Để hỗ trợ doanh nghiệp khôi phục sản xuất, kinh doanh, ngay từ đầu năm 2022, các sở, ngành, địa phương của TPHCM đã triển khai nhiều giải pháp cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh nhằm đồng hành cùng doanh nghiệp.

Tuy nhiên, trong bối cảnh doanh nghiệp vẫn còn nhiều khó khăn về nhân lực, dòng tiền, thủ tục hành chính, chính sách... trước bối cảnh dịch bệnh, cần một chương trình hành động kịp thời, cụ thể để tạo điều kiện cho doanh nghiệp được tiếp cận thông tin một cách dễ dàng, hiệu quả nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Dự kiến, Bộ Giao thông Vận tải sẽ triển khai phân cấp và phân quyền cho các tỉnh trong trong quý 3 tới. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, kế hoạch này chưa thể triển khai, bởi còn nhiều vướng mắc.

Hiện nay 2 hình thức xử phạt chính là cảnh cáo và phạt tiền, tuy nhiên đặc thù của an ninh mạng cần áp dụng thêm một số hình thức xử phạt bổ sung, biện pháp khắc phục hậu quả phù hợp với lĩnh vực an ninh mạng...

Trong bối cảnh nền kinh tế dần ổn định với trạng thái bình thường mới, rất cần xây dựng một giải pháp căn cơ, lâu dài nhằm kiểm soát, bình ổn giá xăng dầu trong nước, hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh và đời sống người dân.

Cùng với sự bùng phát của dịch Covid-19, nhu cầu xét nghiệm sàng lọc và khẳng định khỏi bệnh trong nhân dân rất lớn.

Không chỉ câu chuyện F0 xếp hàng rồng rắn để xin giấy xác nhận, mà các lĩnh vực khác của đời sống chỉ có thể trở lại bình thường nếu coi Covid là bệnh đặc hữu. Nếu làm được điều đó thì người dân sẽ không bị phiền hà về nhiều mặt chứ không chỉ câu chuyện đi khai báo y tế hay những giấy tờ mang nặng hình thức.

Có một sự thật rằng mỗi một lít xăng được bán ra ở nước, người tiêu dùng đang phải chịu hơn 40% các loại thuế phí. Và nếu tình hình chính trị Đông Âu tiếp tục leo thang thì số tiền mà chúng ta phải trả cho thuế phí xăng dầu sẽ còn tăng nữa. Nhiều câu hỏi đã được đặt ra rằng người dân sẽ còn phải chịu đựng sự bất hợp lý này đến bao giờ?

Hỗ trợ tiền thuê nhà được đánh giá là một chính sách nhân văn, góp phần chia sẻ gánh nặng cho người lao động sau một thời gian dài đầy khó khăn. Có an cư, người lao động mới an tâm làm việc, giúp doanh nghiệp ổn định sản xuất, kinh doanh.

Nhưng để chính sách này mang lại nhiều ý nghĩa thiết thực, dưới góc nhìn của VOV Giao thông, chúng ta cần "Công bằng trong chính sách an cư".

Hiện nay nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung lao động, ảnh hưởng không nhỏ đến kế hoạch mở rộng và phục hồi sản xuất sau Covid. Sự thiếu hụt lao động sau Tết Nguyên Đán chỉ là bề nổi của những bất ổn, thiếu bền vững của thị trường lao động hiện nay. Bởi vậy, để giải quyết tình trạng này cần những giải pháp đồng bộ, quyết liệt từ các doanh nghiệp, các cấp chính quyền và người lao động.

Cả nước có khoảng 22,5 triệu người yếu thế cần trợ giúp nhưng mạng lưới các cơ sở cung cấp dịch vụ công tác xã hội ở cấp xã, huyện còn mỏng. Trong khi đó, đội ngũ nhân lực làm công tác xã hội hiện có khoảng 235 nghìn, nhiều nhân lực chưa được đào tạo bài bản...