Jarmo Lehtinen tunnetaan Mikko Hirvosen pitkäaikaisena kartanlukijana. Lehtiselle ralli on elämäntapa ja ammatti. Hirvosen kanssa hän jäi hiuskarvan päähän maailmanmestaruudesta, mutta se ei himmennä pitkän uran hohtoa yhtään. Kartturiuran jälkeen Lehtinen oli rakentamassa Toyotan uutta MM-rallitiimiä, kunnes veri veti uudestaan ralliauton tuulilasin sisäpuolelle. Teemu Sunisen viereltä Lehtinen palasi takaisin Toyotan taustajoukkoihin. Vaikka Lehtinen on saanut juhlia MM-osakilpailuvoittojen lisäksi MM-hopeasta, eivät uran kohokohdat tule yksin niistä.

Tapio Laukkanen oli 1990-luvun alkuvuosien ehdottomasti kohutuin ja seuratuin suomalainen nuori ralliautoilija. Moni odotti Laukkasesta tulevaisuuden maailmanmestaria, mutta toisin kävi. Maailmanmestaruutta ei tullut, mutta sen asemesta Laukkanen kruunattiin urallaan peräti kolmen eri maan mestariksi.

Laukkasen huippuvuodet sijoittuivat 1990-luvun puolivälin jälkeiseen aikaan. Brittisarjasta tuli hänen tavaramerkkinsä, vaikka mestaruuksia ei tullutkaan yhtä enempää. Tässä jaksossa kuulet Laukkasen seikkailut värikkäin sanankääntein.

Kaikkien ei tarvitse olla huippuammattilaisia voidakseen nauttia rallin hurmoksesta. Saku Vierimaan ralliura on jatkunut katkeamattomana miltei puoli vuosisataa ja jatkuu edelleen. Yli 600 starttia reilusti yli 20 maassa. Erilaisia kisoja ja erilaisia kokemuksia. Kuten Vierimaa itse sanoo, kisamatkoilla yhtä tärkeää on itse reissu kuin kilpailu.

Sebastien Ogierin kultajuhliin päättynyt kausi jää mieleen myös Kalle Rovanperän lopullisena läpimurtona rallimaailman huipulle. Nuori suomalainen ajoi kaksi osakilpailuvoittoa ja hänestä tuli samalla kaikkien aikojen nuorin osakilpailuvoittaja. Teemu Sunisen kausi oli puolestaan täynnä tunteiden vuoristorataa.

Tässä jaksossa puhutaan päättyneestä kaudesta muun muassa Kaj Lindstömin ja Timo Jouhkin kanssa. Mukana ovat myös Italian Toyota Yaris -sarjaa tällä kaudella ajanut Markus Manninen, Toyotalla kuskien taustalla toimiva Teemu Hirvonen sekä Jari-Matti Latvala.

Pasi Hagström oli kotimaan lupaavimpia motorcross-kuskeja, mutta ammattimaisuuden kynnyksellä ollut ura katkesi loukkaantumiseen. Laji vaihtui ralliin, jossa ammattilaisuus oli myös hiuskarvan varassa. Hagström kertoo tässä jaksossa uransa käännekohdista, sekä avaa kuulijoille melkoista rahoituskuviota, jolla kaksi ralliautoa maksettiin perinteisillä kuukausimaksuilla.

Mika Arpiainen on yksi maamme lahjakkaimmista kuljettajista kautta aikojen, vaikka kansainvälistä tähteä hänestä ei koskaan tullutkaan. Arpiainen ajoi eri formulaluokissa kansainvälisiä voittoja, kunnes siirtyi radalta ralliin. Rallista hänelle kirjattiin kaksi SM-kultaa. Ralliuran jälkeen polku vei takaisin rata-autoiluun ja se toi hänelle myös kaksi SM-kultamitalia. Ura päättyi, kun oma, muun muassa formulatiimeille vaatteita tehnyt yritys kasvoi niin isoksi, ettei aikaa omaan ajamiseen enää ollut.

Risto Laine kuului nuorena maamme lupaavimpien kartingkuljettajien joukkoon. Vaikka ura toikin sekä SM- että EM-kultaa, ei rata-autoilusta tullut hänelle ammattia. Mutta autourheilusta tuli. Laine on toiminut useissa eri tehtävissä muun muassa AKK Sports Oy:ssä, johtanut Suzukin junioritiimiä rallin MM-sarjassa ja ollut vastuussa Jyväskylän MM-rallista. Nykyisin hän pyörittää autourheilun harrastajille suunnattua Hanaa-lehteä sekä järjestää vuosittain samaa nimeä kantavan messutapahtuman. Miten Laine on näihin kaikkiin ajautunut? Se selviää tässä jaksossa.

Mikko Kalliomaa oli yksi kotimaan lahjakkaimmista kuskeista 80-luvun lopulla. Juniorisarjan mestaruustaistelu Marcus Grönholmia vastaan on unohtumaton. Kalliomaan kartturina toimi tuolloin Timo Rautiainen, josta tuli myöhemmin pahimman kilpakumppanin Marcus Grönholmin pitkäaikainen kartanlukija.

Mikko Kalliomaa yritti itsekin maailmalle, mutta ura ulkomailla ei onnistunut. Olisiko jotain voinut tehdä toisin? Näistä keskustellaan Kalliomaan kanssa tässä jaksossa.

Jukka Jalonen on nimenä tuttu, mutta siihen toiseen sekoitettuna. Tämä Jukka Jalonen on tuttu moottoriurheilusta. Touhukkaan nuoren miehen veri veti ralliautoiluun, vaikka kiinnostuksen kohteita oli paljon muuallakin. Laskuvarjojääkärikoulu ja karate opettivat selvitytymään vaikeissa paikoissa. Taidoista olikin hyötyä myöhemmin, kun Jalonen päätti lähteä seikkailulle Paris-Dakar-ralliin.

Jukka Jalosen oma ajoura ei koskaan edennyt ammattilaisuuteen asti, mutta moottoriurheilusta tuli hänelle kuitenkin ammatti. Jalonen on toiminut managerina usealle suomalaiselle enduron maailmanmestarille. Nykyisin Jalonen tunnetaan muun muassa runokirjastaan.

Tässä jaksossa Vatanen kertaa kokemuksiaan Paris-Dakar -ralleista ja muistelee, miten syntyi Pikes Peakissa filmattu klassikkolyhytelokuva Climb Dance. Myös huimat taistelut Jyväskylän MM-rallissa vakavan loukkaantumisen jälkeen ovat keskustelun aiheena.

Toimittaja on Tomi Tuominen.