Sign up to save your podcasts
Or
Share TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Or
TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten
TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten episodes
- #10 Das neu gegründete Deutsche Fahrtenschreiberforum e.V. (DFF)
In der zehnten Folge des TachoCast informieren wir euch über das Deutsche Fahrtenschreiberforum, das im vergangenen Jahr als Verein auf neue Beine gestellt wurde. Das „DFF“ zielt darauf ab, für möglichst viele der zahlreichen unklaren und interpretationsbedürftigen Regelungen im Fahrpersonalrecht Lösungen zu erarbeiten, die einerseits die sogenannten „Schutzzwecke“ des Fahrpersonalrechts berücksichtigen und andererseits die Fokussierung auf eine praxistaugliche Umsetzbarkeit wie auch Kontrollierbarkeit sicherstellen.
Gelingen soll dies durch die Arbeit in Fachausschüssen, in denen neben Unternehmensvertretern und „Fachidioten“ wie Sascha und Götz insbesondere Kontroll- und Gewerbeaufsichtsbeamte bzw. -behörden ihre Expertise einbringen, um am Ende einen Konsens zwischen den verschiedenen Interessen herzustellen. Wir würden uns sehr freuen, wenn dieses hehre Ziel bei den kleinen wie auch großen Fragen im Fahrpersonalrecht erreicht wird und möglichst viele ihre Kompetenz und Zeit in die Arbeit des DFF einbringen.Die Webseite des Deutschen Fahrtenschreiberforums e.V. findet ihr unter https://dff-ev.de
Wenn ihr Themen habt, die euch besonders interessieren, schreibt uns diese gerne an [email protected].Der TachoCast wird unterstützt von Jorlar. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite https://jorlar.com/de/47 min - #9 TachoCast @ Fahreralltag – mit Christina Franke und Manuel Feigl
In der neunten Folge des TachoCast gewähren uns Christina Franke und Manuel Feigl (bekannt aus „Film und Fernsehen“) Einblicke in ihren Alltag als LKW-Fahrer/in. Wir sprechen über Imageprobleme, Kontrollen und Kenntnisdefizite, die durch Pflicht- oder Tacho-Schulungen nur teilweise ausgeräumt werden sowie über Wahrnehmungen und Sichtweisen, die sich gesellschaftlich verfestigt haben, dem anspruchsvollen Job hinter dem Steuer eines LKW aber nicht wirklich gerecht werden.
Als spezielles Thema gehen wir auf die „Notstandsklauseln“ nach Artikel 12 der VO (EG) Nr. 561/2006 ein. Wenn während des Arbeitstages etwas Unvorhersehbares passiert und dadurch die Tourenplanung nicht mehr umgesetzt werden kann, ermöglicht diese Sonderregel das Erreichen eines „geeigneten Halteplatzes“, ohne dabei die Vorschriften beachten zu müssen. Seit August 2020 besteht unter bestimmten Voraussetzungen am letzten Arbeitstag der Arbeitswoche zudem die Möglichkeit, von der täglichen und auch der wöchentlichen Lenkzeit sowie der Schichtzeit abzuweichen, um am Wohn- oder Betriebsstandort eine wöchentliche Ruhezeit einzulegen.Wenn ihr Themen habt, die euch besonders interessieren, schreibt uns diese gerne an [email protected].Der TachoCast wird unterstützt von Jorlar. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite https://jorlar.com/de/Links
Christina Frank auf Facebookhttps://www.facebook.com/chris.tina.334491Manuel Feigl auf Facebookhttps://www.facebook.com/profile.php?id=100090278530397Verordnung (EG) Nr. 561/2006https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?qid=1762265143967&uri=CELEX%3A02006R0561-20241231Verordnung (EU) Nr. 165/2014https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A02014R0165-20241231&qid=1764341377682Leitlinie Nr. 1 – Ausnahmsweise Abweichung von den Mindestruhezeiten und maximalen Lenkzeiten zum Aufsuchen eines geeigneten Halteplatzes2/2https://transport.ec.europa.eu/document/download/0e9f4991-1187-4635-8c10-8230924c95cbde?filename=guidance1_de.pdf1 hr 31 min - #8 Fahrpersonalrechtliche Pflichten des Unternehmens - Teil 1
In der achten Folge geht es um ein paar zentrale Pflichten, die vom Fahrpersonalrecht betroffene Unternehmen bzw. Personen beachten müssen. Um euch nicht überzustrapazieren, starten wir diese „Mini-Serie“ mit drei Themen: Unternehmenskarte, Dispositionspflicht und das Thema Schulung / Befähigung / Unterweisung.
