
Sign up to save your podcasts
Or


Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Het is september en dat betekent dat je als treinreiziger te maken krijgt met de jaarlijkse septemberdrukte. Maar niet alleen daar, want ook in de Spoorcast is het druk. We hebben heel veel nieuws om te bespreken in acturailtjes, we bezoeken een station dat volgend jaar negen maanden niet wordt gebruikt en Arno is aan de beurt om een leuk feitje met je te delen.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Het is traditie: in augustus maken we een zomerspecial met Bram Agema als gast. Ieder jaar verdiepen we ons in treinreizen in een ander land en dit jaar zijn dat zelf twee landen: Denemarken en Zweden. Een bijzondere brug zorgt ervoor dat het bijna voelt als één land. Arjan brak zijn enkel tijdens een treinreis door deze landen, Elger mist de veerboot naar Duitsland en Arno wil vooral heel veel weten. Genoeg om een uur over vol te praten dus!
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
De tijd dat het in de zomer komkommertijd is, ligt inmiddels ver achter ons. In ieder geval in de spoorwereld. Er is ongelofelijk veel nieuws en dat bespreken we in deze aflevering van de Spoorcast. Van seinen-fiasco tot de bagage-betutteling, het komt allemaal aan bod. Voor de reportage reizen we af naar Arjans woonplaats en met zijn spoorfeitje blikt Elger alvast vooruit op de zomerspecial die later deze maand verschijnt.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Groot nieuws van NS een maand geleden: vanaf de dienstregeling 2027 voert de NS lijnnummers in. Bijna al het OV in Nederland heeft die al en bij regionale vervoerders is het ook op het spoor al gebruikelijk, maar op het hoofdrailnet waren ze er nog niet. Waarom voert de NS anno 2026 alsnog lijnnummers in? En wat komt er kijken bij deze operatie? Elger, Arjan en Arno praten erover met Thomas van der Lelie, hij werkt als Business Consultant Reisbegeleiding bij NS en is al lange tijd bezig met deze wijziging.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Arjan heeft voor het eerst in zes weken weer een treinrit gemaakt om fysiek aanwezig te zijn bij de opname van deze aflevering van de Spoorcast. Daarin bezoeken we een station waar je naartoe op rrreis kunt, hebben we het over het hittegolfje van eind juni en horen we hoe Europese metro's in Noord-Korea terecht zijn gekomen. Oh, en vergeet niet Nederland Dal Vrij te kopen! Onbeperkt reizen met de trein in de daluren voor maar 49 euro per maand.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
De afgelopen jaren heeft Elger aan een aantal keer in de Spoorcast geklaagd over dat hij treinen vaak erg vies vindt aan de buitenkant. We willen uiteraard graag uitleg met wat daar de reden voor is en überhaupt: hoe worden treinen gewassen? Jan Hein Jonkergouw is Manager Uitwendige Reiniging bij NS en legt in deze aflevering uit wat er allemaal bij komt kijken om een trein schoon te krijgen, maar ook waardoor ze eigenlijk zo vies worden.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Vanaf nu is de Spoorcast er twee keer per maand! Aan het begin van de maand met de acturailtjes, stationsreportage en een leuk spoorfeitje. Halverwege de maand met een verdiepende afleveringen over één onderwerp. In de eerste 'Spoorcast nieuwe style' hebben we het onder meer over de boete die ProRail heeft gekregen, de plannen van de Europese Commissie om de verkoop van internationale treinkaartjes nu toch echt beter te gaan regelen en de ideeën van de gemeente Utrecht voor een nieuwe tramlijn in een tunnel.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Over de plannen van Arriva met het rijden van treinen in open access hebben we het de afgelopen jaren heel veel gehad. De aanvragen, procedures en details hebben we allemaal besproken en het was zelfs de reden om he Open Access Journaal te introduceren. We wilden de sprinter van Arriva tussen Zwolle en Groningen dan ook graag uitproberen, maar hij rijdt helaas nog steeds niet. Hoe zit dat nu precies? Gaat hij nog wel rijden? En wat is Arriva verder van plan? We vragen het aan Sjoerd Wijnsma, manager public affairs bij Arriva. Verder hebben we het over automobilisten die bij wegwerkzaamheden goedkoper met de trein kunnen, bezoeken we een station met bijzondere bovenleidingsportalen en hebben we groot nieuws over de toekomst van de Spoorcast.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
From the publisher's feed
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

31 Listeners

114 Listeners

56 Listeners

90 Listeners

60 Listeners

27 Listeners

127 Listeners

246 Listeners

77 Listeners

21 Listeners

15 Listeners

21 Listeners

32 Listeners

20 Listeners

0 Listeners