Solo Documental

El cohete V2 comenzó como el sueño de un hombre por alcanzar el espacio y se convirtió en el arma más preciada y destructiva de Hitler.

El cohete V2, nombre técnico A4 (Aggregat 4), fue un misil balístico desarrollado a principios de la Segunda Guerra Mundial en Alemania, empleado específicamente contra Bélgica y lugares del sureste de Inglaterra. Este cohete fue el primer misil balístico de combate? de largo alcance del mundo y el primer artefacto humano conocido que hizo un vuelo suborbital. Fue el progenitor de todos los cohetes modernos,? incluyendo los utilizados por los programas espaciales de Estados Unidos y de la Unión Soviética, que tuvieron acceso a los científicos y diseños alemanes a través de la Operación Paperclip y la Operación Osoaviakhim respectivamente.

La Wehrmacht alemana lanzó en torno a 3000 cohetes militares V2 contra objetivos Aliados durante la guerra, principalmente Londres y posteriormente Amberes, dando por resultado la muerte de un número estimado de 7250 personas, tanto civiles como militares. El arma fue presentada por la propaganda nazi como una venganza por los bombardeos sobre las ciudades alemanas desde 1942 hasta el final de la guerra.

Josefh Stalin (Iosif David Vissarionovich Dzhugashvili), hijo de un pequeño artesano, llegó a ser uno de los hombres más poderosos del mundo. Se hizo con el poder de la Unión Soviética en 1924, tras la muerte de Lenin y, durante sus 30 años como máximo mandatario, murieron 20 millones de personas. Este hombre, que declaraba hacer feliz a su pueblo, se convirtió, a fuerza de fanatismo, en uno de los dictadores más sanguinarios.

En la época de Stalin eran famosos los campos de concentración y los “hospitales psiquiátricos” en donde los opositores políticos eran internados y torturados hasta la locura total o hasta la muerte.

Stalin se hizo con el poder de la Unión Soviética. Su ideal de estado comunista sin ricos ni pobres, con salud y educación para todos estuvo muy alejado de la realidad. Los Gulags y las hambrunas mostraron al pueblo ruso el lado más oscuro del comunismo. Sus crueles programas de industrialización y colectivización a partir de 1930 y sus campañas de represión política le costaron la vida a más de 20 millones de rusos.

Este trabajo nos acerca a la represión stalinista a través de dos documentales de producción francesa de 2007: “Stalin, el tirano rojo” y “La Isla de los Caníbales”.

El 9 de marzo de 1953, Joseph Stalin moría en Moscú. Su funeral fue el de un semidiós. Última ironía de uno de los peores criminales de la historia del siglo XX, que llevó miseria a su pueblo mientras que creaba una admiración colectiva. Durante más de 30 años de gobierno absoluto murieron millones de personas.

Con la política de Stalin el nivel de vida descendió. La pobreza de principios de los años 30 era evidente en las calles de Moscú. En sus campos de reeducación por el trabajo, más conocido como el Gulag, encerró a 18 millones de rusos convirtiéndolos en esclavos. Maquiavélico y paranoico, Stalin inventó el juicio político, dónde las condenas se fijaban antes del inicio de la audiencia. Dejó morir de hambre a 7.000.000 de campesinos como castigo por negarse a su revolución. Y tuvo engañado al mundo entero a través de falsas campañas de propaganda.

Basado en el libro homónimo de Dan Burstein y Arne Keijzer, este documental recorre la historia de las sociedades secretas desde la Edad Media hasta el advenimiento del mundo contemporáneo. Señaladas muchas veces como las artífices en la sombra de grandes acontecimientos históricos como la Revolución Francesa, la fundación de los Estados Unidos de América o la revolución soviética, las sociedades secretas nunca han sido objeto de una divulgación rigurosa que separase los hechos demostrables de la ficción o el mito. Una visión panorámica sobre la historia de los Illuminati y los masones.