Wir berichten von Alltagsproblemen, Bürokratismen sowie best-practice-Ansätzen und lassen natürlich zahlreiche „Vorkommnisse“ einfließen, die wir rund um diese drei Aspekte fahrpersonalrechtlicher Pflichten bereits erlebt haben. In weiteren TachoCast-Folgen werden wir uns durch die zahlreichen weiteren Pflichten der Unternehmen und natürlich auch der Fahrer durcharbeiten, die wir in dieser Folge nicht abgebildet haben. Wenn ihr Themen habt, die euch besonders interessieren, schreibt uns diese gerne an [email protected].Der TachoCast wird unterstützt von Jorlar. Das finden wir super!Hier der Link auf die Webseite https://jorlar.com/de/Links
Verordnung (EG) Nr. 561/2006https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?qid=1762265143967&uri=CELEX%3A02006R0561-20241231Verordnung (EU) Nr. 165/2014https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A02014R0165-20241231&qid=1764341377682Fahrpersonalverordnunghttps://www.gesetze-im-internet.de/fpersv/Anwendungshinweise zu den Sozialvorschriften „Rechtsvorschriften“[https://www.balm.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Rechtsvorschriften/Merkblaetter/LeitfadenRechtsvorschriftenBLRB.pdf? _blob=publicationFile&v=4](https://www.balm.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Rechtsvorschriften/Merkblaetter/LeitfadenRechtsvorschriften_BLRB.pdf? _blob=publicationFile&v=4)Anwendungshinweise zu den Sozialvorschriften „Fahrtenschreiberkarten“https://www.balm.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Rechtsvorschriften/Merkblaetter/SozialvorschriftenKontrollgeraetkarten.html?nn=5416841 hr 34 min - #7 TachoCast Spezial mit Rechtsanwalt Philippe Rabenschlag #2
Die siebte Folge des TachoCast ist ein Spezial mit Rechtsanwalt Philippe Rabenschlag. Philippe berichtet aus seiner täglichen Praxis und wie er unter Berücksichtigung der Einzelfallumstände versucht, gute Lösungen für seine Mandanten bei Ordnungswidrigkeiten- und Strafverfahren zu finden. Wir sprechen darüber, was ihr im Unternehmen und als Fahrer unternehmen könnt bzw. solltet, um Philippe (oder einem anderen Rechtsanwalt) dabei zu helfen, euch im Zweifelsfall schadfrei zu halten oder die Bußgelder und anderen Strafen so gering wie möglich ausfallen zu lassen.
Außerdem sprechen wir über Ahndungslücken im nationalen Recht, die dadurch entstehen, dass mehrere Gesetze, zum Beispiel das Güterkraftverkehrsgesetz oder die fahrpersonalrechtlichen Vorschriften, veraltet sind. Deshalb können Verstöße gegen neue oder geänderte Vorschriften aus dem EU-Recht oder aus dem Handelsabkommen EU - Vereinigtes Königreich durch deutsche Behörden nicht geahndet werden. Wir beleuchten auch die Hintergründe für den zögerlichen und schleppenden Fortgang der Novellen. Außerdem erfahrt ihr diverse Details über rechtswissenschaftliche Systematiken, beispielsweise zum dreigliedrigen Deliktsaufbau.Der TachoCast wird unterstützt von Jorlar. Das finden wir super!
