Der mangelnde Wechselwille im Job hängt mit der Wirtschaftslage zusammen, sagt Stahl. Wirtschaft und Arbeitsmarkt bewegen sich seit Jahren seitwärts. Es gibt wenig Neues, wenig Aufbruchsignale. In solchen instabilen und unsicheren Zeiten haben Menschen ein gewisses Sicherheitsbedürfnis und weniger Lust auf einen Wechsel. Das zeige sich auch in den nun erhobenen Zahlen.

Die Deutschen sind eigentlich zuversichtlich

Trotz der aktuellen Lage seien die Menschen in Deutschland relativ optimistisch und einigermaßen entspannt, erklärt Stahl. Das sei für ihn das überraschendste Ergebnis der Umfrage. Nur rund acht Prozent der Befragten machen sich demnach Sorgen, sie könnten ihren Job in den kommenden zwölf Monaten verlieren. Fast zwei Drittel (63 Prozent) sagen, dass sie davon ausgehen, innerhalb eines halben Jahres einen neuen Job finden zu können.

Meist wird mindestens einmal im Leben der Job gewechselt

Über die Hälfte der Befragten gehen davon aus, dass sie maximal noch zehn Jahre bei ihrem aktuellen Arbeitgeber bleiben werden. Rund ein Fünftel erwarten einen Arbeitsplatzwechsel innerhalb der kommenden zwei Jahre. Dass jemand eine Ausbildung mache und dann dem Betrieb bis zur Rente treu bleibe, das werde in Zukunft immer seltener der Fall sein, glaubt Stahl.

Junge Leute sind eher zu einem Jobwechsel bereit

Die Generation Z (Menschen bis zu 30 Jahren) zeige mit 44 Prozent den höchsten Wechselwillen – gefolgt von den Millennials (Menschen bis zu 45 Jahren). Das habe aber mit Sicherheit auch mit den Lebensphasen zu tun und sei kein Merkmal der Generation an sich. Im Alter von 20 bis 30 Jahren sind Menschen allgemein noch relativ flexibel und damit offen für einen Jobwechsel.

Es gibt viele gute Gründe für einen Jobwechsel

Als Grund für einen Wechsel im Beruf wird - wenig überraschend - oft das Gehalt genannt. Gleich danach bemängeln viele ein zu hohes Stresslevel und fehlende Aufstiegschancen. Auch Unzufriedenheit mit dem Chef kann dazu führen, dass man sich nach einer neuen Stelle umsieht. Vier von fünf Befragten hätten angegeben, dass ihnen Sicherheit wichtiger sei als Karrierechancen - überraschend, findet Stahl. Das ergibt sich aber in seinen Augen durch den aktuellen Stand der Wirtschaft in Deutschland.

Welche Konsequenzen sollten Arbeitgeber ziehen?

Die Menschen sehnen sich aktuell nach Sicherheit. Es sei also für einen Arbeitgeber sinnvoll, in den Stellenanzeigen Arbeitsplatzsicherheit und Wachstumschancen seines Unternehmens hervorzustellen, sagt Dr. Julian Stahl im Gespräch mit SWR Aktuell.

"Das Sicherheitskonzept der Bahn ist in vielerlei Hinsicht sehr gut im Vergleich zu anderen in öffentlichen Räumen. Wir müssen aber auch berücksichtigen, dass die Vielfalt der Situationen, die eskalieren, zugenommen hat. Es könnte auch durch Body-Cams und mehr Personal ein noch sicherer Raum geschaffen werden", sagte Wand in SWR Aktuell.

Fahrgast ohne Zugfahrkarte griff Zugbegleiter an

Der 36-jährige Zugbegleiter wurde nach Angaben der Staatsanwaltschaft Zweibrücken am Montagabend in einem Regionalexpress kurz nach dem Bahnhof Landstuhl von einem Fahrgast mit Faustschlägen gegen den Kopf so schwer verletzt, dass er jetzt im Krankenhaus verstarb. Zuvor hatte er den Fahrgast nach seiner Fahrkarte gefragt. Als dieser keine vorweisen konnte, bat er den Mann, den Zug zu verlassen.

