,自从2014年俄罗斯吞并克里米亚之后,白俄罗斯就同俄罗斯拉大了距离。今年二月,一向信口开河,口无遮拦的白俄罗斯总统卢卡申科在一次记者会高调批评俄罗斯,谴责俄罗斯不遵守国际协议,侵犯乌克兰主权。明斯克还在几个月前释放了几位被监禁的反对派,欧盟因此解除了对白俄罗斯的制裁政策。卢卡申科的言论引发普京的强烈不满。莫斯科对此回应说,俄罗斯在经济以及政治上给白俄罗斯以巨大的支持。今年四月初,两国总统举行了双边会谈,此次会谈虽然从短期内缓解了双方日趋激烈的有关天然气价格的争执,但却并未消除双方之间的隔阂。
    正是在这样的前提下,白俄罗斯的奶制品商因此开始寻找新的出口途径,他们迅速地找到了中国。白俄罗斯农业部的一位官员向法新社透露说,已经有三十多家奶制品企业获得了向中国出口的许可证,更多的企业正在办理向中国出口的手续,有企业正在联系向中国出口牛肉。据介绍,今年第一季度白俄罗斯向中国出口的奶制品的总价值已经达到13亿美元,相当于去年全年的出口数字。
    事实上,最近几年来,中国与白俄罗斯政府高层互访频繁,2015年习近平访问明斯克之后,卢卡申科随即于2016年回访,卢卡申科也是刚刚结束的一带一路峰会论坛上的嘉宾。参加峰会的白俄罗斯经济部长向中国媒体表示白俄罗斯地处“欧亚经济联盟”和欧盟交界之地,是“丝绸之路经济带”建设的重要枢纽。白俄罗斯是最早宣布愿意参与并支持中国实施和推进“丝绸之路经济带”建设的国家之一,也是中国在实施该倡议建设计划中最重要的合作伙伴之一。
    的确,白俄罗斯是中国官方公布的一带一路沿线64个国家之一,卢卡申科此番北京之行可以说是满载而归 。北京承诺将给白俄罗斯提供10亿美元改造炼油厂,并且投资12亿美元修建牛奶加工厂。但愿北京的投资能够得到回收,而不如诺贝尔文学奖得主,白俄罗斯人阿列克塞西耶维奇所说的那样被毫无成果的“消费掉”。
    我们知道,卢卡申科在白俄罗斯已经执政20多年,明斯克政权以人权纪录恶劣而闻名全世界,被许多媒体称为是欧洲最后一名独裁者。
    有分析指出,乌克兰危机之后,卢卡申科同西方的关系虽有所缓和,但仍未得到所期望的大规模贷款。白俄罗斯一直同乌克兰保持友好关系,卢卡申科拒绝普京压力在白俄罗斯境内建立针对乌克兰的军事基地,导致俄罗斯方面的不满,因而减少对明斯克的援助,中国因此成为卢卡申科的新的选择。
    有熟悉俄罗斯的政治观察家甚至评论说,俄罗斯与白俄罗斯的关系事实上同中国与朝鲜的关系十分类似。卢卡申科与北京的靠近,显示中国在俄罗斯后院的影响力正在日渐扩大。
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  • 英国退出欧盟单一市场的可能性下降
    特雷莎·梅在她的新内阁内部受到越来越大的压力,要求她走软退欧道路。各部长竞相敦促这位英国首相在定于下周开启的英国退欧谈判中优先考虑就业和经济。
    金融时报报道,各部长敦促梅延长英国留在欧盟关税同盟的时间,即便这意味着英国将失去达成自己的贸易协定的能力,并敦促她放弃“没有退欧协议好过糟糕退欧协议”的竞选主张。
    首相的发言人表示,在上周羞辱性的大选结果出来后,梅在英国退欧中的立场“没有改变”。上周的大选使得梅失去了在下议院(House of Commons)的多数席位。但这位发言人补充称:“内阁内部显然会有讨论。”
