
Sign up to save your podcasts
Or


Drie maanden lang reden er geen treinen over de Hanzelijn nadat er op 2 september een hoogspanningskabel op het spoor terechtkwam. Projectmanager Jaap Balkenende, die betrokken was bij aanleg van deze spoorlijn, kwam speciaal voor het herstel terug van pensioen. Arjan, Arno & Elger vragen hem alles over die bijzondere project. Daarnaast hebben we het over de geplande werkzaamheden voor dit jaar, trekt Arjan de stekker uit een website en bezoeken we het grootste treinstation van Nederland.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Om het personeelstekort op te vangen gaat NS kantoorpersoneel inzetten als assistent-conducteur. Maar conducteur zijn is niet iets wat je 'zomaar' even doet. Om hoofdconducteur te worden moet je een paar maanden in opleiding. Wat leer je dan allemaal? Arjan, Arno & Elger vragen het aan conducteur Sanne Kuijpers. Daarnaast hebben we het over de nieuwe dienstregeling, bezoeken we een Zeeuws station en is Arjan terug op YouTube!
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Het was één van de grootste klachten van reizigers dit najaar: de treinen zijn te kort. Waarom zijn er na het uitkleden van de dienstregeling door NS in september geen langere treinen ingezet? Thijs van Daalen, regisseur Vraag & Aanbod bij NS, legt uit hoe dat kan en - niet onbelangrijk - waarom het beter wordt. Daarnaast maak je als Spoorcast-luisteraar kans op een prijs en gaan Arjan, Arno & Elger op zoek naar kroepoek.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Wat zijn de grootste bedreigingen of uitdagingen voor de toekomst van het Nederlandse spoor? Omdat we die vraag zelf niet goed kunnen beantwoorden, krijgen we in deze aflevering van de Spoorcast hulp van een expert: Prof.dr. Rob Goverde van de TU Delft. Hij vertelt onder meer over automasteringsuitdagingen en legt uit waarom internationaal treinverkeer zo complex is. Daarnaast hebben Arjan, Arno en Elger een wel heel bijzonder stationsbezoek meegemaakt, wordt Arno gestalkt door een conducteur (of andersom) en denken we er over na om een paar treinstellen te kopen.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Een bomvolle Spoorcast deze maand, want naast de 'gewone' acturailtjes moeten we het uitgebreid hebben over de afschaling van de dienstregeling door de NS. Als hoofdonderwerp gaan Arjan, Arno en Elger terug naar hun jeugd en proberen we erachter de komen waar onze treinfascinatie vandaan komt. Verder brengen we een bezoek aan een verbouwd station in 't Gooi en bellen we met een ICB'er.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Niels Greif begon in 1970 als treinontwerper bij NS Design, waar hij door de jaren heen diverse functies had. Hij schreef er een prachtig boek over: Treinen ontwerpen bij de Nederlandse Spoorwegen 1970 - 2015. Niels schuift aan in deze podcast om te praten over de inrichting van treinen, van afvalbakjes tot kunst. Daarnaast bespreken Arjan, Arno en Elger het ontwerp van de ICNG met hem, want die werd afgelopen maand gepresenteerd aan het publiek. Verder nemen we een kijkje op station Zwolle, hebben we het over de populariteit van internationale treinen deze zomer en bellen we met een machinist die dol is op nieuwe treinen.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
De Spoorcast goes international. Deze aflevering komt niet vanuit de Spoorcast-studio Utrecht, maar vanaf Gare du Nord in Parijs. We vertellen over onze ervaringen met de Thalys en over wat er in onze ogen nog beter zou kunnen op het gebied van internationaal treinvervoer. Verder hebben we het over de treinsimulator die de NS inzet om nieuwe machinisten te werven en over batterij- en waterstoftreinen. Uiteraard is er ook een nieuwe spoormedewerker van de maand; daarvoor zoeken we vanuit Parijs contact met Venlo.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Het personeelstekort raakt het vervoer per spoor op allerlei manieren. Niet alleen rijdt de NS noodgedwongen met minder treinen, ook is het oplossen van het calamiteiten door ProRail en het regelen van vervangend (bus)vervoer een grote uitdaging. Arjan, Arno en Elger gaan in deze Spoorcast uitgebreid in op het personeelstekort dat, net zoals veel andere sectoren, ook het spoor raakt. Daarnaast is er een algemene malaise bij onze zuiderburen, nemen we afscheid van het spoorkruis en gaan we op reportage in Flevoland.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Met het hele gezin met de trein op pad zonder korting is prijzig, maar als je wat vaker met de trein gaat is de trein echt niet zo duur. Dat terwijl autorijden in de praktijk juist veel duurder is dan veel mensen denken. En hoe zit dat met internationaal treinen vs. vliegen? Arjan, Arno en Elger bespreken het - helemaal gratis - in deze Spoorcast. Uiteraard blikken ze ook terug op de storing begin april, leren ze wat van een spoormedewerkers en reizen ze af naar een provinciehoofdstad om het verbouwde station te bekijken.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
In deze editie van de Spoorcast doen we het helemaal anders. In plaats van een onderwerp dat we zelf hebben uitgekozen, vroegen we jullie om vragen in te sturen en die beantwoorden in een soort AMA-aflevering. Uiteraard ontbreken de vaste onderdelen niet: Arjan, Arno en Elger bezoeken een station dat erg internationaal aanvoelt, er zijn drie spoormedewerkers van de maand en daarnaast schokkend nieuws over een bekende NS'er die vertrekt (en dan bedoelen we niet Marjan Rintel).
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
From the publisher's feed
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

31 Listeners

114 Listeners

56 Listeners

89 Listeners

60 Listeners

27 Listeners

125 Listeners

246 Listeners

80 Listeners

21 Listeners

15 Listeners

21 Listeners

31 Listeners

20 Listeners

0 Listeners