Der Job des Zugbegleiters sei mittlerweile ein "wirklich harter Job mit einem gewissen Risiko". Trainings könnten helfen, um als Zugbegleiter auf Angriffe richtig entgegenwirken zu können.

Body-Cams zur Abschreckung potentieller Taten

Es gehe darum, dass man Mitarbeiter darin schule, drohende Eskalationen frühzeitiger zu erkennen. "Sie werden grundsätzlich darauf geschult, solche Situationen mehr zu deeskalieren."

Auch der Umgang mit Body-Cams hat aus unserer Erfahrung heraus eine deeskalierende Wirkung – weil dann eben vorab angekündigt wird, dass die Situation aufgezeichnet wird.

Zudem sei ein guter Selbstschutz wichtig. Die Frage sei natürlich, wie weit man Selbstschutz auslegen könne, ohne dass dieser wieder zum Angriff werden könnte.

Sinnvoll wäre zum Beispiel auch, dass man einen weiteren Zugbegleiter dabei hätte, oder dass die umliegenden Fahrgäste mit eingreifen könnten – im worst case könnte vielleicht auch Pfefferspray helfen.

Zweiter Zugbegleiter wenig wahrscheinlich

Die Möglichkeit, generell zwei Zugbegleiter in einem Zug einzusetzen, hält der Pro Bahn-Landesvorsitzende für "die beste Maßnahme, um das Personal vor solchen Angriffen zu schützen", aufgrund des Fachkräftemangels allerdings für wenig wahrscheinlich.

Ob auf Zugstrecken, auf denen es immer wieder zu Übergriffen kommt, seiner Meinung nach angemessen reagiert wird, und wer im Notfall den Fahrgästen hilft, darüber hat Noah Wand mit SWR Aktuell-Moderatorin Marie Gediehn gesprochen.

In unsicheren Zeiten investieren die Menschen gerne in Gold und Silber. Auch deshalb erreichte der Goldpreis zuletzt Rekordwerte. Doch der Höhenflug scheint beendet. Der Goldpreis bricht ein und auch Silber verliert deutlich an Wert. Nach Ansicht von Hans-Peter Burghof, Professor für Bankwirtschaft und Finanzdienstleistungen an der Universität Hohenheim, lohnt sich ein Blick in die USA, da Schwankungen beim Goldpreis überwiegend mit politischen Unsicherheiten zu tun haben.

Der Zusammenhang von Dollar- und Goldpreis

"Es ist eine Situation, in der sehr viel passiert und wo der Goldpreis diese Unsicherheit widerspiegelt." Auch der Dollarpreis sei ein Gradmesser für Unsicherheiten, sagt Burghof. Es bestehe ein Zusammenhang zwischen Dollar- und Goldpreis. "Wenn der Dollar schwach wird, weil man der Wirtschaftspolitik der USA nicht mehr traut, wird der Goldpreis, der von ähnlichen Phänomenen gesteuert wird, nach oben getrieben." Zwar erfolge das nicht immer zeitgleich, sagt Burghof, aber es gebe eine klare Beziehung. Im Umkehrschluss kommt funktionierenden Kapitalmärkte eine hohe Bedeutung zu.

Kapitalmärkte als Mittel der Macht

Wenn der Dollar runter geht, die Zinsen in den USA nach oben gehen, dann kriegt auch Donald Trump Schwierigkeiten mit der Finanzierung. Die USA sind gewaltig verschuldet, da ist ein großer Hebel drin.

Dementsprechend könnten lediglich funktionierende Kapitalmärkte uns vor missbräuchlichen Politikstrategien schützen, sagt Hans-Peter Burghof, Professor für Bankwirtschaft und Finanzdienstleistungen, im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Bernhard Seiler.

