Starting Grid

Das war sie, die Formel 1-Saison 2017! Wir sind aber noch lange nicht am Ende, denn bis Weihnachten bekommt ihr jede Woche die volle Ladung Starting Grid frei Haus. Zum Rückblick auf das, weniger spannende, Saisonfinale in Abu Dhabi begrüßen euch heute Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und der Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com / formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN).

Auch, wenn das Rennen sehr wenig Gesprächsstoff geliefert hat, so müssen wir doch über das fragwürdige Überholmanöver von Nico Hülkenberg gegen Sergio Perez sprechen. Kann es sein, dass Fahrer jetzt die 5 Sekunden-Strafe in Kauf nehmen, wenn sie wissen, dass sie diese bis zum Boxenstopp eh rausgefahren haben? Wir liefern auch Lösungsansätze, wie man das verhindern könnte. Natürlich verteilen wir auch Lob an Pascal Wehrlein und verleihen Carlos Sainz die goldene Ananas.

Liberty Media erregt die Gemüter der F1-Fangemeinde. Neues Logo, neue Ideen, neue Impulse - aber irgendwie kommt das nicht bei der breiten Masse an. Wir versuchen die Aktionen des neuen Eigentümers der Formel 1 ein bisschen in Relation zu setzen und brechen eine Lanze für die Energie, die Liberty derzeit aufbringt, um die Formel 1 fit für die Zukunft zu machen.

Daran schließt sich dann die Diskussion um die TV-Rechte in Deutschland an. Wir wissen, dass RTL, sky und Eurosport gerne ab der kommenden Saison, möglichst exklusiv, die Königsklasse des Motorsports zeigen wollen. Aber wer bekommt den Zuschlag? Was spricht für einen Verbleib im Fernsehen? Ist die Zeit reif für eine Umsiedlung ins Streaming? Und erneut stellen wir die Frage, ob der gemeine F1-Fan zu wenig bereit ist, Veränderungen einzugehen und zu akzeptieren. Veränderungen sind ein gutes Stichwort, die wünschen wir uns nach dem Abschied von Niki Lauda auch bei RTL. Zeit, es anzugehen!

Im letzten Abschnitt verfolgen wir das aktuelle Geschehen bei den Pirelli-Testfahrten in Abu Dhabi. Robert Kubica ist nicht schnell genug, Alfa Romeo kehrt in die Formel 1 zurück und Pascal Wehrlein hat noch eine kleine Chance auf ein Cockpit. Die Saison in der Formel 1 ist zwar rum, aber wir bleiben dran - für euch! Daher auch vielen Dank für die vielen tollen und konstruktiven Rezensionen bei iTunes, über die wir uns sehr freuen. Schreibt dort weiter fleißig und gerne auch auf unserer Facebook-Seite, wo wir jederzeit Fragen, Meinungen und Ideen für unsere Winterpausen-Specials sammeln.

Und zu guter Letzt nochmal der Hinweis auf unser Live-Special: am Donnerstag, den 21.12.2017 ab 19 Uhr habt ihr auf meinsportpodcast.de wieder die Chance mit uns zu diskutieren. Wir wollen mit euch die Saison Revue passieren lassen und in die Glaskugel für 2018 schauen. Haltet für weitere Informationen die Social Media-Plattformen von meinsportpodcast.de, motorsport-total.com und formel1.de im Auge. Wir freuen uns auf euch!

Keep Racing!

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Die Formel 1 macht ihren letzten Halt in dieser Saison. Abu Dhabi ist die Destination, aber die Würfel sind schon lange gefallen. Macht aber nichts, wir haben trotzdem genug zu besprechen. Wir, das sind heute Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und der Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com/formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN).

Wir nehmen uns heute erstmal eure Rezensionen zum Anlass auch mal Danke zu sagen, denn ihr wart über die Saison echt tolle Hörer, die sich auch immer mal über Facebook-Seite, bei Twitter oder in den Kommentaren auf meinsportpodcast.de konstruktiv an der Diskussion beteiligt haben. Aber dann gehen wir in eine emotionale Debatte, die v.a. den Hunger und Kampfgeist des Kimi Räikkönen in Frage stellt. Gibt er wirklich alles? Reicht es überhaupt nochmal zu einem Sieg in seiner Karriere? Es wird hitzig.

