TP.HCM được thiên nhiên ban tặng nhiều dòng sông uốn lượn,con rạch quanh co, ôm ấp. Đây phải được gọi là báu vật cần khai thác. Bạn cứ thử một lần bước xuống những con thuyền hoặc ở một điểm nào đó để ngắm dòng sông Sài Gòn, sông Soài Rạp mới cảm nhận rõ điều này. Sông nước mênh mông, thấp thoáng bờ bên kia là những tòa nhà cao lừng lững; gió trên sông thổi mát rượi.

TPHCM mới đây cho hay, trong dịp tết này, dự kiến cứ mỗi phút cần 40 taxi phục vụ tại cảng Tân Sơn Nhất. Vấn đề điều phối taxi và phương tiện phục vụ trong các dịp cao điểm ra sao? Vậy có nên thành lập một trung tâm điều hành thống nhất tất cả các loại hình vận chuyển khách, từ taxi, bus, xe dịch vụ, v.v. để đảm bảo khoa học, hiệu quả, trật tự, nhất là các dịp cao điểm?

Vừa qua, cơ quan chức năng đã quyết định khởi tố vụ án, khởi tố, bắt tạm giam hàng chục nghi can liên quan đến đường dây đưa hối lộ, nhận hối lộ, giả mạo trong công tác tại các Trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ tại nhiều tỉnh thành khu vực phía Nam. Đây chính là tiếng chuông báo động về công tác quản lý, cũng như tình trạng tiêu cực tồn tại suốt một thời gian dài trong hoạt động đăng kiểm phương tiện.

Việc vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng ở nước ta hiện đang gặp nhiều khó khăn vướng mắc, do một só quy định được cho là không còn phù hợp với yêu cầu mới của vận tải. Tuy vậy, ngay cả khi các vướng mắc trong thủ tục cấp phép lưu hành xe siêu trường siêu trọng được tháo gỡ, thì tải trọng hệ thống cầu đường có đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng ngày càng tăng hay không? Nếu gỡ được các quy định tại Thông tư 46 và quy chuẩn 49 thì kiểm soát tải trọng thế nào? Việc phân cấp về các Khu Quản lý đường bộ có phù hợp không?

Trong giai đoạn từ nay đến khi triển khai thí điểm sàn giao dịch tín chỉ các-bon, địa phương, doanh nghiệp, chủ rừng vẫn có nhu cầu mua, bán trao đổi kết quả giảm phát thải. Việc xây dựng hành lang pháp lý để tạo điều kiện cho các hoạt động giao dịch cũng như quản lý các hoạt động là rất cần thiết.

Trong tuần qua, VOV Giao thông đã đăng tải loạt phóng sự “Ai đứng sau ngành dịch vụ trông giữ xe trên vỉa hè, dưới lòng đường?” nhằm phác nên bức tranh toàn cảnh về thị trường này ở khu vực trung tâm Hà Nội.

Hàng loạt giải pháp giải cứu thị trường bất động sản đã được Chính phủ đưa ra. Tuy nhiên dưới góc nhìn của VOVGT để tránh lặp lại tình trạng bất động sản bong bóng mà không thể vỡ cần phải ưu tiên cải cách thị trường bất động sản, đồng thời trập trung phát triển nền kinh tế dựa vào sản xuất công nghiệp và dịch vụ, tránh dựa vào bất động sản như hiện nay.

Việc đoàn tàu metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên lăn bánh chạy thử trên đoạn đường gần 9km từ nhà ga Suối Tiên đến nhà ga Bình Thái vào sáng ngày 21/12 đã phần nào tạo nên tâm lý phấn khởi cho người dân và chính quyền TPHCM. Tuy vậy, vẫn còn quá sớm để nghĩ về viễn cảnh toàn bộ dự án có thể đưa vào vận hành chính thức vào cuối năm 2023 bởi vẫn còn quá nhiều vấn đề cần phải giải quyết triệt để.

Theo kế hoạch, hơn 361 km thuộc 4 dự án cao tốc Bắc - Nam gia đoạn 1 gồm Mai Sơn - QL45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây sẽ phải thông xe kỹ thuật vào cuối năm nay; đưa vào khai thác vào dịp 30/42023. Thời gian còn lại không nhiều, những giải pháp nào đang được rốt ráo triển khai và liệu các nhà thầu có về đích kịp tiến độ?

Từ ngày 1/7/2022, các doanh nghiệp vận tải ở bến xe bắt buộc phải chuyển đổi từ vé giấy sang vé điện tử theo quy định của Luật Quản lý thuế đã ban hành. Nhưng thực tế, tới nay, rất nhiều doanh nghiệp vận tải khách tuyến cố định còn đang rất lúng túng, thậm chí không hề triển khai vé điện tử và sử dụng hoá đơn. Vì sao một hình thức bán vé nhanh chóng, thuận tiện cho cả nhà xe và hành khách lại chưa thể triển khai rộng rãi? Những rào cản cho các doanh nghiệp khi áp dụng hệ thống này cần được giải quyết ra sao?