Dan Burstein es el creador, editor y autor de la serie "Secretos", que incluye guías más vendidos en el mundo de la ficción de Dan Brown. Comenzando con Secretos del Código en 2004, Burstein ha encabezado seis libros de comentarios en la ficción de Brown de que hoy en día tienen más de cuatro millones de copias impresas en todo el mundo. Los libros secretos han sido traducidos a más de treinta idiomas, y han, en su conjunto, apareció en más de una docena de listas de libros más vendidos, incluyendo veinte y ocho semanas en la lista de bestsellers del New York Times. También han sido la base para tres películas documentales y tres ediciones de colección de Noticias de Estados Unidos. El autor de catorce libros, Burstein ha tenido un interés apasionado por Dante Alighieri y la Divina Comedia desde que tenía doce años de edad. Burstein ha ganado muchos premios de periodismo más de su carrera y él y el coautor Arne de Keijzer fueron nominados a un Premio Edgar 2012 por los escritores de misterio de América por su libro sobre Stieg Larsson y La chica con el tatuaje del dragón. Burstein es co-fundador y Socio Director de Millennium Technology Value Partners, una firma de capital de riesgo con sede en la ciudad de Nueva York que ha invertido en algunas de las principales empresas tecnológicas de nuestro tiempo.

Arne de Keijzer es co-creador, con Dan Burstein, de la serie "Secretos". Durante su carrera de escritor, de Keijzer ha contribuido a una amplia variedad de publicaciones y es autor de libros sobre temas que van desde los negocios internacionales a las nuevas tecnologías. Durante dos décadas se pasó la propia consultoría de negocio en el comercio de China, tiempo durante el cual escribió del mundo # 1 más vendido de China Guía y dos ediciones de China: Estrategias de negocio para los años 90. Su colaboración con Dan Burstein se inició en 1998 con la publicación de Dragón grande, una mirada innovadora en el futuro económico y político de China y su impacto en el mundo. El equipo formó posteriormente Squibnocket Partners LLC, una compañía de desarrollo de contenido creativo que ahora se ha publicado diez libros, entre ellos dos bestsellers del New York Times.

Tras el Concilio de Nicea, Elena, madre del emperador Constantino, se habría trasladado a Jerusalén junto con una delegación imperial. No hay datos exactos del motivo de la visita ni del año, sólo se sabe que fue entre los años 325 y 327. Eusebio de Cesarea indica que la intención de Constantino era erigir una iglesia del Santo Sepulcro (cf. Historia de la Iglesia IX III 41). Sin embargo, Eusebio no narra el descubrimiento de la “Vera crux” (cruz auténtica), se cree que por no reducir la gloria de Constantino en relación con el descubrimiento del Santo Sepulcro. Es Gelasio, también de Cesarea y discípulo de Eusebio, quien narra en su Historia de la Iglesia (escrita hacia el 390) los detalles del descubrimiento. Aunque el texto quedó perdido, contamos con una cita de la obra en la Historia de la Iglesia de Rufino (cf. X 7) que dice lo siguiente:

Alrededor del mismo período, Elena, la madre de Constantino, una mujer incomparable por fe, religiosidad, inigualable grandeza moral, se fue de viaje (...) a Jerusalén y allí se informó entre sus habitantes acerca del lugar en el que el cuerpo de Jesús había sido clavado a la cruz. Este lugar era muy difícil de individuar porque los primeros perseguidores habían erigido allí una estatua a Venus, ya que, cuando un cristiano quería venerar a Cristo en aquel lugar, parecía que rendía culto a Venus. Por esta razón, aquel lugar era poco frecuentado y casi había caído en el olvido. Pero cuando, como se decía, la pía mujer se dirigió al lugar que le había sido indicado por una señal celestial, hizo derribar cuanto había de vergonzoso y penoso y removió la construcción hasta lo profundo.

Con un acceso sin precedentes a Pompeya y con tecnología de vanguardia, Mary Beard nos guía a través de este increíble enclave del mundo antiguo.

