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Aquí encontramos una doble vertiente, la vertiente de un megaemprendimiento y la vertiente de la situación geopolítica de las Islas Malvinas. Se está informando en este momento que hay posibilidades de instalar una granja salmonera en las Islas Malvinas que generó rechazo de los más de 3.500 habitantes que tienen las Islas. Se presentan informes favorables que por supuesto ellos han objetado porque son unilaterales, es decir, están presentados por la empresa que desarrollaría este emprendimiento.

La industria pesquera tiene unas características muy especiales. Primero tenemos que cultivar especies que seanautóctonas de la zona porque si no esas depredan la fauna y la flora especial que tiene toda esa zona. La empresa insiste en que eso generará muchísimos puestos de trabajo, que eso posicionará a las islas en otro lugar.

Me siento conforme que los habitantes de la isla hayan cuestionado este megaemprendimiento porque se dan cuenta de que es realmente un monopolio, sin mucha información. Visto desde el punto ambiental, es una situación que raya en la depredación porque no sabemos el alcance que tiene. Vos sabés que las Islas Malvinas están muy cerca de nuestro sur, Ushuaia, Tierra del Fuego, la Antártida Argentina.

Todo eso puede producir una alteración del ecosistema que yo como defensora abanderada del tema ambiente no puedo dejar de pasar. Nosotros, a través de una situación riesgosa desde el punto de vista ambiental, debemos tomar conocimiento e intervenir presentando los recursos quecorrespondan.

Respecto a los autos eléctricos me gustaría hablar de mitos y verdades. Son autos que son bastanteonerosos, con ciertas particularidades.

Es el futuro del transporte, pero todavía está lejos. Además de ser autos onerosos, tienen una autonomía muy baja, lrededorde 300 kilómetros. Existen a nivel mundial mayor autonomía, pero a la Argentina no han llegado.

Eso se suma que son autos importados, con todo lo que conlleva el tema de los repuestos ante una eventualidad de una situación de un desperfecto.

Son nada más que para transporte urbano, porque esta autonomía que es reducida, se le suma el tema de la carga eléctrica.

Existen varios tipos de carga. El enchufe convencional, tarda entre 8 y 20 horas para cargar. Debería tener un lugar donde vive la persona para dejar el auto enchufado. Después tenemos cargas semirápidas, entre 3 y 8 horas.

Y la carga ultrarápida está entre 10 y 45 minutos, pero no puede llevar a la potencia máxima. Cuando el auto está perdiendo la carga, disminuye la velocidad automáticamente. Además, los beneficios que dan de no pagar patentes, nada más que en Capital Federal, eso no sucede en el resto del país.

En el 2025, la Argentina perdió más de 210.000 hectáreas de bosques nativos, es decir, un 40% más que en el año anterior. Eso se debe principalmente a desmontes, las provincias involucradas son Chaco, Salta, Formosa y Santiago del Estero, y después las provincias que han tenido incendios. Con respecto a eso, no podemos dejar de lado lo que significa eltema de los bosques nativos.

Es una infraestructura natural que protege el medioambiente, influye en la producción de alimentos, disponibilidad hídrica,regula la frecuencia de inundaciones. Es un hábitat de un montón de especies que actúan dándonos lo que se vendría a denominar como servicios ecosistémicos. Es una nueva denominación que se ha difundido y que grafica lo que significan los bosques.

El bosque regula la temperatura, y al regular la temperatura podemos mitigar el calor que está creciendo día a día por el cambio climático. Tienen un papel muy importante losbosques,

El reciclaje de plásticos cayó 11% en la Argentina durante 2025.

Esta cifra no tendría que decaer, sino que tendría que aumentar. Nos surgen muchas incógnitas con respecto a esto y podemos inferir ciertas características de esta situaciónpara determinar cuál es el origen. No hay una buenadifusión de las campañas de reciclado y además que el bajo volumen de los reciclados está fuertemente atado a una menor demanda de materiales, porque el plástico reciclado se utiliza en otros productos relacionados principalmentecon la elaboración de insumos para la construcción y la parte de muebles.

Tenemos una industria que va en declive y eso está atado a la situación económica real de la falta de inversiones que generen empleo.

Tenemos que copiar un poco lo que están haciendo países de la región, como Uruguay y Chile. Tenemos que hacer una responsabilidad extendida del productor de insumos plásticos, es decir, la responsabilidad extendida del productor tiene que ver con el concepto de la cuna a la tumba. Ser responsable hasta la disposición final y el reciclado, en este caso. Es decir, que la empresa que produjo ese residuoplástico se tiene que responsabilizar de seguir toda la cadena hasta la disposición final y eventualmente la reconversión en otro producto.

El glaciar Perito Moreno ha retrocedido 385 metros en el 2025. Esto es debido a los cambios climáticos que estamos experimentando y es una situación que no puede seguir sucediendo.

Anualmente tenía un promedio de retroceso de 50 metros y eso era lo que se estaba monitoreando. Hay que estudiar profundamente el tema y por lo menos que se estabilice.

No podemos seguir facilitando un adelgazamiento que puede llegar a un quiebre profundo del glaciar. Realmente nose está haciendo nada. Hay que diseñar un plan de monitoreo porque la temperatura desde la década de 1990 está incrementando 0.2 grados por década.

Eso afecta al glaciar, pero no solamente es la única situación que afecta al glaciar. Tenemos que evaluar profundamente si el despliegue turístico que está recibiendo el glaciar es el adecuado. Todo eso tiene que ser diseñado con un plan de estudio.

