TechDrive 55s

Este es el episodio 25 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 30 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Os cuento un caso que me ha ocurrido ayer y es que los coches eléctricos y sobre todo estos coches modernos prácticamente trabajan por nosotros. Y ayer yo vine con el coche de empresa, lo parqué en la calle, que es donde duermes, y lo parqué, lo cerré y me marché. Y pasado un par de horas o tres me llamaron a casa y era un vecino que se había cruzado o visto el coche en la calle que tengo de empresa porque lo conocen y que me había dejado la ventanilla abierta. y gracias a que en este caso el vecino me avisó, pues pude acercarme al coche, cerrar la ventanilla y bueno pues el coche estaba cerrado pero que la ventanilla bajaba. ¿Qué significa esto? Que el coche que tengo y los coches modernos nos van convirtiendo cada vez en más tontos porque yo cuando ya salgo del coche que tengo directamente es que ni me preocupo, yo salgo y a la que doy 10-15 pasos el coche se cierra y cierra ventanillas y en este caso pues esto lo hacen los coches más modernitos. Curioso, pero nos hacen bastante estos coches modernos

Este es el episodio 24 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 28 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Ayer hablando con un compañero de trabajo, me preguntaba si el coche eléctrico sí o el coche eléctrico no Y bueno, yo lo que le comentaba es que el coche eléctrico para todo el mundo no vale Está claro que no todo el mundo puede disponer sobre todo de un garaje donde lo cargue de la manera más asequible y la manera más cómoda Aún así cada día se facilita más el que un coche eléctrico valga para casi todo el mundo con tanto cargador y tanta acción pero yo le dije que no, que no todo el mundo es candidato a tener un coche eléctrico y que a veces si no tiene garaje o hacen muchos kilómetros al día, a lo mejor una persona que tenga que hacer una labor comercial con muchos kilómetros al día, pues el coche eléctrico no está claro que no es lo mejor. pero bueno que cada día el abanico es cargador es más amplio y casi se igualará pero a día de hoy está claro que el coche eléctrico no vale para todo el mundo y yo lo que intenté ver que cada

Este es el episodio 23 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 23 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Pensando una de las curiosidades de un coche eléctrico es cuando ya la vas utilizando y lo vas cargando es de darse cuenta de que te preocupas de la batería. Por lo menos en mi caso yo al principio que si cargaba que sea el 80% que si las cargas las respetas el 80 al 100 pero ya no miras tanto la autonomía sobre todo para el día al día. El viaje es otra cosa pero para un día a día yo ya lo tengo. Lo tengo ahí y sabes que más o menos siempre está, que la batería no se descarga así rápidamente y que prácticamente no tienes que pasar por la gasolinera. Así que es una de las cosas que me llama la atención, que ya estás despreocupado en el día a día de que la batería hace su trabajo, no se descarga y teniéndolo siempre más o menos preparado. Cuando llega el fin de semana lo subes al 80, en la mayoría de los casos tan tranquilo es lo normal.

Este es el episodio 22 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 15 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Esta mañana escuchando el podcast de Jacobo Vidal desde el reloj comentaba que él tenía la Sexy Strix, creo que se llama Sexy Strix, es una tira de led para los Teslas y eso es de la empresa Enauto. Yo en mi caso sí tengo de Enauto el Commander, que es un accesorio que le instalas al Tesla y con ello lo que haces es darle más funciones que el propio software no hace. La verdad que es un accesorio bastante interesante Porque bueno, pues consigues algunas automatizaciones muy útiles Como en mi caso, de cuando se abre la puerta, baja la ventanilla Le das un poquito más de utilidad a la tirada de led que tienes Que más tengo activado que cuando llevas el autopilot Aunque la se llama de otra manera y cambias de carril Te vuelve a activar el autopilot O sea que es como un autopilot mejorado Yo solo con eso casi merece la pena Y algunas funciones más Entonces se llama Commander Es de la marca En Auto Y la verdad que le da a nuestros Teslas un plus

Este es el episodio 21 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 14 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Llevo un par de días cacharreando con Cloud, Cloud, Codework y Code no lo he tocado, pero el chat de Cloud y Codework porque me lo han puesto en la empresa para hacer unos trabajos y la verdad que me ha sorprendido mucho como el tema de Cloud Codework hace los trabajos, así que no sé, estoy dándole vueltas a ver como podemos integrar esta parte de Codework con el coche o ver que podemos integrar o mejorar, coche, Tesla Mate, CodeWork, Prozmos, que es un poco todavía también lo que trabajo y nada, la verdad es que me ha sorprendido, alguno de los que os sigo por aquí ya os he escuchado de las bondades y la verdad que muy sorprendido como avanza todo esto y a ver como lo puedo integrar, así que bueno, no sé, si alguno por lo que sea tenéis Tesla, coche eléctrico y usáis Cloud CodeWork para hacer algún tipo de trabajo e integración bueno, pues aquí soy todo oído, a ver si me dais ideas, pero vamos, sorprendido por esto de cómo avanzar la IA