Auch über Daniel Ricciardo mussten wir diskutieren. Verfällt er in die Webber-Rolle? Ist er am Ende des Tages nur noch Wasserträger für Max Verstappen? Webbers ehemaliger Teamkollege Sebastian Vettel konnte 2010 in Abu Dhabi seinen ersten Weltmeister-Titel feiern. Hat er auch an diesem Wochenende wieder Grund zu jubeln? Die Ferraristi unter euch würde es sicher freuen. Wie sieht es im Mittelfeld aus? Toro Rosso, Renault und Haas kämpfen um den 6. Platz in der Teamwertung. Wer macht das Rennen? Bei Force India tobt der Machtkampf. Ocon oder Perez - wer landet vor seinem Teamkollegen?

Im Jahr 2018 unternehmen einige Formel 1-Fahrer Auswärtsfahrten. Fernando Alonso wohl gleich zwei Mal, in Le Mans und Daytona. Dort trifft er dann auch auf Lance Stroll. Zwei Vorbilder für alle in der Königsklasse? Alonso zeigt übrigens genau das, was Kimi in Kevins Augen fehlt. Das führen wir im Podcast noch weiter aus. Die Gerüchteküche lassen wir natürlich auch brodeln, wenn wir über Kubicas nahendes Engagement bei Williams und Porsches eventuellen Einstieg in die Formel 1 sprechen. Dazu wie immer eure Fragen und Meinungen, eine launige Stunde Formel 1-Talk für euch.

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Sebastian Vettel kann doch noch gewinnen! Nach den vielen Enttäuschungen der letzten Wochen und Monate hat es Ferrari endlich mal wieder geschafft, dass das wertvollste Pferd im Stall auf dem Treppchen ganz oben steht. Der Vettel-Sieg in Brasilien und nur eines der vielen Themen in unserer neuen Ausgabe, durch die euch Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und Ruben Zimmermann (@RubyWestside) von unserem Partner motorsport-total.com / formel1.de führen.

Es war wirklich ein hervorragendes Rennen des viermaligen Weltmeisters in seiner Gina, aber dennoch redeten viele Fans auch von der sensationellen Aufholjagd des Lewis Hamilton, der sich mit seinem Crash in Q1 allen Pole-(und Sieg?)-Chancen beraubte. Aber war das wirklich so sensationell? Schließlich hatte der neue Weltmeister ein völlig frisches Mercedes-Aggregat im Heck. Hier gehen auch die Meinungen von uns Dreien auseinander, eure aber auch. Für Ferrari war es wichtig, dass sie mal wieder gewonnen haben, es war ein echtes Statement für die kommende Saison. Mal sehen, wohin der Weg führt. Als Fahrer des Tages kommt aber auch ein gewisser Fernando Alonso ins Spiel, der erneut eine bockstarke Leistung im eigentlich unterlegenen McLaren Honda zeigte.

Im Mittelfeld brennt es so richtig. Zwischen Renault und Toro Rosso tobt ein Rosenkrieg, bei dem alle Parteien froh sind, wenn das Ende der Saison und damit auch das Ende der Zusammenarbeit erreicht ist. Die Streithähne balgen sich jetzt sogar schon vor laufenden TV-Kamera - ein ungewöhnliches Szenario in der Formel 1, die sonst so verdeckt agiert. Wird Haas der lachende Dritte sein? Die schielen immerhin auch noch auf den 6. Rang in der Teamwertung. Allerdings haben die ganz eigene Probleme: die Reifen, die Bremsen, die Fahrer und Strafen, die nicht gerechtfertigt sind. Wer macht am Ende das Rennen?