Por primera vez, con tomografía computarizada y equipos de rayos X traen nueva luz a los secretos de las víctimas de la erupción del año 79. Mary descomprime las historias humanas detrás de las figuras trágicas: gladiadores, esclavos, empresarias y niños.

Se adentra en el Gran Proyecto Pompeya, donde los equipos de restauración han eliminado gradualmente las capas de tiempo y el deterioro de los frescos y mosaicos de casas cerradas al público durante décadas. Y con la ayuda de la tecnología de escaneo de puntos de nube, Pompeya se ve y se explica como nunca antes.

María tiene acceso sin precedentes a los almacenes y los laboratorios arqueológicos donde se encuentran los artículos de la vida diaria de los residentes de Pompeya: accesorios de plomería, cerámica, crisoles de pintura, productos alimenticios y redes de pesca. Y con todas las piezas, Mary nos presenta como era la vida en esta gran ciudad del imperio romano.

La visita al médico es anónima, el médico es un ordenador y el paciente una persona. El examen consiste en un scaner, el diagnostico digital es viable al 100%. ¿Ya es posible crear órganos a partir de células madres? En la actualidad se están haciendo los cimientos para un futuro. Muchos científicos están seguros de que se puede crear corazones humanos para incrementar las posibilidades de vida de las personas. Conoce a los fabricantes de corazones.

Durante más de 100 años hemos buscado las huellas de nuestros mas antiguos ancestros para descubrir como surgió nuestra especie. ¿Quienes eran nuestros antepasados?

La familia Kennedy, una dinastía política en Estados Unidos, es un clan que desciende del matrimonio de Joseph P. Kennedy y Rose Fitzgerald Kennedy y que ha estado marcado por la tragedia.

La vida de los miembros de la familia Kennedy, predominantemente demócrata, es conocida por su liberalismo político y por la gran cantidad de miembros de la familia que han muerto en circunstancias violentas o por accidentes. El Kennedy más conocido ha sido el que fue Presidente de los Estados Unidos, John F. Kennedy.

Cronología de algunas de las tragedias de la familia Kennedy:

1941: Rosemary Kennedy, la hija mayor de Joseph y Rose Kennedy, padecía una discapacidad mental. A los 23 años se le practicó una lobotomía que mermó sus capacidades y le obligó a pasar el resto de su vida en una residencia para discapacitados, hasta su muerte en 2005.

1944: Joseph Kennedy Jr., el mayor de los nueve hermanos Kennedy, muere a los 29 años en un accidente de avión sobre el Canal de la Mancha mientras volaba en una misión durante la Segunda Guerra Mundial.

1948: Kathleen Kennedy Cavendish, la cuarta hija de los Kennedy, muere en un accidente de avión en Francia a los 28 años.

1963: El presidente John F. Kennedy es asesinado el 22 de noviembre cuando viajaba en una caravana presidencial con su esposa en Dallas, Texas, a la edad de 46. Jacqueline Kennedy, la que fue su esposa y elegida como la Primera Dama favorita de la historia de EEUU, falleció en 1994 a consecuencia de un cáncer.

1964: El senador Edward Moore 'Ted' Kennedy, el más joven de la familia, escapa por poco de la muerte en un accidente aéreo que mató a uno de sus asistentes.

1968: El Senador Robert Kennedy es asesinado el 5 de junio en Los Ángeles a los 42 años, justo después de haber ganado con el bando demócrata de California las elecciones primarias presidenciales.

1969: El coche de Edward Kennedy se aleja de un puente en su camino a casa tras una fiesta en la isla de Chappaquiddick, en Massachusetts. Una asesora que viajaba en el coche con él, Mary Jo Kopechne, murió en el accidente.

1984: David Kennedy, hijo de Robert, muere de una sobredosis de drogas a los 28 años.