    自大选以来,英国议会在退欧问题上的力量平衡已经改变。在竞选时,梅呈现给选民的选择是硬退欧,包括退出关税同盟和单一市场,以换取严格控制移民的自主权。
    路透社也报道说,英国退欧谈判导致英国退出欧盟单一市场的可能性已经有所下降。
    在选举之前,外界原本预计英国首相特雷莎·梅将会取得压倒性胜利,原先的路透调查认为这对英镑和退欧谈判都是最好的结果。但随着投票日临近,民调显示特雷莎·梅的优势收窄。
    最终特雷莎·梅所属的保守党未能赢得议会多数席位的地位,外界因此呼吁特雷莎·梅走软退欧路线,而一些反对的议员则要求推迟退欧程序。
    大量新登记的年轻选民在这次大选都支持反对党工党,他们中的很多人在公投时都愿意让英国留在欧盟,如此形势无疑扼杀了特雷莎·梅原想轻松取胜的希望。
    本周接受调查的49名分析师中,有33人称硬退欧的可能性在某种程度上降低了,也就是说持此看法的分析师比例约占2/3。有三人称这种可能性大大降低,八人认为没有变化,五人称这种可能性有所升高,无人认为有明显提高。
    “大选结果出来后,首相或许不得不改变她在退欧问题上的立场和对待方式,”莱斯银行集团的Nikesh Sawjani说道。
    特雷莎·梅有两年时间来与欧盟达成协议,但她之前一再表示,如有必要将准备好在未达成协议的情况下退出谈判。不过现在她可能发现此事已更难做到。
    英国工业联盟(CBI)的George Brown说道,“保守党的多数地位被削弱,意味着对硬退欧的授权不复存在了”。
    对于欧盟其他成员国一些民众移民至英国的担忧,是英国公投退欧的主要原因。特雷莎·梅表示,她理解并重视民众的恐慌,将中止移民的随意流动。
    而这几乎肯定意味着英国企业不能自由进入欧盟庞大的单一市场,可能将损及英国本已疲弱的经济成长。
    智库Resolution Foundation周一公布的调查显示,近一半的英国雇主还未针对英国退欧后政府计划调整移民法规的前景作好准备。
    另一项调查显示,大选后英国企业信心大幅下降。与此同时,数据显示5月消费者近四年来首次削减支出,因家庭对支出更趋谨慎。 
    去年10月,英镑较英国公投决定退欧时一度重挫23%,触及1.15美元下方的31年低位。目前英镑交投于1.266美元附近。
    周五,英镑跌至两个月低位,50位受访者中有26位称,英镑未来数月可能将进一步下跌。另外15位受访者认为英镑将保持不变,九位受访者则预计英镑将收复部分失地。
    ”Fathom的Joanna Davies称, 考虑到市场对保守党带头的执政联盟前景过于乐观,英镑很容易遭受进一步抛售的冲击。
    根据选前访问60位专家的路透调查预期中值,英镑一个月后料在1.28美元,六个月后在1.27美元,一年后在1.28美元。
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  • 卡塔尔称其经济和货币能够抵抗冲击
    在沙特阿拉伯、阿联酋、巴林、埃及、也门等国家宣布与卡塔尔断绝外交关系之后,卡塔尔经济陷入困境,其货币也面临巨大压力。对此,卡塔尔财长艾玛迪表示,卡塔尔虽然面对其他阿拉伯国家的制裁,但卡塔尔能轻易捍卫自己的经济与货币,将会以更多样化的经济来应对危机。卡塔尔政府无需入市干预或购债。艾玛迪称,其他阿拉伯国家对卡塔尔实施制裁,会影响到区域的商业活动,因此他们也会蒙受金钱损失。