Für Felipe Massa soll am Ende des Jahres endgültig Schluss sein. Der Brasilianer verabschiedet sich und durfte sich nochmal von seinen Fans in Interlagos feiern lassen. Aber reichte dieser Abschied an den tränenreichen, hoch emotionalen Abgang aus der letzten Saison heran? Wir (und MST-F1.de Chefredakteur Christian Nimmervoll in seiner aktuellen Kolumne) finden nicht. Aber dennoch war es ein fabelhaftes letztes Heimrennen von Massa. Liberty Media erweckt aber Emotionen - gute und schlechte. Sei es an der Strecke die Wahl von Kai Ebel auf den Podium oder die Stärkung von Social Media und Einblicken ins Fahrerlager. Aber die Zahlen sind tiefrot. Zeit, für Liberty Media und ihren Investionswillen eine Lanze zu brechen, oder? Schließlich profitieren wir auf lange Sicht hoffentlich alle davon. Achso, RTL ist auch noch ein kleines Thema, wo grade der Name Kai Ebel gefallen ist...

In Sachen Sicherheit haben seit dem Wochenende viele Teams große Bedenken in Brasilien. Sowohl das Mercedes, als auch das Sauber-Team wurden hinterrücks überfallen. Ein Reifentest von Pirelli wurde abgesagt. Kann es so mit dem Großen Preis von Brasilien weitergehen oder wird man sich noch vor Vertragsende 2020 verabschieden? Kein brasilianischer Fahrer in der Formel 1 macht es sicher nicht leichter. Schwere Zeiten für ein ohnehin gebeuteltes Land.

Wie immer beantworten wir auch eure Fragen, bringen eure Meinungen mit in die Sendung ein und lesen die wunderbaren iTunes-Rezensionen vor, für die wir uns von Herzen bedanken wollen. Wenn ihr mal ein paar Minuten habt, dann schreibt gerne auch eine. In der Sendung gibts auch eine kleine Ankündigung, die das Saisonfinale betrifft. Diskutiert gerne mit uns - entweder in den Kommentaren unter den Podcast auf meinsportpodcast.de, auf unserer Facebook Seite (sucht nach "Starting Grid") und bei Twitter mit dem #StartingGridMSR.

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An diesem Wochenende startet die Formel 1 wieder durch! In Brasilien feiert Felipe Massa (erneut) Abschied, es ist sein (wahrscheinlich) letztes Heimrennen. Das ist nur ein Thema in unserer neuen Ausgabe, zu der euch Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und Ruben Zimmermann (@RubyWestside) von motorsport-total.com / formel1.de begrüßen.

Ihr kommt hier zu Wort und dazu stehen wir auch. In dieser Ausgabe nehmen wir uns in der ersten Hälfte Zeit für das neue Motorenreglement, welches ab 2021 in die Formel 1 Einzug halten soll. Ihr habt euch über unsere Facebook-Seite schon warmdiskutiert, wir machen damit weiter. Was besagt das neue Reglement? Wem kann es wirklich helfen? Ist die erneute Ausstiegsdrohung von Ferrari ernstzunehmend? Dann gibt es ja noch das Thema Sound, der verbessert werden soll. Könnte man technisch da noch ein bisschen mehr nachhelfen? Ist vielleicht auch die moderne TV-Technik schuld daran, dass vieles nicht richtig rüberkommt? Wir gehen ins Detail.

Danach verabschieden wir uns erneut von Felipe Massa. Der Brasilianer, der bereits im vergangenen Jahr seinen emotionalen Abschied beim Heim-Grand Prix hatte, geht seinen Rücktritt nochmal an. Was hinterlässt Massa in der Formel 1? Was verbindet oder unterscheidet ihn von anderen, ehemaligen Teamkollegen von Michael Schumacher? Wird es wirklich das Karriereende des Fahrers sein, der 2008 so nah am WM-Titel dran war, bevor Timo Glock durch seinen Ausritt dafür sorgte, dass er ihn wieder verlor? Eins ist auf jeden Fall klar. Wir sagen "Obrigado, Felipe!"

