SimRacing Buddies

Da isse, die neue Folge - inklusive des besten Ratespiels der Welt! Und sogar in Stammbesetzung, nach all den Jahren.

Es gibt also wieder ein wenig was nachzuholen, was wir aber auch bravourös hinbekommen. Da dürfen auch Urlaubsberichte aus Verstappen-Land nicht fehlen. Dafür, dass Patrick nicht im Modellauto-Paradies verschütt gegangen ist, können wir nur dem Zufall danken!

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Tach, ihr Halunken! Man mag es kaum glauben, aber es herrscht schon wieder Seuchenzustand in Berlin, und Patrick liegt entsprechend flach. Aber bevor hier schon wieder eine Folge zu spät kommt, gibt's eher Verstärkung in Person von Michel, Yanniks OverTake-Kollegen.

Gemeinsam gibt's einen breiten Schweif durch die Simracing-Welt, gespickt mit ein paar unnötig schlecht übersetzten Sprichwörtern und ein wenig Vorfreude auf den Rest des Jahres, was unser liebstes Hobby angeht. Kommt ja auch was feines auf uns zu, nech?

Checkt unbedingt mal Michels YouTube-Kanal aus - hier geht's lang!

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Damals, als noch alles schwarz-weiß war - oder zumindest noch aufm Röhrenfernseher. Das waren noch Zeiten!

Wir haben einen relativ heftigen Nostalgie-Trip und schnacken neben dem ganzen Simracing-Gelumpe auch mal ein bisschen über die guten alten PS1-Zeiten und sowas. Fehlt nicht mehr viel, und wir blöken die Kinder an, dass die sich von unserem Rasen verziehen sollen!

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Zwei Wochen vorbei, zwei Typen mit Sabbel-Bedarf - das übliche SimRacing-Buddies-Podcast-Rezept halt. Es war mal wieder ein bisschen was los in der Zwischenzeit, und zwar nicht nur der gamescom wegen.

Drum lassen wir unsere güldenen Stimmchen mal ein wenig über die unendlichen Weiten der Simracing-Welt schweifen. Überraschende AMS2-Updates, 'ne AC-EVO-Beta zum Early Access, et cetera, PP. Rausgekommen ist dabei wieder ein gutes Stündchen launischer Talk. Quasi Double File, auf gut Deutsch.

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Da sind se wieder, die Lumpen! Dieses Mal sogar ohne Audio-Knisterkacke und so Zeug, sondern wieder wie gewohnt mit einer Ladung Qualitätsgelaber. Oder halt auch Details zur Reifenbotanik.

Wir fassen noch mal kurz und wenig seriös zusammen, was wir in der vorherigen Folge eigentlich losgeworden sind, schweifen gehörigst in Nicht-Sim-Racing-Gefilde (und zurück) ab, und drücken zum Ende hin auch noch mal 'n büschen das Niveau. Also alles so, wie das sein soll.

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Da sind se wieder, die Lumpen! Dieses Mal sogar ohne Audio-Knisterkacke und so Zeug, sondern wieder wie gewohnt mit einer Ladung Qualitätsgelaber. Oder halt auch Details zur Reifenbotanik.

Wir fassen noch mal kurz und wenig seriös zusammen, was wir in der vorherigen Folge eigentlich losgeworden sind, schweifen gehörigst in Nicht-Sim-Racing-Gefilde (und zurück) ab, und drücken zum Ende hin auch noch mal 'n büschen das Niveau. Also alles so, wie das sein soll.

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Es knistert im Karton - aber nicht auf zwischenmenschlicher Ebene, sondern dank eines Technik-Teufel-Besuchs in Patricks Kabuff. Entschuldigt also bitte die nicht ganz so astreine Soundqualität!

Davon ab geht es wieder einmal rund auf dem bunten Simracing-News-Karussels, während wir nebenbei den neuen AMS2-Nürburgring unter die Lupe nehmen, ein wenig das erste Le-Mans-Ultimate-Fahrerwechsel-Event rekapitulieren, und dazu noch über Features sinnieren, die in den letzten 20 Jahren irgendwie verschütt gegangen sind.

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Na, ihr Freibadwiesen-Lieger? Besser spät als nie sind wir wieder da, auch wenn das fast nix geworden wäre - Technik-Teufel sei Dank, aber wir haben ihn ausgetrieben bekommen. Ein Glück!

Ein bisschen News, ein bisschen OverTake-Werbung (immerhin für Gratis-Sachen), und eine iRacing-Kontroverse, die uns der gute Markus aus unserer Community vorgeschlagen hat - das fasst es ganz gut zusammen. Ach, und schöne Grüße an Mario von Fanatec auch an dieser Stelle!

Abschließend denkt immer dran: Die gelbe Linie sagt "nein, nein!"

Und hier noch der The Last Garage-Link zum Nachlesen!

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Ein sommerliches Huhu in die Runde! Yannik ist ausm Eifel-Urlaub wieder da, Patricks Knie ist noch nicht explodiert, und die Simracing-Welt kann sich aktuell mit coolen Updates und Ankündigungen totschmeißen. Könnte also alles schlechter sein!

Ergo: Reisebericht zu den 24 Stunden am Nürburgring, ein paar News, ein bisschen fluchen in LMU - ein bunter Strauß an Gesabbel, wenn man so will. Aber immerhin: Dafür gibt's hier noch den Link zu den Dashboards, wie von Patrick versprochen. In diesem Sinne!

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