Hier der Link auf die Webseite https://jorlar.com/de/Eure Anmerkungen sendet ihr uns bitte an [email protected]
Links:
1 hr 18 min - #6 EU-Sozialvorschriften zum 1.7.26 bereits ab > 2,5 t zHm
In der sechsten Folge des TachoCast sprechen wir über die zum 1. Juli 2026 anstehende Absenkung der Zugangsschwelle ins EU-Fahrpersonalrecht auf dann „mehr als“ 2,5 t zulässige Höchstmasse im grenzüberschreitenden Güterverkehr. Das bedeutet, dass ab diesem Datum leichte (Nutz-) Fahrzeuge, die solo oder auch nur zusammen mit einem Anhänger mehr als 2,5 t zHm aufweisen, bei grenzüberschreitenden Güterbeförderungen einen Fahrtenschreiber der neuesten Ausbaustufe benötigen und der Fahrer seine Tätigkeiten per Fahrerkarte dokumentieren muss.
Wir erklären, was die betroffenen Unternehmen kurz- und mittelfristig tun sollten, um ab Sommer 2026 die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen. Dabei geht es z. B. um Hard- und Software und die Unternehmenskarte, vor allem aber um die Befähigung/Schulung der Mitarbeitenden. Auch die ab 1.7.26 im Werkverkehr für manche Fahrer geltende Ausnahme behandeln wir ausführlich.Antworten und Meinung zu euren Hörer-Fragen bekommt ihr ab Minute 74:00.Der TachoCast wird unterstützt von fleetgo. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite https://fleetgo.de/
Links:
Verordnung (EG) Nr. 561/2006
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?qid=1762265143967&uri=CELEX%3A02006R0561-20241231
Fahrpersonalverordnung
https://www.gesetze-im-internet.de/fpersv/
Anwendungshinweise zu den Sozialvorschriften „Rechtsvorschriften“
https://www.balm.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Rechtsvorschriften/Merkblaetter/LeitfadenRechtsvorschriftenBLRB.pdf?__blob=publicationFile&v=4
1 hr 34 min - #5 Vorschriften beim Nutzfahrzeugeinsatz
In der fünften Folge des TachoCast schalten wir einen Gang zurück und sprechen über das zugrundeliegende Gefüge der unzähligen Rechtsvorschriften, die beim Nutzfahrzeugeinsatz beachtet werden müssen. Wir dringen in dieser Folge also nicht wie üblich bis ins letzte Detail vor, sondern bleiben mehr an der Oberfläche. Es geht insbesondere um die Zusammenhänge zwischen supranationalem, EU- sowie nationalem Recht. Wir erklären zum Beispiel, was eine EU-Verordnung von einer EU-Richtlinie unterscheidet und verzetteln uns in gewohnter Manier im klein-klein der Einzel- und Sonderfälle.
Ganz wichtig ist für uns, dass ihr am Ende versteht, warum es brandgefährlich ist, Zusammenhänge herzustellen, wo keine sind. Das betrifft insbesondere die Frage, ob man überhaupt in den Anwendungsbereich der einen oder anderen Regelung hineinfällt oder warum es passieren kann, dass eine spezifische Beförderung zwar aufzeichnungspflichtig ist, was Lenk- und Ruhezeiten anbelangt, ein Fahrerqualifizierungsnachweis nach dem Berufskraftfahrerqualifikation jedoch nicht benötigt wird.Wir freuen uns sehr, wenn ihr den TachoCast an Freunde, Kollegen und Bekannte weiterempfehlt!Der TachoCast wird unterstützt von fleetgo. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite https://fleetgo.de/Links:
Übersicht über die EU-Gesetzgebung im Themenbereich Verkehrhttps://eur-lex.europa.eu/summary/chapter/32.html1 hr 23 min - #4 Bereitschaftszeit vs. Fahrtunterbrechung
In der 4. Folge des TachoCast geht es um die Fragestellung, ob bei einer Ein-Fahrer-Besatzung eine Fahrtunterbrechung durch eine Bereitschaftszeit „ersetzt“ werden kann. Dass wir diese Frage tatsächlich diskutieren, ist an sich schwer nachzuvollziehen, da die Rechtsgrundlagen, die die Tätigkeiten und Untätigkeiten des Fahrers beschreiben, eindeutig sind. Letztlich ist die EU-Gesetzgebung rund um den Fahrtenschreiber schuld daran, dass zu diesem Thema Unklarheiten und Unsicherheiten bestehen.