Auf den Großen Preis von Brasilien wollen wir zum Schluss natürlich auch noch schnell vorausschauen. Schnell, weil im Grunde alles entschieden ist. Alles? Nein, denn im Mittelfeld balgen sich Toro Rosso, Renault und Haas noch um Platz 6 in der Konstrukteurswertung. Auch bei Force India gehts sicher nochmal hoch her, dürfen Sergio Perez und Esteban Ocon doch an diesem Wochenende frei fahren. Wer wird die Nase vorn haben? Wird es eventuell wieder einen Zusammenstoß geben? Es wird spannend. Natürlich beantworten wir auch noch weitere Fragen von euch und freuen uns natürlich immer auch über Feedback. Haut in die Tasten in die Kommentare unter den Podcast auf meinsportpodcast.de, auf unserer Facebook-Seite oder bei Twitter mit #StartingGridMSR. Wir freuen uns von euch zu hören. Keep Racing!

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Mit einem neunten Platz konnte sich Lewis Hamilton in Mexiko seinen 4. Weltmeistertitel sichern. LH44, wie man im Marketingjargon sagt, hat damit seine hervorragende Saison gekrönt. Aber der Große Preis von Mexiko hatte noch viel mehr Geschichten zu bieten, die Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und der Chefredakteur von motorsport-total.com / formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN), für euch zusammenfassen.

Zu allererst wäre der Mann mit Nerven aus Stahl: Max Verstappen. Nachdem der Holländer (und dessen Vater Jos) in der letzten Woche viel Ärger verdauen und einstecken musste, kam er erstarkt nach Mexiko und lieferte eine souveräne Leistung ab. Verstappen dominierte das Rennen und schrammte am Samstag auch nur haarscharf an seiner ersten Pole vorbei. Grund genug die Leistung von MV33 zu thematisieren. Und was ist mit Daniel Ricciardo? Hat er evtl. anderes Material von Red Bull Racing erhalten, die ja auch seinen Vertrag bis 2020 verlängern wollen? Oder hatte es bei DR3 andere Gründe?

Seb5 war dagegen wieder in aller Munde. Sebastian Vettel sicherte sich die Pole Position, konnte diese beim Start aber nicht verteidigen und schlitzte Lewis Hamilton den rechten Hinterreifen auf. Mit Absicht? Man darf nie vergessen, dass Michael Schumacher sein großes Vorbild ist und der wollte ja auch immer mit allen Mitteln gewinnen. Aber hier gehen die Meinungen auch im Starting Grid-Team und bei euch auseinander, denn ein Hörerfeedback bringt noch andere Elemente ins Spiel. Es bleibt aber dennoch festzuhalten, dass Sebastian Vettel sich nach dem Rennen als absolut fairer Sportsmann präsentiert hat und 2018 wieder angreifen wird. Davor ziehen auch wir den Hut.

Den größten Hut ziehen wir aber heute vor Lewis Hamilton. LH44 war da, wenn andere es nicht waren und liefert der Formel 1 den wohl besten Weltmeister, den sie diese Saison haben könnten. Damit meinen wir nicht nur auf der Strecke, sondern auch als Figur abseits des Asphalts. Hamilton ist sexy und verkörpert etwas, was der Formel 1 auch im Mainstream helfen kann. Sowieso muss man sagen, dass Hamiltons Karriere bis zu diesem vierten Titel eine eindrucksvolle war und ist, die wir ein wenig Revue passieren lassen wollen.

Zum Abschluss dieser Ausgabe gehts dann noch um Positives und Negatives des Mexiko-Rennens. Auf der positiven Seite finden sich diesmal drei Fahrer: Esteban Ocon, Lance Stroll und Kevin Magnussen. Jawohl, K-Mag mal wieder auf der guten Seite, soll es geben. Beim Negativen ganz klar der Motorenhersteller Renault, der bei all seinen Kundenteams Probleme verursacht hat. Achso ja, das Publikum in Mexiko bekommt sein Lob und die Siegerehrung ein bisschen ihr Fett weg. Alles wie immer also.

Wenn euch gefällt, was wir so machen, dann sagt es uns - über unsere Facebook-Seite ("Starting Grid - das Formel 1-Magazin auf meinsportpodcast.de" suchen und liken), per Twitter mit dem #StartingGridMSR, in den Kommentaren unter diesen Podcast auf meinsportradio oder als Rezension auf iTunes. Diese lesen wir auch immer gerne vor und freuen uns über jede Weitere. Wenn ihr Meinungen und Fragen habt, auch immer gerne her damit. Aber jetzt viel Spaß mit unserem Rückblick auf den #MexicanGP.

