Studio Klassiker

Klassikers redaktion blir strandad i förvaringsladan efter ett ovanligt haveri. Vad gör vi? Ringer en bärgare och börjar podda förstås! Medverkande är Claes Johansson, Fredrik Nyblad, Carl Legelius och Björn Meyer. I podden nämns en rad bilar – se dem på bild här: https://www.klassiker.nu/podcast/i-vantan-pa-bargningsbilen

Klassikerpanelen är tillbaka i studion efter sommaren. Fredrik har varit på långresa, Carl har återvänt till fyndplatsen i Ford Granada och Björn Meyer har blivit klar med sin Monark MC från 1952. Vi har fått många reaktioner på förra avsnittet om bil-Tv, inte minst från Carl-Ingemar Perstad själv. I Klassiker 7/2023 kör vi en tidig Mazda MX-5 Miata och i podden pratar vi om hur det gick till när den kom till Sverige 1990.

I år är det 45 år sedan SVT:s Trafikmagasinet hade premiär, dessutom har 20 år gått sedan programmet lades ner. Perstad och Glenning lockade en miljonpublik och det fick förstås andra tevekanaler att försöka sig på egna produktioner. Hur många minns du? Specialavsnitt om bilteve!

Fredrik Nyblad har skrivit en ny bok om Volvo Amazon och tillsammans med honom borrar vi ner oss i en av Sveriges mest älskade bilmodeller! Varianterna, historien, utvecklingen, marknadsföringen, motorsportframgångarna ... Johan Ålander från Bilweb Auctions presenterar värdestatistik och Klassikerföljare bidrar med sina minnen.

Filmerna vi hör utdrag från finns i fullt format på https://www.klassiker.nu/podcast/volvo-amazon-hela-sveriges-bil

Den tionde utgåvan av Saab Cars Magazine har släppts! Claes Johansson, Joakim Bergqvist och Carl Legelius om hur Nevs Emily GT är att köra, den okända stilstudien av en Saab Sonett för 2000-talet och resterna av Saabfabriken som nu rensas ut när Nevs skingras. Dessutom Saab 900 Turbo i sleeper-utförande, äggfotografering och Saab 92 chassinummer 19!

Hur är det – köper vi omedvetet de modeller vi lekte som barn med i sandlådan – fast i skala 1:1? Vi får dessutom besök av Daniel Kjellstrand som berättar om sitt tidiga exemplar av Datsun 240Z. Studio Klassiker pratar också varsamma renoveringar, amerikanska brandbilar, militärjeepar och mycket annat.

Är Mercedes-Benz för bra för att vara entusiastbil? Hur dammsugarlackar man en bil? Varför slog inte idén med inbyggd domkraft? Vad har hänt med Klassikers projektbilar? Var första årsmodellen av Saab 9000 den läckraste? Och borde inte alla ha en pickup? Detta och mycket annat viktigt avhandlas när Studio Klassiker-panelen samlas igen. Claes Johansson har varit ute på äventyr i Frankrike med Lättviktsbilen Ideal och Carl Legelius och Björn Meyer har Frukostklubbat både i Ljusdal och Sandviken. 

Vad har Volvo 850, Saab 9000 Turbo och en eldriven Volkswagen gemensamt? Typen av förare, menar Klassikerpanelen som myntar ett nytt uttryck: Buffelbilar. Fredrik Nyblad fulparkerar finbilen där ingen annan vågar stå, Björn Meyer har fallit för en mjuk Peugeot och Carl Legelius minns barndomens jakt på klistermärken.

Fredrik Nyblad blir tagen för fågelskådare, Carl Legelius faller hårt för en Mercedes-Benz och Björn Meyer visar på oanade skådespelartalanger som Saab V4-förespråkare. I Studio Klassiker avsnitt 106 pratar vi också om hur man som som klassikerägare hanterar de miljözoner som finns i olika europeiska länder, hur kul det är att sälja på veteranmarknad och hur det kan gå till när vi är ute på fotograferingsuppdrag. Däremot glömmer vi helt att nämna Peugeot 106 – trots att vi har haft en sådan som projektbil.

 Bilder på det vi pratar om finns på www.klassiker.nu/podcast 

Calle Carlquist är tillbaka i studion och berättar om en misslyckad Volvoprovkörning, en avskalad Saab 900 Turbo och konsten att väcka en Triumph 1300. Carl Legelius berättar att han för tredje gången köpt en Alfa Romeo 1600 GTJ – och att det handlar om samma exemplar! Fredrik Nyblad fastnar för två franska sjuttiotalare och Björn Meyer går loss på en svenskbyggd Healey. Bilder på bilarna vi pratar om och mer extramaterial finns på www.klassiker.nu/podcast och specialerbjudandet som nämns hittas på www.klassiker.nu/extra