¡Tripulación, cabina! 

 

¿Sabes cuánto descanso tiene un piloto antes de realizar un vuelo? 

 

En este capítulo, estaremos hablando sobre la importancia que es él tener un buen descanso, previo a un vuelo. 

 

Como muchos saben, nosotros, los tripulantes, tenemos horarios distintos, siempre. Por lo que, nuestro ciclo de sueño se verá afectado por estos cambios, y aquí explicamos lo que podría suceder. Es por eso, que, los tripulantes, recibimos un poco más de descanso que un “godin”. 

 

Para esto, debemos de respetar la legislación, que nos ayudará a cuidar nuestra fatiga. 

 

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¡Tripulación, cabina!

⚠️ Atención
Este video lo hice, por la insistencia de varios tripulantes que quieren saber a detalle esto, y lo hago con el fin de poder demostrarte que ¡SI SE PUEDE!

❌ No te desesperes, si tu proceso de ascenso, dura más. Habrá circunstancias, las cuales NO tienes control, y puede ser que esto te retrase el ascenso (ejemplo; pandemia). 

✅ Lo que sí está en tus manos, es, prepararte para poder llegar a ser capitán (estudiar, no faltar a tus vuelos, preparar tus simuladores, etc.)

🗣 Dicho esto, te contaré a detalle, todo el proceso, desde entrar a la aerolínea, a convertirte en capitán.



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¡Tripulación, cabina!

En este capítulo, hablaremos sobre 5 cosas negativas, de las cuales podrías experimentar si te conviertes en piloto.

El simple hecho de estar fuera de casa, ya para muchos, será una cosa complicada y al principio, difícil de manejar, sin embargo, conforme pasa el tiempo, vas acomodando tus tiempos y coordinando con tu familia conforme a tu rol de vuelo, por lo que también se puede disfrutar.

1. Duermes la mayor parte del tiempo, fuera de casa
2. Te perderás fechas muy importantes
3. Es una carrera que demanda mucho estudio
4. Fallas un examen y no tienes trabajo
5. Tienes que invertir mucho tiempo en tus traslados al aeropuerto

¿Qué otro lado le ves negativo?

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¡Tripulación, cabina!

Hay muchas cosas positivas, las cuales muchas personas buscan ser pilotos, en este capítulo, te desglosó las primeras 5 ventajas que se me ocurrieron.

1. Tenemos la mejor oficina del mundo, con la mejor vista
2. Es un trabajo cero rutinario
3. Viajamos a lugares increíbles 
4. Conoces gente de todos lados
5. Carrera admirada por muchas personas

¿Cuál es tu favorita?

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¡Tripulación, cabina!

En este episodio, hablaremos sobre una pregunta que me hicieron sobre las comunicaciones entre el control de tráfico aéreo y los pilotos.

Como en todo lo que haces, la práctica hace al maestro, sin embargo, hay algunas habilidades que cuestan un poco más de trabajo que otras. Esta es una de ellas.

Tendrás que aprender a agudizar el oído en las comunicaciones, principalmente, para entender y responder que es lo que quiere el control de tránsito aéreo que hagas, pero también, saber cuando te llama.

Si fuera lo único que hiciéramos en la cabina, no sería tan difícil, sin embargo, tenemos demasiadas cosas que realizar durante nuestras fases de vuelo, y aparte, debemos de prestar atención cuando se nos habla.

Esta es la página que les menciono, donde pueden practicar sus comunicaciones.
liveatc.net

Aquí podrás encontrar otras herramientas útiles 
https://youtu.be/JVnPuo2zkMA

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¡Tripulación, cabina!

En este capítulo, hablamos sobre cuanto combustible carga un avión al momento de hacer un vuelo, en este ejemplo, será de México a Culiacán.

Muy probablemente, si no has estudiado antes sobre aviación, tengas un concepto erróneo de como planeamos nuestro combustible.

Lo más sencillo, sería llenar el tanque y poder volar varias horas sin ningún problema, pero no será así, porque, para una compañía, el combustible, es el costo operacional MAS caro de toda la operación aérea, por lo que es de suma importancia, como piloto, cuidar de ella.

Es por eso, que, solo cargamos el combustible necesario para poder volar nuestra ruta, sin embargo, debemos de estar al pie de la letra, con las legislaciones, así que quédate para averiguar que más consideramos para saber cuanto combustible nos llevamos.

Disclaimer: Este contenido es con el objetivo de entretener, no soy instructor, ni tengo la absoluta verdad. Soy un piloto, que quiere hablar sobre lo que más me gusta en la vida; aviación.