"Das Wichtigste besteht darin, dass man für Entscheidungsfindung gute Lagebilder braucht. Lagebilder werden zusammengestellt aus ganz vielen Daten: Sensordaten, Satellitenbildern und Ähnlichem. Diese Daten können von Menschen nicht mehr zusammengefasst werden. Das heißt, KI wird genutzt, um Lagebilder zu erstellen, damit Menschen auf dieser Basis Entscheidungen treffen können", so Schaal. Außerdem würde KI unter anderem in der Logistik genutzt.

KI-Einsatz: Qualität und Akzeptanz ist entscheidend

Das German Institut for Defence and Strategic Studies ist eine Denkfabrik der Bundeswehr. Sie untersucht militär- und sicherheitspolitische Fragen und berät die Bundeswehr und das Verteidigungsministerium. Der Co-Direktor Gary Schaal unterstreicht die Herausforderung der Nutzung von Künstlicher Intelligenz: "KI-Systeme tendieren dazu, vom Menschen angenommen zu werden. Insbesondere unter Entscheidungsdruck. Das bedeutet, dass es eine Tendenz gibt, Vorschläge, die vom KI-System kommen, auch zu übernehmen." Allerdings bewiesen Studien, dass die Akzeptanz von KI-Systemen beispielsweise bei Drohnen in Abhängigkeit ihrer Qualität variiere, aufgrund der Erfahrung der Drohnenpiloten.
Ethische, moralische und rechtliche Fragen diskutieren Experten bei einem Gipfeltreffen im spanischen La Coruña.

KI-Nutzung hat nicht nur eine ethische Dimension, sondern auch eine Akzeptanzdimension. Die Frage, wie weit KI in den Streitkräften genutzt wird, hat ganz viel mit der Frage zu tun, ob man bereit ist Kontrolle abzugeben und wie gut die Systeme sind.

Bis zu welchem Maß Künstliche Intelligenz in der Ukraine zum Einsatz kommt, beschreibt Professor Gary Schaal im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Bernhard Seiler.

„Es ist das erste Mal in der Geschichte, dass es einen großen Krieg geben könnte, der sich nicht vom Rest der Welt in die Arktis ausbreitet, sondern umgekehrt.“ Das habe Ex-Vizekanzler Robert Habeck (Grüne) ihm gesagt, erzählt Jakob. Dabei geht es um die Kontrolle des Nordpolar-Meers, das als Folge des Klimawandels in Zukunft eisfrei sein wird. Wichtig seien die Rohstoffe in der Region. Es gehe aber auch um militärische Präsenz.

Die USA wollen Grönland

Dass die Amerikaner sich wegen Grönland so aggressiv zeigen, hat viele Verbündete verstört. In der Arktis gab es zur Zeit des Kalten Krieges eine Kooperation zwischen den USA, der UdSSR und den anderen Arktis-Anrainern. Das war auch nach 1990 der Fall. Experten sprechen nun davon, dass diese Zeit vorbei sei. Es besteht laut Jakob die Sorge, dass die USA und Russland die Arktis einfach unter sich aufteilen. Dadurch würden die Europäer und die Menschen, die in der Arktis leben, an den Rand gedrängt.

Wie geht Europa damit um?

Darüber wird auf der „Arctic Frontiers“-Tagung heftig diskutiert. Unter anderem gebe es den Vorschlag, eine Allianz der sogenannten Mittelmächte zu schmieden, erklärt Jakob. Damit ist die Gemeinschaft der noch verbliebenen liberalen Demokratien auf der Welt gemeint. Es war auch die Rede davon, dass Island, die Schweiz und Norwegen der EU beitreten könnten, damit diese Länder sich besser gegen Großmächte behaupten und auch ihren Einfluss in der Arktis behalten können.