El tema ambiental ha sido totalmente desactivado por decisiones de políticas y eso no debemos hacerlo.

Estamos comprometiendo recursos naturales que van a dejar una huella muy profunda en generaciones venideras. Los glaciares, por definición, son ríoscongelados.

Renemos que diseñar un plan estratégico muy profundo, un master plan para revertir esta situación o al menos que seconvierta en una situación estacionaria y esporádica, pero el retroceso se ha triplicado en el 2025.

La Unión Europea en el primer trimestre del 2026 generó casi el 45 por ciento de su electricidad con energías renovables. Esto es un ejemplo que nosotros tenemos que seguir porque es el futuro de la energía.

No podemos mirar para un costado cuando vemos estos ejemplos y nosotros tenemos el potencial para lograr resultados semejantes.  

Los países que están liderando esta reconversión, en primer lugar está Dinamarca, con el 90% de su energía, de su electricidad renovable. Después sigue Portugal, con un poquito más del 80%. Y en tercer lugar, Lituania, con el 75%.

 Pero quiero enfatizar que tanto Dinamarca como Lituania están volcados a lo que se llamaría la generación de energía por impulso eólico, es decir, a través del viento. Se va a ahorrar millones de euros. Se estima que casi 9.000 millones de euros se ahorrarán por este elevado incremento de la energía eólica.

Los paneles solares tienen una duración limitada, depende del tipo de panel. Ya se está trabajando sobre el tema del reciclado. En América Latina existen en estos momentos 150millones de paneles solares funcionando y 16.000 autogeneradores.

Eso genera una serie de residuos que deben ser reciclados. Ese tipo de residuos van a generar una extracción de aterialesnobles que lo conforman y que ya pueden ser realizados porque se está trabajando fuertemente en las industrias que lo van a realizar. Los paneles solares tienen materias primas de metales nobles, como el acero, el cobre y el aluminio.

Y eso se está trabajando para que pueda ser reutilizado. Se está implementando una infraestructura robusta que además no solamente va a recuperar esos materiales y que se describe en lo que vendría a ser la economía circular, sino que va a generar una importante cantidad de puestos de trabajo yde industrias asociadas o industrias emergentes del reciclado. De esta manera vamos a avanzar hacia una economía de crecimiento económico, pero no solamente de crecimiento económico, sino de cuidado ambiental

Desgraciadamente Argentina incumplirá sus compromisos climáticos.

Argentina se comprometió a asumir cambios y compromisos climáticos, como leyes, planes nacionales, estrategias, acuerdos e implementarlos. A los 10 días del mes de julio, que fue elaborado el informe, de los 115 objetivos oficiales, se advierte que 9 de cada 10 compromisos han sido incumplidos. Eso a nosotros nos deja muy vulnerables, porque esto es unespejo internacional, en un momento que además la Subsecretaría de Ambiente de la Nación se encuentra vacante.

No podemos olvidarnos de la agenda ambiental, Es una advertencia que nos tiene que ser mucho más que un semáforo rojo.

Es una situación difícil de resolver. Pero acá estamos más que un semáforo rojo. Esto no puede suceder.Solamente hay tres provincias que cuentan con sus planes convalidados y en muy buen proceso, que son Jujuy, La Pampa y Misiones. Cuando hay un gran desastre climático, la fauna y la flora no se reconstituye igual, y además no lo vamos a ver porque lareconstitución final puede llegar a tardar 30 o 50 años, y eso es la vida del ser humano.

En la provincia de Misiones los infractores ambientales tendrán nuevas consecuencias y nuevas sanciones. Hanhecho una planificación muy adecuada, crearon un registro provincial de infractores ambientales que va a manejar el Ministerio de Ecología de Misiones.

Las personas que realicen un daño al ambientegenerarán un ingreso en ese registro provincial y tendrán sanciones.

Va a haber restricciones en el acceso a créditos y acceso a facilidades relacionadas con emprendimientos ambientales.Al ingresar en ese registro tienen una sanción por tres años y si son reincidentes por cuatro.

Involucra un montón de actividades alcanzadas, por ejemplo la actividad de la pesca, las áreas protegidas, bosques nativos y tierras forestales, manejo del fuego y de las quemas, los monumentos naturales, residuos, residuos domiciliarios y residuos en áreas no residenciales, en áreas vírgenes. Por supuesto también el tema de fitosanitarios, la utilización defertilizantes

La contaminación auditiva la padecemos las 24 horas del día, está relacionada fuertemente con el transporte automotor y con las ciudades.

Se está haciendo muy poco por este tema, se considera que el daño no es un daño visible, pero afecta a todas las personas de distinta manera, sobre todo afecta la calidad del sueño. Nosotros tenemos 3 millones de habitantes en forma permanente en la Ciudad de Buenos Aires, y otros 3 millones que circulan en forma aleatoria.

Eso hace casi 6 millones de personas que circulan. Este tipo de personas se transportan, entonces el transporte es el principal productor de este tipo de daño auditivo. El microcentro y el centro llevan la punta.

Es muy fuerte el trabajo que hay que hacer, tiene que haber una concientización máxima y las personas entiendan que estar sometido a ese tipo de agresión tiene sus onsecuencias. Y nosotros contribuir con nuestra divulgación, como lo estamos haciendo, y por supuesto exigir al gobierno que trabaje fuertemente en eliminar este tipo de ruidos de alguna manera, haciendo mediciones fuertes.Por ejemplo, el APRA está haciendo mediciones en este momento, pero consideran hacerlo en distintos lugares de las arterias de circulación y de acuerdo a eso adoptar medidas en las cuales sea paliativa.