רוב מאזיני הפודקאסט הזה כבר שמעו על הקשרים של בכירים בממשלת נתניהו ובממשל של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ עם גורמים באיחוד האמירויות - ואיך עסקות הנשק והסייבר ההתקפי פילסו את הדרך הדיפלומטית ל"הסכמי אברהם". לעומת זאת, ישנו סיפור די דומה, שאותו הציבור פחות מכיר - על הקשרים בין נתניהו לבין חואן אורלנדו הרננדס, מי שהיה עד לא מזמן נשיא הונדורס. הרננדס, שיושב עכשיו בכלא האמריקאי בחשד לסחר בסמים, קיבל מנתניהו נשק,  סייבר התקפי של NSO ותמיכה דיפלומטית שבה הוא השתמש כדי לסחור בסמים - ובתמורה הוא סיפק הצגה, די עלובה, של פתיחת שגרירות בירושלים. אנחנו נדבר על הסיפור המדהים הזה עם עורך הדין איתי מק, מומחה ליצוא הנשק של ישראל ופעיל זכויות אדם, שעקב אחרי הסיפור. 

עוד עובדה שמעטים שמו אליה לב היא  שחלק גדול מהרווחים של יבואני הרכב, שהם יבואנים בלעדיים של היצרן שאותו הם מייצגים, מגיעים לא ממכירת הרכב – אלא ממכירת החלפים, שאותם כל רכב צורך לאורך כל שנות השימוש בו. לעומת זאת, כולנו יודעים שמחירי החלפים הם בשמים, ותמיד נראה שבאינטרנט ניתן לקנות את אותם חלפים בחצי המחיר לפחות. עד היום שום רפורמה לא הצליחה להוזיל את החלפים בישראל באופן משמעותי, אבל עכשיו רשות התחרות מנסה לגייס את שמאי הרכב כדי להוזיל את עלות הביקור במוסך. איך זה יעבוד, והאם מחירי החלפים באמת יירדו? אנחנו נדבר עם כתב הרכב שלנו דניאל שמיל.

כמדי סוף שבוע, והשבוע הזה קצר בשל אירועי יום הזיכרון ויום העצמאות, אנחנו עונים על שאלה של מאזין, והפעם זו שאלה שמטרידה כל יבואן, יצואן וצרכן: הנסיקה המטורפת של מחירי ההובלה הימית. אנחנו נשמע את שאלתו של יבואן ותיק, נקשיב לתשובתו של יואל צוקרמן, סגן נשיא נמל המפרץ, וגם נקיים על כך דיון קצר.

See omnystudio.com/listener for privacy information.