Wir sprechen also mal wieder viel über Definitionen und Details, die eigentlich niemanden interessieren sollten, wenn wir ein „rundes“ System hätten. Und wünschen tun wir uns auch was… Nämlich, dass wir endlich von den zuständigen Behörden erfahren, was richtig und was falsch ist. Aber dazu müsste man sich für schwarz oder weiß entscheiden, und das ist offenbar schwerer, als zum Mond zu fliegen.Der TachoCast wird unterstützt von fleetgo. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite https://fleetgo.de
Links:
Richtlinie 2002/15/EG
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32002L0015&qid=1760379788523Arbeitszeitgesetz § 21a
[https://www.gesetze-im-internet.de/arbzg/__21a.html]Durchführungsverordnung (EU) 2016/799
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?qid=1761553821618&uri=CELEX%3A02016R0799-20230821TRACE 2 - Efficient and Harmonized Implementation of Mobility Package 1
[https://www.corte.be/corte-activities/992-trace-2]Anwendungshinweise zu den Sozialvorschriften „Rechtsvorschriften“: [https://www.balm.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Rechtsvorschriften/Merkblaetter/LeitfadenRechtsvorschriftenBLRB.pdf?__blob=publicationFile&v=4]
47 min - #3 TachoCast Spezial mit Rechtsanwalt Philippe Rabenschlag
TachoCast – der Profi-Talk zu Lenk- und Ruhezeiten
Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonalrecht und den Kontrollgeräten befasst. Jede Episode bietet dir spannende Einblicke: von typischen Alltagsproblemen über komplizierte Spezialfälle bis hin zu Tipps für den richtigen Umgang mit dem Fahrtenschreiber. Dabei geht es nicht nur sachlich zu – Emotionen und klare Meinungen gehören im TachoCast einfach dazu.🎧 Jetzt reinhören und den TachoCast abonnieren – dein Podcast für alles rund um Lenk- und Ruhezeiten und den Fahrtenschreiber.
Kommentare, Themenvorschläge und alle Formen von Kritik gerne an [email protected]Mehr über Götz Bopp https://gb-log.de/
Mehr über Sascha Walther https://walthervsz.de/
Der TachoCast wird unterstützt von fleetgo. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite von https://fleetgo.de/
1 hr 10 min - #2 Ausnahmen im Fahrpersonalrecht - Privatfahrten
TachoCast – der Profi-Talk zu Lenk- und Ruhezeiten
Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonalrecht und den Kontrollgeräten befasst. Jede Episode bietet dir spannende Einblicke: von typischen Alltagsproblemen über komplizierte Spezialfälle bis hin zu Tipps für den richtigen Umgang mit dem Fahrtenschreiber. Dabei geht es nicht nur sachlich zu – Emotionen und klare Meinungen gehören im TachoCast einfach dazu.🎧 Jetzt reinhören und den TachoCast abonnieren – dein Podcast für alles rund um Lenk- und Ruhezeiten und den Fahrtenschreiber.