Auch die Ureinwohner der Arktis sind bei der Konferenz

Was mit den indigenen Bewohnern der Region geschehen soll, ist noch unklar. Das sei eine der großen offenen Fragen. Sie sind in Tromsö stark vertreten und erinnern daran, dass sie schon seit jeher kolonisiert worden sind. Die Sami aus Skandinavien und die Inuit aus Nordamerika fürchten, dass diese Kolonisierung jetzt weitergeht. Sie hoffen vor allem, durch eine bessere Kooperation mit den europäischen Ländern und Kanada mehr Selbstbestimmungsrechte zu bekommen.

Comic-Leser gibt es auf der ganzen Welt, sagt Geiger. In Ulm gibt es eine sehr umtriebige Kunst- und Kulturszene. Dabei seien auch einige Zeichner und Interessierte. Eine Kollegin aus dem Museum sei auf sie zugekommen auf sie zu und wollte gerne einen Comic-Autor einladen, Christian Schmiedbauer. Der macht sowohl einen populären Comic als auch einen mit dem Thema Einstein. Dann sei ihr die Idee gekommen, diese Veranstaltung in einem größeren Rahmen stattfinden zu lassen. Der Comic habe es verdient. 

Weitere Comic-Wochen könnten folgen

Wenn das Angebot bei dem Publikum auf Interesse stößt, soll es weitere Comic-Wochen geben. Das fände sie sehr schön, sagt Geiger. Geplant sind unter anderem drei Lesungen mit kostenlosem Eintritt und eine Ausstellung von Christian Schmiedbauer. Im Mittelpunkt soll die Kunstform der Graphic Novel stehen. Die Bezeichnung steht für Comics im Buchformat, die komplexe Geschichten erzählen, welche zeichnerisch ergänzt werden. Sie richten sich meist eher an Erwachsene, aber nicht ausschließlich. Für das jüngere Publikum bietet die Volkshochschule Ulm einen Workshop an, bei dem selber Comics gezeichnet werden können.

Begeisterung für Comics

Die Ausstellung von Christian Schmiedbauer hat verschiedene Illustrationen und Grafiken zu bieten. Konkret geht es um seinen Comic „Kauboi und Kaktus“. Der Anspruch der Veranstalter sei, „normalen“ Lesern von Romanen, Sachbüchern und Krimis das Medium Comic näher zu bringen, erzählt Geiger. Und wenn sie selbst eine Comicfigur sein könnte? Speedy Gonzales, sagt sie und lacht. Die Comic-Woche geht bis kommenden Sonntag.

Dabei sollen die drei Säulen der deutschen Altersvorsorge neu im Verhältnis zueinander gewichtet werden. Die gesetzliche Rentenversicherung werde bleiben, aber sie werde nur ein Baustein eines neuen Gesamtversorgungsniveaus sein, so Merz. Die private Altersvorsorge und die Betriebsrente sollen nach Angaben des Kanzlers eine wesentlich größere Rolle spielen als bisher, beide kapitalgedeckt. "Damit sind Risiken, aber auch politische Macht verbunden und die Frage, wie das Geld angelegt werden soll", sagt Dr. Florian Blank, Rentenexperte bei der gewerkschaftsnahen Hans-Böckler-Stiftung.

Die gegenwärtige gesetzliche Rente setzt auf einen "Generationenvertrag", wobei Blank in der Diskussion darüber kritisiert: "Ich denke es ist zu kurz dargestellt, dass hier immer mit Generationskonflikten argumentiert wird." Schließlich sei eine Generation nicht immer komplett am Arbeitsmarkt oder komplett in Rente. Oft werde viel zu leichtfertig gesagt, dass die junge Generation da nichts mehr rausbekomme.

Forderung nach politischer Verbindlichkeit

Wenn sich die Menschen mit ihrer Altersvorsorge stärker am Kapitalmarkt orientieren sollen, dann brauche es politische Regulation und Verbindlichkeit, sagt Blank. "Wir brauchen ein Modell, das den Menschen Entscheidungslasten und Verantwortung abnimmt", so der Rentenexperte weiter. Die Probleme der Informationssuche und Entscheidungsfindung könnte man umgehen, indem man auf ein öffentliches, rechtliches und soziales Sicherungssystem setze, sagt Blank im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Ralf Hecht.

