Ngày 13/11 vừa qua, ông Trump ký dự luật ngân sách, chấm dứt đợt đóng cửa chính phủ dài nhất lịch sử Mỹ. Đợt đóng cửa này đã gây nhiều thiệt hại cho kinh tế Mỹ, trong đó có ngành hàng không. Và dự báo hàng không Mỹ vẫn sẽ còn chịu ảnh hưởng cả sau khi chính phủ mở cửa hoạt động trở lại.

Ở Bangladesh, nghề lái xe buýt không chỉ là kế sinh nhai mà còn là cuộc mưu sinh đầy thử thách. Mỗi ngày, các tài xế phải len lỏi qua dòng người đông đúc, tiếng còi, khói bụi và những đoạn đường chật hẹp, đưa người tới nơi làm việc, về nhà hay đến trường.

Vào ngày 28/10 vừa qua, Trung Quốc công bố kế hoạch 5 năm lần thứ 15, giai đoạn 2026-2030. Đáng chú ý, lần đầu tiên xe năng lượng mới, bao gồm xe điện, xe hybrid sạc điện và xe pin nhiên liệu, bị loại ra khỏi danh sách các ngành công nghiệp chiến lược.

Hiện nay, trẻ em trên thế giới đang phải chịu những rủi ro ngày càng tăng trước tác động tiêu cực từ môi trường như nắng nóng, ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn v.v... Do đó, trong công tác hoạch định hay chỉnh trang, để đường phố thực sự an toàn cho trẻ em thì không thể bỏ qua những yếu tố này.

Ở nhiều thành phố Ấn Độ, việc đi bộ không đơn thuần là di chuyển mà trở thành một ‘thử thách sinh tồn’ mỗi ngày. Những vỉa hè bị lấn chiếm, mặt đường loang lổ ổ gà, xe cộ phóng vụt qua khiến người đi bộ phải len lỏi giữa dòng phương tiện hỗn loạn.

Tại Douala, trung tâm kinh tế của Cameroon, hàng nghìn tài xế xe ôm đang vật lộn mưu sinh trong cảnh thiếu việc làm trầm trọng. Thanh niên Cameroon đối mặt tỷ lệ thất nghiệp gần 40%.Nhiều người trẻ, trong đó có cả phụ nữ, phải bỏ nghề hoặc từ bỏ ước mơ để chạy xe kiếm sống, lối thoát duy nhất giữa bế tắc.

Nhắc đến Singapore, người ta thường nghĩ ngay đến một quốc đảo hiện đại, nơi mọi thứ diễn ra trật tự và hiệu quả. Nhưng ít ai biết, có một “mạch máu giao thông” giữ cho đô thị ấy không bao giờ ngừng chuyển động, đó là hệ thống xe buýt.

Giá xe mới tại Mỹ tiếp tục neo cao, với mức trung bình hơn 50.000 USD/chiếc. Tuy vậy, các hãng vẫn cố gắng giữ giá ổn định để duy trì sức mua. Khi giá xe mới và lãi suất vay cao khiến người dân ngại đổi xe, nhu cầu sửa chữa tăng mạnh, kéo giá dịch vụ và linh kiện leo thang.

Nga là một trong những thị trường chủ lực của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong vài năm trở lại đây. Ô tô Trung Quốc gần như xuất hiện ở mọi nơi tại Nga. Tuy nhiên, doanh số ô tô Trung Quốc tại thị trường Nga đang giảm khi nước này nỗ lực đẩy mạnh sản xuất trong nước.

Ở Lagos, thành phố đông đúc và sôi động bậc nhất Nigeria, đường phố không chỉ là nơi xe cộ qua lại, mà còn phản chiếu một “nếp văn hóa giao thông” đặc thù.