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Zwei Stunden haben wir uns Zeit genommen, um mit euch über die Formel 1 zu sprechen. Und ihr wart rege dabei. Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) von unserem Partner motorsport-total.com / formel1.de führten euch durch einen launigen und thematisch bunten Abend, der allerdings doch vom Manöver und der Strafe von Max Verstappen dominiert wurde.

Die ersten 30 Minuten gehörten aber unserem Stargast Christian Klien (@CK_Klien), mit dem wir über das Rennen in Austin, die herausragende Leistung von Lewis Hamilton und dem Tohuwabohu um Max Verstappen gesprochen haben. Aber danach wart ihr dran. Egal, ob Track Limits, zu harte Strafen, die Diskussion um Maurizio Arrivabene oder die Extrapower von Mercedes. Es kam alles auf den Tisch. Hört hier nochmal die gesamte Live-Ausgabe im Re-Live und lasst uns euer Feedback da.

Entweder auf meinsportpodcast.de in den Kommentaren oder über unsere Facebook-Seite und bei Twitter mit dem #StartingGridMSR oder #StartingGridMSRlive. Wir hoffen, euch hat diese Live-Ausgabe gefallen und ihr seid beim nächsten Mal wieder dabei, denn es wird ein nächstes Mal geben. Keep Racing!

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Howdy, Freunde! Die Formel 1 macht Halt im "Lone Star State" der Vereinigten Staaten - Austin, Texas. Auf dem Circuit of the Americas kann Lewis Hamilton unter Umständen schon an diesem Wochenende Weltmeister werden. Aber schafft er das auch? Diese und andere Fragen versuchen Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN), Chefredakteur von motorsport-total.com / formel1.de, für euch zu beantworten.

Die Strecke in Austin ist die wahrscheinlich am meisten zusammengeklaute Strecke des Kalenders. Ein bisschen Silverstone, ein bisschen Hockenheim, gar ein bisschen Suzuka sind drin. Aber langweilig ist sie deswegen nicht. Im Gegenteil, der hohe Anstieg zur ersten Kurve, viele schnelle Passagen und schnelle Kurven machen den Kurs für Fans und Fahrer sehr interessant. Einer, der dort besonders gerne gewinnt ist eben Lewis Hamilton. Seit 2012 wird in Austin gefahren und bis auf 2013 hat immer der Brite gewonnen. 2015 sicherte er sich dort sogar den Weltmeister-Titel gegen seinen damaligen Kontrahenten Nico Rosberg. In den USA will er sich positionieren und immer gewinnen, er geht mit Sicherheit als Top-Favorit ins Rennen, oder?

Bei Ferrari und Red Bull erwacht so langsam der Kampf um den zweiten Platz in der Herstellerwertung. Obwohl Sebastian Vettel selbstverständlich noch Weltmeister werden kann, will man jetzt bei der Scuderia auch dafür sorgen, dass man den Platz hinter Mercedes nicht mehr an Red Bull verliert. Für Sebastian Vettel selbst muss einiges gut gehen an diesem Wochenende - eine 60 Euro Zündkerze darf nicht nochmal kaputt gehen, Hamilton muss ausfallen und er idealerweise gewinnen. Aber die beiden Red Bulls sind in bestechender Form und freuen sich auch auf den US-GP, besonders Daniel Ricciardo. Aktuell sieht es aber nach Regen am Rennsonntag aus, daher ist Max Verstappen auch ein Mitfavorit.

Hinter den Topteams geht es nicht mehr um Titel, aber um die Positionierung für 2018. Bei Renault und Toro Rosso sind neue Fahrer am Start und Daniil Kvyat bekommt wohl sein Abschiedsrennen - gar für immer? Der Russe hatte einen rasanten Aufstieg und einen ebenso schnellen Abstieg in seiner jungen Karriere. Ist er zurecht der größte Verlierer der Formel 1, wie Kevin ihn nennt? Was kann Carlos Sainz bei Renault bewirken? Ist er eher eine Chance für Nico Hülkenberg, oder doch ein Risiko? Gegen schnelle Teamkollegen tat der Emmericher sich nicht immer leicht. Wir sind gespannt auf das Debüt des schnellsten Postboten der Formel 1.