Wenn Busse und Bahnen wegen Warnstreiks - wie zuletzt im öffentlichen Nahverkehr - ausfallen, sorgt das bei vielen Berufspendlern eher für Unverständnis. Viele der Streikenden selbst sehen die Arbeitsniederlegung als einzige Möglichkeit, um den Druck auf die Arbeitgeber zu erhöhen, um ihre Forderungen im Tarifkonflikt durchzubringen. Die Gewerkschaften wollen unter anderem kürzere Arbeitszeiten für ihre Bus- und Bahnfahrer erreichen, um deren Belastung zu verringern und so den Beruf attraktiver zu machen.

"Brauchen eigentlich längere Arbeitszeiten"

Nach Ansicht des Tarifexperten Hagen Lesch vom arbeitgebernahen Institut der Deutschen Wirtschaft (IW) in Köln verschärft das Instrument der Arbeitszeitverkürzung den Fachkräftemangel weiter. "Wir brauchen eigentlich längere Arbeitszeiten - und hier werden kürzere gefordert", sagte er im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Bernhard Seiler. Im aktuellen Tarifstreit geht Wirtschaftswissenschaftler Lesch davon aus, dass man sich auf einen Kompromiss einigen wird.

Ob es am Ende eine 35 Stunden-Woche sein wird, wage ich zu bezweifeln. Wahrscheinlich wird man sich irgendwo in der Mitte treffen müssen.

Das Problem sei, dass man einerseits dafür sorgen müsse, genügend Bus- und Bahnfahrer zu haben. "Das soll finanzierbar sein, da der öffentliche Nahverkehr attraktiv sein soll - nicht nur was Service, Leistung und Taktung anbelangt, er soll auch nicht zu teuer sein."

Kommunale Verkehrsbetriebe sind subventioniert

Ein Kraftakt, da der öffentliche Nahverkehr bekanntlich nicht kostendeckend betrieben werden kann, so Lesch. "Bei den Berliner Verkehrsbetrieben fließen beispielsweise 35, 40 oder noch mehr Prozent an Subventionen rein. Es wird also nur ein Bruchteil dessen, was Busse und Bahnen kosten, durch die Fahrpreise wieder reingeholt. Die Kommunen haben nicht beliebig Geld - sie kriegen auch nicht beliebig Geld von den Ländern oder anderer Stelle."

Wenn bei einem Busfahrer der Stundenlohn [durch Arbeitszeitverkürzung] teurer werde, könne es sein, dass die Kommunen die Taktung ausdünnen. Die betreffe dann den Fahrplan in den Städten und auf dem Land - "aber auf dem Land spüren wir das eben mehr, da auf dem Land ohnehin eine schlechtere Taktung als in den Städten ist."

Der öffentliche Nahverkehr ist nicht umsonst zu haben. Das hat alles seinen Preis. Man muss sehen, wie ein einigermaßen von der Taktung her leistungsfähiger Nahverkehr auf die Beine gestellt werden kann - und vor allem finanzierbar ist.

Der Tarifexperte hält deshalb ein Optionsmodell für denkbar: "Wenn Arbeitgeber den Gewerkschaften entgegenkommen und die Arbeitszeitverkürzung zulassen, sollte man im Gegenzug auch die Möglichkeit einer Arbeitszeitverlängerung zulassen", so Lesch. Konkret bedeutet das: Wer möchte, arbeitet länger, bekommt das und gegebenenfalls auch einen Zuschlag bezahlt. Damit würden diejenigen, die arbeiten können und wollen, das auffangen, was die anderen kürzer arbeiten. Lesch sieht in dem Modell in wichtiges Signal, um den Mangel an Fahrern zu reduzieren.