    艾玛迪说:“很多人以为,卡塔尔将是唯一的受害国,其实不然。如果卡塔尔因经济封锁损失一美元,那么他们也同样将损失一美元。” 沙特、巴林、阿联酋和埃及等国家指责卡塔尔支持恐怖主义,宣布与卡塔尔断交,还关闭与卡塔尔的航空和海域联系。卡塔尔依赖海湾邻国的食品进口以满足卡塔尔居民的需求。因此,阿拉伯国家与卡塔尔断交的已经导致卡塔尔超市里出现了抢购恐慌,因为当地民众担心在穆斯林斋月期间出现食品短缺。根据沙特当局的决定,自6月5日起,卡塔尔人须在14日内离境。相关决定也涉及沙特民众,他们被禁止入境卡塔尔。在连接沙特与卡塔尔的口岸,制裁实施前,该口岸每日有600辆至800辆载有沙特和阿联酋商品的大货车通行;仅在2017年1月,过往旅客就超过32万人。
    卡塔尔政府表示,将竭尽所能使卡塔尔居民的生活不受影响。沙特和阿联酋的电视不断播放卡塔尔商店货架空空、顾客排起长龙的画面。中东问题专家认为,在目前形势下,卡塔尔必须寻找新的进口来源,伊朗、土耳其、欧盟和东南亚国家都可作为选项。卡塔尔经济和贸易部在声明中说:“卡塔尔会从其他渠道和国家继续进口食品和消费品。卡塔尔进口的大部分商品选择航空和海上运输。蔬菜从印度和孟加拉国进口,肉制品从澳大利亚进口。”
    在金融方面,外界不断质疑,卡塔尔外汇储备能不能保证主权货币与美元的硬挂钩?前不久,评级机构穆迪刚刚下调了卡塔尔的评级至Aa3,因为其经济增长模式面临不确定性。断交风波之后,彭博社数据显示卡塔尔的信用违约风险增大。标准普尔随即下调了卡塔尔的评级,因为断交对卡塔尔造成了负面影响,最终影响到卡塔尔的经济和财政上。断交事件的第二天,由于资金外流,卡塔尔外汇市场震荡,卡塔尔里亚尔兑美元的远期和即期汇率坠崖式下跌,一度触及1998年以来的最低点。由于卡塔尔主权货币里亚尔与美元挂钩,一旦外汇形势继续恶化,卡塔尔央行必须动用外汇储备“救市”。沙特、阿联酋和巴林的三国的投资者有些也开始把在卡塔尔银行的存款取出,停止交易债券。埃及部分银行已经暂停与卡塔尔银行的交易,而海合会的银行是否会采取同样措施暂不确定。
    路透社报道说,卡塔尔外汇交易市场周日遭遇美元荒,使焦虑的外籍人员更难把钱汇回国内,因为外资银行减少了与卡塔尔机构的业务往来。卡塔尔-阿联酋交易所的某交易商称,“由于来自阿联酋的航运和交通中断,我们没有美元了。同时我们也没有储存的美元。” 按人均计算,卡塔尔是全球最富裕的国家之一,而且拥有大量外汇储备。美元短缺并不意味着卡塔尔没钱了,但这显示出外交危机如何扰乱了部分金融体系。沙特、阿联酋、巴林和埃及的银行业者上周开始缩减与卡塔尔的业务。据分析,卡塔尔的银行以客户和银行家存款的方式,从其他海湾国家的融资有大约600亿里亚尔(165亿美元)。如果危机继续,这些融资中的大多数最终会被撤回。
    不过,卡塔尔航空公司星期一宣布,卡塔尔航空2016至2017财政年度的纯利润增长了将近22%,达5亿4千万美元。而稍早,彭博社曾经分析称,卡塔尔航空公司势受到重创,有至少52条常规航线遭切断,估计至少损失30%营利。成立于1993年的卡塔尔航空,部设于卡塔尔首都多哈,最初由卡塔尔王室全权控股,其将一半股份卖出,由专业团队与私人投资者持有。卡塔尔航空目前已开通全球约150个城市的航线。
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