1997: Otro de los hijos de Robert Kennedy, Michael, muere en un accidente de esquí en Aspen, Colorado, a los 39 años.

1999: John F. Kennedy Jr. muere a los 38 años junto con su esposa y su cuñada cuando el avión en el que volaban se estrelló en las aguas de Martha's Vineyard, en Massachusetts.

2009: Eunice Mary Kennedy, la quinta de los hermanos, fallece el 11 de agosto tras sufrir un derrame cerebral. Eunice había fundado Special Olympics, una asociación deportiva para la integración de las personas con discapacidad intelectual. Pretendía dotar a su hermana Rosemary de una mejor calidad de vida.

2009: El senador Edward M. Kennedy fallece a los 77 años de un cáncer cerebral.

Documental sobre desencriptador y científico de la computación británico Alan Turing. En 1938, el matemático Alan Turing fue reclutado por el Gobierno en la Code & Cypher School en Bletchley Park, donde trabajó con un equipo de personas con ideas afines en un intento de descifrar el misterioso código a través del cual el ejército alemán trasmitía sus comunicaciones. El código, conocido como Enigma, fue considerado irresoluble hasta que Alan Turing y su equipo diseñaron una máquina que pudo descifrarlo y dar a los aliados una ventaja que sería determinante para conseguir la victoria en la segunda guerra mundial.

El Wilhelm Gustloff fue un transatlántico de línea alemán construido en el astillero Blohm & Voss, que entró en servicio en 1938 durante el periodo de la Alemania nazi en tiempo de paz. En la Segunda Guerra Mundial sirvió como buque nodriza de submarinos, buque hospital, y transporte de evacuación durante la Operación Aníbal hacia el final de la contienda.

El 30 de enero de 1945 fue torpedeado por el submarino soviético S-13 bajo el mando de Aleksandr Marinesko, hundiéndose con 9343 personas a bordo,? constituyendo la mayor tragedia marítima de la historia.

En enero de 1945, en medio de un invierno riguroso con temperaturas de -20°C, la situación de Alemania se deterioraba dramáticamente, unos 75 000 refugiados civiles y militares alemanes convergían en los puertos de Dánzig y Pillau y unos 7 millones de fugitivos huían desde la Prusia Oriental por el corredor polaco hacia Alemania. El almirante Karl Dönitz dio la orden a sus submarinos de huir hacia los puertos del oeste y a todas las unidades de superficie mayores y menores disponibles evacuar a los connacionales a los puertos seguros de Kiel o Hel, esta operación de rescate se le denominó Operación Anibal.

Entre las grandes unidades de superficie estaban los cruceros pesado Deutschland, Admiral Scheer, los trasatlánticos Goya, General Steuben y Wilhelm Gustloff, el mayor de todos. Las menores eran remolcadores, yates de paseo e incluso chalupas motorizadas y pesqueros. El Wilhelm Gustloff mantenía su presentación como buque de carácter militar.

El Gustloff estaba desde el 21 de enero en Danzig evacuando a militares y seguidamente a civiles comenzando por las mujeres y los niños, en la piscina interior drenada se estableció un puesto de enfermería con 375 enfermeras auxiliares de la Armada que atendían a los heridos, además se encontraban a bordo 1.000 cadetes submarinistas que acababan de terminar su entrenamiento. La cantidad de personas embarcadas en el Wilhelm Gustloff oficialmente era de 8956 personas pero estas ya superaban las 10 580 personas y el hacinamiento era insoportable, muchos fugitivos estaban a la intemperie en las cubiertas superiores expuestos a la hipotermia.

La Kriegsmarine estaba informada de la presencia de submarinos rusos en la salida de la bahía de Danzig, muchos transportes atestados de pasajeros se exponían a ser torpedeados si no contaban con protección antisubmarina.