Natürlich kommt auch jedes andere Team noch in den Fokus dieser Ausgabe: Pascal Wehrlein feiert Geburtstag und bald sein Comeback in der DTM? Kann Williams sich bald mal auf einen Fahrer für 2018 einigen und gibt man Felipe Massa in Brasilien den gleichen Abschied wie letztes Jahr? Beflügelt der Indy-Helm Fernando Alonso an diesem Wochenende für eine gute Punkte-Platzierung? Was kann Haas beim Heimspiel reißen? Fragen über Fragen, die Antworten auf diese bekommt ihr in der heutigen Sendung.

Natürlich thematisieren wir auch den Vorstoß der Europäischen Union, die Haftpflichtversicherungen für Fahrer eines Fahrzeugs neu zu reglementieren. Das kann schwere Folgen für den Motorsport, auch für die Formel 1 haben. Christian Nimmervoll erörtert das Problem. Und zu guter Letzt ein Hinweis. Am Mittwoch, den 25.10. senden wir von 20-22 Uhr LIVE unseren Rückblick auf den USGP auf meinsportpodcast.de. Das soll aber v.a. eure Ausgabe sein, ihr bekommt die Chance, anzurufen und dabei zu sein. Haltet für weitere Informationen unsere Webseiten und die Facebook-Seite im Auge. Wir freuen uns drauf. Aber nun - Keep Racing!

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Hat Sebastian Vettel seine Chancen auf den Weltmeister-Titel für die Saison 2017 verspielt? Nach dem Sieg seines größten Konkurrenten Lewis Hamilton in Japan sieht es ganz danach aus, dass der Heppenheimer nicht seinen fünften Titel feiern darf, aber dafür mithelfen kann, das Chaos bei Ferrari zu lösen. Nur eines der Themen der heutigen Ausgabe von Starting Grid, die sich Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und der Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com / formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) vornehmen.

Wir beginnen die Sendung natürlich mit euren Feedback und Rezensionen, für das und die wir uns sehr herzlich bedanken wollen. Immer weiter her damit über Twitter mit dem #StartingGridMSR oder über unsere Facebook-Seite, die ihr gerne liken dürft. Dann widmen wir uns ausführlich dem Unglücksraben Sebastian Vettel, der sich vielleicht den ein oder anderen Punktverlust selbst zuzuschreiben hat. Christian hat in seiner Kolumne auf formel1.de von "Persönlichkeitsstörung" geschrieben. Was er damit  - nicht ganz so wörtlich, wie ihr denkt - meint, erfahrt ihr in der Sendung. Wir stellen dazu noch die Frage, ob Maurizio Arrivabene die Saison als Ferrari-Teamchef beenden wird und ob Kimi Räikkönen sich intern wohl noch darüber aufregt, was in Maranello so schief läuft.

Wenn wir dann zu Mercedes gucken, haben wir mit Lewis Hamilton den absoluten Star mit dem Stern im Cockpit. Er fährt mit einer unbändigen Sicherheit seine Rennen und sammelt Punkt um Punkt zum vierten Titel. Kann er noch aufgehalten werden? Am Wochenende war Nico Rosberg an der Strecke als TV-Experte für sky. Wie viel Anteil hat Rosberg denn auf die Leistungen von Hamilton - auch, wenn er selbst gar nicht mehr fährt? Schade, dass Valtteri Bottas nicht so ganz die teaminterne Herausforderung bietet, wie es Rosberg getan hat. Oder?

Bei Red Bull sieht es richtig gut aus - zumindest im A-Team. Verstappen und Ricciardo liefern ab, aber fährt der Australier nach 2019 noch für die Bullen? Und Flügel verlieht Red Bull vor allem dem Cockpit bei Toro Rosso, wo man mittlerweile glaube ich gar nicht mehr weiß, wer wann wo wie fährt. Wir auch nicht, uns macht es aber dennoch Spaß drüber zu diskutieren und zu mutmaßen, welchen Fahrer man in Austin statt Pierre Gasly, der das Super Formula-Finale in Japan fahren soll, in den Renner setzt...wenn überhaupt. Innerhalb der Sendung beantworten wir dann noch einige eurer Fragen, das wird in den kommenden Sendungen aber noch ausgebaut. Keep Racing!