Das wäre eine Idee, den Beruf attraktiver zu machen, aber gleichzeitig zu versuchen, durch Flexibilisierung die Arbeitsstunden, die die Busfahrer leisten müssen, irgendwie aufrecht zu erhalten.

Streit lasse sich verhindern, sagt Rechtsanwältin Karina Matulic-Neb, die gemeinsam mit Kollegen in einer Kanzlei in Villingen-Schwenningen im Erbrecht tätig ist. Sie empfiehlt mit der Familie zusammenzusitzen und sich über ein Testament und die Erbfolge zu unterhalten, sodass alle einbezogen sind und Einigkeit besteht. "In diesem Rahmen kann man einen Erbvertrag aufsetzen, an dem Ehegatten und Kinder beteiligt sind, sodass jeder seine Zustimmung zur Aufteilung nach dem Tod abgibt", so Matulic-Neb. Alternativ könne man einen Nachlassverwalter beauftragen.

Testament verfassen und kommunizieren

Es sei wichtig, sich mit seinem Nachlass zu beschäftigen. "Je früher man damit anfängt, desto schneller hat man es hinter sich und man hat die Sicherheit, dass dann alles verläuft, wie man es eigentlich möchte", so die Expertin für Erbrecht. Gleichzeitig sei es wichtig alle paar Jahre erneut über das Testament zu schauen, da sich Personen und Lebenssituationen veränderten.

Allerdings lässt sich nicht nur Vermögen, sondern auch Schulden vererben. Wie man als Erbe damit umgehen kann, erklärt Rechtsanwältin Matulic-Neb im Gespräch mit SWR Aktuell-Moderator Bernhard Seiler.

Hinter der App steckt die Firma Palantir, erklärt Ciesilski. Sie wurde 2004 gegründet und ist seitdem berühmt berüchtigt, weil ihre Software von immer mehr Strafverfolgungsbehörden eingesetzt wird. Auch in Kriegsgebieten kommen die Produkte von Palantir zum Einsatz, um Zielpersonen zu lokalisieren. Berühmt berüchtigt deshalb, weil die Gründer immer wieder mit sehr speziellen Aussagen auffallen. Ein Beispiel:

„Demokratie und Freiheit lassen sich nicht vereinbaren."

Für die ICE-Software werden auch Werbe-Cookies verwendet

Für die Palantir-Programme werden viele verschiedene Datenquellen verwendet, sagt Ciesilski. Darunter fallen unter anderem Gesundheitsdossiers, Steuer- und Finanzdaten. Ein Datenfluss kommt aber auch aus kommerziellen Werbedaten. Manche Applikationen wie zum Beispiel Wetterapps verwenden Standortdaten, wenn man sie lässt. Diese Daten fließen alle in ein Werbenetzwerk im Hintergrund. Und ICE kann diese Daten bei privaten Anbietern einkaufen. Die Software von Palantir wertet das aus und kann sagen, wie wahrscheinlich es ist, dass eine bestimmte Person an einer bestimmten Adresse wohnt.

Auch in Deutschland wird Software von Palantir verwendet

In den Bundesländern Hessen, Nordrhein-Westfalen und Bayern wird Software von Palantir von der Polizei eingesetzt. In Baden-Württemberg soll sie im zweiten Quartal kommen. Es gibt aber einen Unterschied, welche Daten ausgewertet werden, erklärt Ciesilski. In den USA könne ICE zum Beispiel auf biometrische Daten der Forma Clearview AI zurückgreifen. Das ist in Europa durch die neue KI-Regulation verboten. Die Polizeibehörden, die Palantir in Deutschland einsetzen, sprechen von sehr begrenzten Möglichkeiten für die Auswertungen. Trotzdem steht die Software von Palantir immer wieder in der Kritik. Auch, weil man stärker in die eigene Souveränität investieren und eine ähnliche Software eines europäischen Unternehmens verwenden könnte.