A las 12 horas del 30 de enero de 1945, los capitanes Friedrich Petersen (civil) y Wilhelm Zahn (DKM) al mando de Wilhelm Gustloff recibieron la orden de zarpar, el barco atestado se separó del atracadero mediante remolcadores, afuera de la bahía los esperaban dos torpederos escoltas, el velero transatlántico Hansa, el torpedero T-36 y el torpedero Löwe. El Hansa acusó desperfectos de máquina y debió quedarse.

Mientras salía de la bahía, los capitanes en el puente deliberaron cual era la ruta más conveniente a tomar, Zahn abogaba por rodear la costa de Wlasislowo por dentro de la isla de Bornholm, en aguas someras para evitar el torpedeamiento; pero se impuso el criterio de Petersen por ir en aguas profundas por fuera de la citada isla al encuentro de un convoy. Mientras el Wilhelm Gustloff navegaba al anochecer, a eso de las 20:30 horas, la radio transmitió el último discurso de Adolf Hitler con motivo del aniversario de la toma del poder ?el cual fue difundido en los altavoces al interior de buque para la escucha de los refugiados y que duró unos 17 minutos. El buque navegaba en aguas sometidas a un viento borrascoso y gélido, bajo una luz lunar que se traslucía en la borrasca y con total oscurecimiento, en el interior reinaba una atmósfera de solidaridad entre los tripulantes y refugiados quienes estaban esperanzados en el término temporal de sus penurias como fugitivos.

Hacia las 21 horas, ya traspasando por el norte de la isla de Bornholm, un mensaje de radio indicó al Wilhelm Gustloff que un dragaminas se acercaba al trasatlántico, Petersen dio la orden de encender las luces de navegación a fin de no chocar con el dragaminas.

El buque con las luces encendidas, fue detectado por el submarino soviético S-13, al mando de Aleksandr Marinesko, este ordenó de inmediato cargar 4 torpedos mientras se colocaba en posición de ataque.

A las 21:08 horas, tres torpedos hicieron impacto por estribor del Wilhelm Gustloff; el primer torpedo alcanzó el sector de proa, el segundo dio en el sector de la piscina interior en la cubierta E, matando a la mayoría de las enfermeras de la Armada, el tercero dio hacia la popa inutilizando los generadores y cortando el suministro de energía eléctrica. El Wilhelm Gustloff se inclinó inmediatamente a estribor en medio del caos interior y la oscuridad. Miles de fugitivos saltaban a las heladas aguas y otros miles luchaban por salir del navío incluso por los ojos de buey. El pánico cundió produciendo atascos e impidió una evacuación ordenada y el correcto uso de los botes salvavidas. Hacia el final del hundimiento, el navío se adrizó lo que permitió la salida de más personas.? El cuarto torpedo no logró salir del tubo lanzatorpedos del submarino soviético, provocando una acción de emergencia para desactivarlo. El Wilhelm Gustloff tardó 44 minutos en irse al fondo del mar.

El rescate no se hizo esperar y acudieron inmediatamente al lugar del hundimiento el torpedero T-36, que rescató 564 sobrevivientes, el torpedero Löwe logró sacar 472 personas de las gélidas aguas, el vapor Göttingen salvó a 28 sobrevivientes, otro torpedero, el T-19 rescató a 7 personas, el carguero Gotland tomó a dos personas y una lancha schnellboot V-1703 rescató a un bebé. En total se rescataron 1239 personas; pero perecieron unas 9343 ya fuera por quedar atrapadas y ahogarse en el interior del navío o por hipotermia. Tanto los capitanes Petersen como Zahn salvaron sus vidas, mientras que de las 375 enfermeras de la Armada sólo se salvaron tres.?

El Wilhelm Gustloff se hundió a 44 m de profundidad quedando sobre su quilla en las coordenadas geográficas 55°04?22?N 17°25?17?E. Más tarde, los soviéticos dinamitaron el pecio para evitar futuras investigaciones sin lograr destruirlo, quedando en tres secciones que fueron redescubiertas y filmadas en 1995 por buzos de aguas profundas.