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Suzuka - ein Ort, mit dem Formel 1-Fans viel verbinden. Egal, ob es die Jahrhundertkollision zwischen Ayrton Senna und Alain Prost, Michael Schumachers erster WM-Titel auf Ferrari oder der tragische Unfall von Jules Bianchi war - irgendwas kann man mit dem Großen Preis von Japan immer verbinden. In der heutigen Ausgabe blicken wir zurück auf die Historie und Besonderheiten dieses Rennens und setzen sie mit der Gegenwart in Verbindung. Herzlich Willkommen zu Starting Grid vor dem #JapaneseGP der Formel 1 mit Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und dem Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com / formel1.de, Christian Nimmervoll.

In drei Kategorien haben wir die Diskussion heute eingeteilt - Racer, Kämpfer und Champions. Alles ist miteinander verbunden und kann angewendet werden. Welche Racer sind denn noch in der aktuellen Formel 1 am Start und wer kann am Wochenende vielleicht ganz vorne landen? Es fallen einem da natürlich die üblichen Verdächtigen ein wie Hamilton, Räikkönen oder Vettel - aber was ist denn bspw. mit einem Stoffel Vandoorne? Bei den Kämpfern haben wir Max Verstappen im Fokus, der mit viel Zielstrebigkeit und auch einem gewissen Kalkül seinen Weg an die Spitze geht. Vergleiche mit Michael Schumacher sind unerlässlich. Christian Nimmervoll geht im Talk über das Red Bull-Team auch einen nächsten Schritt in Sachen Vergleich. Stichwort: Senna & Prost.

Echte Racer, echte Kämpfer (und davon besprechen wir noch andere in der Ausgabe) werden echte Champions. Und damit schließt sich die Frage an, ob Lewis Hamilton am kommenden Wochenende den nächsten Schritt zu seinem 4. WM-Titel gehen kann. Welche Rolle spielt das Wetter und die Red Bulls dabei? Bekommt Ferrari die Favoritenrolle, jetzt, wo es offiziell ist, dass Sebastian Vettel keine Strafe zu befürchten hat?

Ebenfalls in dieser Ausgabe: Geschichten aus unseren Nähkästchen und eine kurze Diskussion über die Saison von Toro Rosso. Habt Spaß mit unserer neuen Ausgabe und beim Japan-GP, liket uns auf Facebook und lasst uns eine Rezension auf iTunes da. Wir freuen uns über jeden Hörer und jedes Feedback. Keep Racing!

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Das M steht im Mittelpunkt in der heutigen Ausgabe von Starting Grid am Tag der Deutschen Einheit. Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und der Chefredakteur unseres Motorsport-Partners motorsport-total.com / formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN), blicken zurück auf die Triumphfahrt von Max Verstappen in Malaysia.

Aber natürlich sind auch die anderen zu besprechenden Punkte mit M im Fokus: Motoren (besonders die schockierenden Probleme bei Ferrari und die schwache Leistung von Mercedes), Meisterschaft (in der Lewis Hamilton emsig Punkte sammelt im Zweikampf gegen Sebastian Vettel), McLaren (wo Stoffel Vandoorne endlich sein ganzes Talent zeigt) und noch vieles mehr.

Wir versuchen erneut die Frage von Daniel Moreno zu beantworten, ob man mit HALO aus einem auf der Seite liegenden Auto rauskommt, wer Marcin Budkowsky und wie er Renault helfen kann, schauen auf alle anderen Teams und lassen das vorerst letzte Rennwochenende in Malaysia Revue passieren.

Nicht vergessen: Back-to-Back Rennen bedeutet auch Back-to-Back Starting Grid - bereits morgen oder Donnerstag gehts weiter. Hört also schnell rein, empfehlt uns weiter, liket uns bei Facebook und hinterlasst eine Rezension bei iTunes. Keep Racing!

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