Nhiều năm qua, cả nước mới xây dựng được hơn 1.000km cao tốc, trong khi chỉ còn chưa đầy 10 năm nữa sẽ phải hoàn thành 3.800km đường cao tốc. Việc trao quyền cho các địa phương đầu tư cao tốc được cho là giải pháp đột phá để thực hiện mục tiêu phát triển 5.000km cao tốc đến năm 2030.

Nghị quyết 68 được ban hành sẽ góp phần đảm bảo an sinh xã hội cũng như giúp DN và người lao động có thêm động lực thực hiện mục tiêu kép vừa chống dịch vừa phát triển kinh tế. Dưới góc nhìn của VOVGT, để Nghị quyết đi vào cuộc sống chính sách cần phải bám sát thực tiễn, hỗ trợ đúng và trúng đối tượng.

Mới đây, một Tổng công ty đã ra văn bản cấm nhân viên làm thêm các công việc như shipper, bán hàng, taxi công nghệ... bởi lo ngại những công việc này có nguy cơ cao mắc Covid - 19 và làm ảnh hưởng đến nhiều người khác trong đơn vị. Mặc dù sau khi tiếp nhận các ý kiến khác nhau, văn bản này đã được thu hồi nhưng đằng sau đó có thể thấy, việc làm thêm ngoài giờ khá phổ biến hiện nay trong nhiều lĩnh vực. Nhưng việc làm thêm đó ảnh hưởng thế nào đến hiệu quả công việc chính? Cần làm gì để hạn chế những hệ lụy từ việc người lao động làm thêm ngoài giờ hay kết hợp việc chính với việc làm thêm? 

Thời gian gần đây, các cấp chính quyền cũng đã đưa nhiều giải pháp mở rộng diện tích trồng cây xanh, tổ chức các tuyến phố đi bộ… Nhưng chừng ấy vẫn chưa đủ đáp ứng nỗi “thèm” không gian công cộng của hàng triệu cư dân đô thị. Thực tế này đòi hỏi việc quy hoạch xây dựng thành phố phải có tầm nhìn xa, kịp thời đáp ứng nhu cầu thiết yếu của người dân để tiếp cận tới các thành phố sống động, an toàn, bền vững.

Dự thảo Nghị định về quản lý, sử dụng nguồn thu từ chuyển đổi sở hữu doanh nghiệp, đơn vị sự nghiệp công lập, nguồn thu từ chuyển nhượng vốn nhà nước và chênh lệch vốn chủ sở hữu lớn hơn vốn điều lệ tại doanh nghiệp (gọi tắt là Dự thảo Nghị định về quản lý, sử dụng nguồn thu từ chuyển đổi sở hữu doanh nghiệp nhà nước) do Bộ Tài chính soạn thảo nêu ra nhu cầu bức thiết nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng nguồn thu từ việc cơ cấu lại nguồn vốn Nhà nước tại doanh nghiệp

Có thể nói, tuổi 18 đánh dấu sự trưởng thành trong suy nghĩ của những bạn trẻ, nhưng cũng đặt các em trước câu hỏi chọn ngành nghề gì để theo đuổi trong tương lai. Việc định hướng chuẩn xác, chọn nghề nghiệp đúng với sở thích, đam mê sẽ giúp các em không nản chí, bỏ cuộc khi gặp khó khăn thử thách, để từ đó có thể tạo bước đệm quan trọng hướng đến thành công trong cuộc sống, sự nghiệp sau này. 

Những quyết sách vô hiệu, nếu không muốn nói tai hại trong mùa dịch, là những văn bản vô tình đối với những người thuộc đối tượng bị tác động. Những văn bản đó hoặc bị thu hồi, sửa đổi, hoặc chìm nghỉm trong loạt chính sách được ban hành sau đó. Còn người ký ban hành, hiếm khi bị quy trách nhiệm về hậu quả của một chính sách sai lầm.

Trước tình hình dịch bệnh đang diễn biến phức tạp, số ca mắc Covid-19 tại TP.HCM và các tỉnh phía Nam ngày càng gia tăng, đã kéo theo một số lượng ca F1 rất lớn, dẫn đến nguy cơ có thể lây chéo trong khu cách ly.

Do đó, việc cách ly các trường hợp F1 tại nhà có điều kiện chọn lọc được coi là giải pháp khả thi, giúp tâm lý của người bị cách ly nhẹ nhàng hơn và giảm tải cho các nhân viên y tế.

Tuy nhiên, để đạt hiệu quả, an toàn, người cách ly phải tuyệt đối tuân thủ quy định; cơ quan chức năng cần có biện pháp giám sát chặt chẽ.

Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu còn đang loay hoay để giữ vững đơn hàng và thị trường thì gánh nặng về cước vận tải biển càng khiến họ khó khăn hơn. Dưới góc nhìn của VOVGT cước phí leo thang cho thấy sự thao túng thị trường của các hãng tàu nước ngoài, cần sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ mới có thể chặn đứng tình trạng này.

Đại dịch COVID-19 kéo dài và diễn biến phức tạp, hàng loạt các doanh nghiệp ngành vận tải đang “thoi thóp” đứng trước bờ vực phá sản. Thực trạng này không chỉ đòi hỏi ngay các giải pháp hỗ trợ tài chính mà các doanh nghiệp cũng cần phải có những kế hoạch, giải pháp mang tính dài hạn.