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¡Tripulación, cabina!

¡Ojo! Este capítulo, hablo un poco más técnico, debido al tema que alguno de ustedes propuso, es enfocado a los procedimientos de memoria que algunos aviones, requieren que te lo sepas con punto y coma.

En algunos casos, tendrás que enfrentar de situaciones complejas que necesiten tu reacción inmediata, un segundo podría marcar la diferencia.

Espero que nunca los llegues a necesitar, sin embargo, cada vez que tenemos entrenamiento, es seguro que lo vayas a repasar, puede ser que no veas todos, pero seguro y ves algunos durante tu entrenamiento.

No sé, que tanto cambie con otros aviones, sin embargo, yo te dejo aquí casi todos los memory items que tengo aprendidos al volar el Airbus.

Si alguien de aquí que vuela otra aeronave nos pudiera deleitar con sus memory items, se lo agradecería mucho.

Lo sé, me falto el memory item de descenso de emergencia, lo siento 😢 .

Este es un tema un poco más profundo dentro de la aviación, es muy importante su opinión para saber si les gusta este tipo de contenido 😉.

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¡Tripulación, cabina!

Estas son noticias que alegra compartir. 

Resulta que, Envoy (aerolínea regional de American Airlines) acaba de tener un acuerdo entre la compañía con el sindicato de pilotos, en aumentar el salario al doble de aquí al 2024, con el objetivo, que no haya tanta rotación de pilotos, ya que, recientemente, han tenido que tener en tierra aviones por falta de personal.

La masiva jubilación y el fuerte crecimiento de las aerolíneas grandes, han hecho que, necesiten cada vez más pilotos, y de las compañías regionales, pueden obtener los pilotos con la suficiente experiencia que ellos piden.

Esto hace, que las compañías regionales, tengan mucha rotación de pilotos, por lo que se empezaron a tomar soluciones para mitigar con este problema.

Como latinos, en algún momento, empezarán a ofrecer trabajo por esas compañías (tarde que temprano, necesitaran más pilotos) por lo que, pilotos con experiencia, se irán a trabajar en EU y así, habrá vacantes, y con esto, será un poco más fácil, que consigas trabajo como piloto.

Se ve próspero el trabajo como piloto aviador en los próximos años, esperemos que no nos dé la vida otra sorpresa (por ejemplo, pandemia) para que esto se mantenga en constante crecimiento.

Aquí el link de la noticia:
https://news.yahoo.com/pilots-flying-american-airlines-subsidiary-181957550.html?fr=sycsrp_catchall

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¡Tripulación, cabina!

¿También se te pone la piel chinita, cuando escuchas a un tráfico declararse en emergencia?

Aquí te platico el incidente que hubo recientemente en este vuelo. 

La verdad que admiración de los pilotos que tuvieron este paro de motor con fuego controlable, se merecen todo el respeto .

Como pilotos, entrenamos muy frecuente esta falla en los simuladores de vuelo, sin embargo, ha de ser una sensación muy diferente en tenerlo en la vida real.

Una de las situaciones, en las que no quieres estar en un avión, es cuando hay fuego o humo, esta es el peor escenario que nos pueden poner. Por varios incidentes pasados, se ha concluido, que... cuando se tiene fuego o humo incontrolable, el avión puede estar máximo 15 minutos en el aire.

Afortunadamente, esto no paso y solo fue un paro de motor con fuego controlable.

¿Alguna vez, has estado dentro de un avión con alguna falla?

Gracias por el apoyo tripulación.

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¡Tripulación, cabina!

¿Sabes en qué beneficia o perjudica estar en diferentes ciudades? Puede ser que no te imagines las ventajas que conlleva el estar en diferentes ciudades viviendo, por fortuna, te lo puedo contar por experiencia propia.

Estuve en 4 bases, Ciudad de México, Tijuana, Cancún y Monterrey, todas ellas, me regalaron experiencias bonitas, aventuras y conocí gente increíble en cada una de ellas.

Si eres joven, o no tienes familia, o simplemente te gusta la aventura, te recomendaría que probaras diferentes bases, esto a la enorme experiencia que agarras en los diferentes tipos de vuelos. Aunque vueles en la misma empresa, las experiencias pueden ser totalmente diferentes, dependiendo en donde vivas.

Entre más experiencia tengas, mejor piloto serás, tendrás mayor conocimiento en los diferentes tipos de vuelo, y sobre todo, nunca dejará de divertirte la vida 😉.

¿Cuál base elegirías?

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