Este es el episodio 20 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 14 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Cuando decidí cambiar mi anterior coche que era de combustión, diésel, por uno nuevo me surgieron muchas dudas, ¿no? Si eléctrico, el extraño conchufable, volver a tirar aún combustión, la verdad que es una duda grande ya que es una inversión interesantera de un coche, me surgieron muchas dudas, pero bueno en mi caso, el combustión, el diésel estaba bien, pero viendo que las normativas nuevas empezaban a apretar más, pues decidí venderlo en un buen momento porque todavía tenía un buen valor, el año pasado también las ayudas y los incentivos de eléctrico estaban, aunque van tarde, pero parece que están bien y luego la duda de coger un eléctrico enchufable o un híbrido pues era grande pero bueno, entiendo que muchos de vosotros estáis igual, que tenéis que cambiarlo y no tenéis claro si vais a querer comprar un combustión nuevo, un híbrido enchufable o un eléctrico puro Así que bueno, si alguien está en esa duda, si quiere resolver alguna duda, que me pregunte y yo lo que pueda le ayudaré

Este es el episodio 19 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 11 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Cuando me fui a comprar el coche, pues la verdad es que tenía, como yo creo que es lógico, bastantes dudas. Teníamos de un coche de combustible en un diésel y sobre todo a nivel familiar nos surgían muchas dudas, ¿no? De la autonomía, los viajes. Cuando yo te pongo a analizarlo, sí tienes claro o vas viendo claro que para el uso diario es cualquier prácticamente coche eléctrico de hoy en día es suficiente. Para eso 100, 120, hasta 150 km al día Es un uso perfecto y sin problemas Siempre y cuando tengas cargador en casa Eso sí es verdad Lo estaba pensando ahora, seguro os lo digo Entonces teniendo cargador en casa Y haciendo esos kilómetros diarios Es ideal Luego, para viajes Pues ya hemos hecho un par de ellos o tres Y no es tan malo como lo ponen Un poquito más de tiempo Y a seguir viajando Osea que si tenéis dudas, hacedmelo saber y os ayudo lo que pueda

Este es el episodio 18 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 10 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Hoy os cuento como cargo el coche, la mayoría de las veces, 100% de las veces lo cargo en casa Yo desde esto claro, cuando vas en ruta que no lo puedes cargar en casa nada más que cuando sales El resto de cargas durante el año lo hago en casa, lo cual es un gran avance Tener un coche eléctrico y poder cargarlo en casa es un gran invento Yo tengo en casa un cargador V2C Tridam y lo tengo con la tarifa de Octopus La Intelligent Go Que es la que deja Muy muy asequible la carga del coche Octopuleta está cuando está cargando el coche Y esos kilovatios que van a hacer el coche Los dejaron a un precio muy asequible Creo que eran 0,7 0,07 Más impuestos Y la verdad que se queda muy bien O sea, cargar un coche eléctrico en casa Es uno de los grandes avances Así que nada, me gustaría saber si vosotros tenéis Alguna duda sobre la carga Que me la digáis y os ayude lo que pueda Cargar en casa, ya os digo que es un Un invento

Este es el episodio 17 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 9 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Es muy curioso porque he puesto un post en X con los mismos datos del viaje de coche de combustión y me lo critican también, yo en X pongo mucho o intento poner contenido de eléctrico a nivel informativo, de números y como me está funcionando a mí, pero bueno he querido poner este post de combustión porque es lo que me ha tocado conducir hoy y también me lo critican Si el coche consume Es de gasolina, consumo un montón Que si yo con mi otro coche el consumo no sé qué Pero te lo critican Si yo solo lo quiero poner a nivel informativo Para que en mi caso Pues sepamos lo que Me cuesta moverme en este coche de combustión Que me proporciona la empresa Evidentemente no lo quiero comprar con un modelo Tesla y eléctrico Porque son cosas muy diferentes Pero que da igual, si pones eléctrico te lo critican Si pones un port de también Combustión te lo critican Porque es que si consume mucho que si es una castaña Es muy curioso que todo lo que uno ponga es criticable

Este es el episodio 16 del podcast TechDrive 55s de @techdrive, publicado el 9 de abril de 2026. Puedes dejar comentarios de texto y audio en este enlace.

Buenas tardes a todos, mira hoy por circunstancias laborales me ha tocado viajar en el coche que tengo del trabajo, que es un coche de gasolina, es un MGZS y es el coche que tengo para trabajar. He hecho unos 360 km de ida y ahora tengo que hacer los 360 km de vuelta a Madrid-Valencia. El consumo por lo que me ha dado en la ida el coche es en torno a los 7 litros a los 100 Es un coche grandote y tiene ese consumo medio Esto más o menos que lo miré antes de salir es un euro y medio lo que está ahora mismo la gasolina de media Y aproximadamente el viaje sale por unos 40 ida y 40 euros vuelta Es decir a unos 11 euros aproximadamente cada 100 Lo que sí me he dado cuenta una vez que me he vuelto a montar en este en un viaje es las vibraciones, el ruido, la gasolina es lo que más noto de un coche de gasolina eléctrico así que nada, cuando cambian los dos cuando alteran los dos es cuando notan la diferencia