TotalEnergies y Autofm: expertos en lubricantes

Hemos visto ya cómo son las especificaciones que promulgan algunos constructores de vehículos para los aceites de motor que utilizan sus modelos. El grupo PSA —que ahora forma parte de Stellantis— también tiene las suyas propias. Lo que pasa es que, como sus vehículos se comercializan en todo el mundo, sus recomendaciones para el uso de aceite tienen ciertas particularidades, y de la mano de nuestro experto en lubricantes, Carlos Belvis, vamos a descubrirlo.

En este podcast, de la mano de nuestro experto en lubricantes, Carlos Belvis, hablaremos sobre lubricantes para Opel, una marca con distintos modelos y motores fabricados por distintos constructores. Es habitual que, bajo una misma marca de vehículos, los distintos modelos cuenten con motores realizados por distintos fabricantes. Los cambios de propiedad de las marcas explican en buena medida por qué ocurre esto. ¿Cómo se traslada esto a las normas para aceites de motor? Vamos a verlo.

En anteriores programas hablábamos sobre las especificaciones que indica BMW para los aceites de motor. En esta ocasión vamos a hablar sobre otra marca premium alemana, Mercedes-Benz, que también tiene muy claras las ideas a la hora de cuidar los motores de sus modelos.

En otros programas hemos hablado de normativas para aceites desarrolladas por asociaciones de fabricantes de vehículos. Junto a ellas, existen otras más específicas que promulga cada constructor para sus modelos. Este es el caso de BMW, que indica algunas especificaciones para los aceites de motor que utilizan sus modelos. De la mano de nuestro experto en lubricantes, Antonio Fernández, aprenderemos todo lo necesario sobre algunas especificaciones de este constructor.

Las emisiones de CO2 en los vehículos pesados son muy conocidas, pero hoy vamos a hablar, de la mano de nuestro experto en lubricantes, Antonio Fernández, sobre otras sustancias contaminantes que emiten estos grandes automóviles y que también conviene mantener a raya. Se encargan de ello las normas EURO para vehículos pesados.

En esta ocasión, de la mano de nuestro experto en lubricantes, Antonio Fernández, vamos a hablar de los vehículos pesados y de uno de los principales problemas que tienen asociados: la producción de emisiones de dióxido de carbono o CO2. Una cuestión que tratan de combatir las normativas sobre emisiones que están en vigor dentro de la Unión Europea.

El hidrógeno verde es una de las principales promesas energéticas y en este episodio hablaremos sobre su importancia, de la mano de nuestro experto en lubricantes, Carlos Belvis. El hidrógeno verde está en boca de todos y no es para menos. Es una de las energías renovables más prometedoras, con el potencial de revolucionar nuestra movilidad en el futuro. Tanto es así, que son muchos los países, entre ellos España, que apuestan por convertirlo en una alternativa energética más.

En este episodio, de la mano de nuestro experto en lubricantes, Carlos Belvis, hablaremos sobre las nuevas gasolinas, un tema muy de moda ahora que Europa ha aclarado que permitirá el uso de motores de combustión a partir de 2035 si utilizan combustibles neutros en carbono.

El aprovechamiento de residuos es una estrategia que tiene un gran potencial en la producción de energía. Los vehículos pueden moverse con combustibles obtenidos a partir de diferentes desechos, tanto agrícolas como urbanos. Un claro ejemplo de esto es el biogás, un gas renovable que se puede refinar para su uso en movilidad. Nuestro experto en lubricantes, Carlos Belvis, nos da todos los detalles en este podcast.

Los objetivos de descarbonización exigen que la movilidad sea cada vez menos contaminante. Esto es especialmente cierto en el caso de los vehículos pesados, que son responsables de un cuarto de las emisiones con efecto invernadero procedentes del transporte por carretera en la Unión Europea. Para compensar esto han surgido unos biocombustibles llamados HVO. En este programa, de la mano de nuestro experto en lubricantes, Carlos Belvis, aprenderemos todo sobre estos combustibles.