Kommentare, Themenvorschläge und alle Formen von Kritik gerne an [email protected]Mehr über Götz Bopp https://gb-log.de/
Mehr über Sascha Walther https://walthervsz.de/
Der TachoCast wird unterstützt von fleetgo. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite von https://fleetgo.de/
Links:
Ausnahmen nach Artikel 13 der VO (EG) Nr. 561/2006 – Übersicht der Umsetzung in den Mitgliedstaaten:
https://transport.ec.europa.eu/document/download/bb92ed48-ffde-40e5-af09-20799a86a76ben?filename=nationalexceptionsregulation2006_561.pdfWebseite der Generaldirektion Mobilität und Verkehr zum Straßenverkehr
https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road_enArtikel zur Privatnutzung von Nutzfahrzeugen auf gb-log.de: https://gb-log.de/privatfahrten/
Artikel zur Handwerkerregelung auf gb-log.de: https://gb-log.de/die-handwerkerregelung-in-der-praxis/
Anwendungshinweise zu den Sozialvorschriften
Teil 1 zu den Rechtsvorschriften: https://www.balm.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Rechtsvorschriften/Merkblaetter/LeitfadenRechtsvorschriftenBLRB.pdf?__blob=publicationFile&v=4Teil 2 zu den Fahrtenschreiberkarten: https://www.balm.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Rechtsvorschriften/Merkblaetter/SozialvorschriftenKontrollgeraetkarten.pdf?_blob=publicationFile&v=2
Stichworte:
Zugangsbereich zum FahrpersonalrechtBetroffene Fahrzeuge
Gewichtsgrenzen
Beförderungsbegriff
Selbstfahrende und angehängte Arbeitsmaschinen
Sonderfahrzeuge
EU-weit gültige Ausnahmen
Nationale Ausnahmen
Gibt es eine Ausnahmegenehmigung
Handwerkerregelung
Privatfahrten über 7,5 t zHm
Was ist eine nichtgewerbliche Beförderung
Privatfahrten mit Wohnmobilen über 7,5 t
Fahrtenschreiberpflicht
Aufzeichnung
Out of scope
1 hr 48 min - #1 Lückenlose Nachweisführung – manuelle Nachträge
TachoCast – der Profi-Talk zu Lenk- und Ruhezeiten
Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonalrecht und den Kontrollgeräten befasst. Jede Episode bietet dir spannende Einblicke: von typischen Alltagsproblemen über komplizierte Spezialfälle bis hin zu Tipps für den richtigen Umgang mit dem Fahrtenschreiber. Dabei geht es nicht nur sachlich zu – Emotionen und klare Meinungen gehören im TachoCast einfach dazu.🎧 Jetzt reinhören und den TachoCast abonnieren – dein Podcast für alles rund um Lenk- und Ruhezeiten und den Fahrtenschreiber.
Kommentare, Themenvorschläge und alle Formen von Kritik gerne an [email protected]Mehr über Götz Bopp https://gb-log.de/
Mehr über Sascha Walther https://walthervsz.de/
Der TachoCast wird unterstützt von fleetgo. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite von https://fleetgo.de/
1 hr 53 min
About TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten
From the publisher's feed
TachoCast – der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten
Sascha Walther und Götz Bopp reden sich rund um das Thema Sozialvorschriften und Fahrtenschreiber um Kopf und Kragen. Für alle Fahrer, die beruflich oder auch privat Lenk- und Ruhezeiten einhalten und aufzeichnen müssen. Und für alle, die in den Unternehmen für die Einhaltung der Vorschriften sorgen sollen oder die Fahrer disponieren. Natürlich auch für die Kontrollbeamten und Behördenmitarbeiter und alle, die mit dem Thema Transport, Logistik und Fahrpersonalrecht zu tun haben.
Sascha und Götz sind seit 2006 nahezu täglich mit dem Fahrpersonalrecht und den Kontrollgeräten befasst. Jede Episode bietet dir spannende Einblicke: von typischen Alltagsproblemen über komplizierte Spezialfälle bis hin zu Tipps für den richtigen Umgang mit dem Fahrtenschreiber. Dabei geht es nicht nur sachlich zu – Emotionen und klare Meinungen gehören im TachoCast einfach dazu.
🎧 Jetzt reinhören und den TachoCast abonnieren – dein Podcast für alles rund um Lenk- und Ruhezeiten und den Fahrtenschreiber.
Kommentare, Themenvorschläge und alle Formen konstruktiver Kritik gerne an [email protected]
Mehr über Götz Bopp https://www.gb-log.de/
Mehr über Sascha Walther https://www.walthervsz.de/
Der TachoCast wird unterstützt von FleetGO. Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite von FleetGO https://www.fleetgo.de/