TotalEnergies y Autofm: expertos en lubricantes

Este es el último programa que dedicamos a las transmisiones automáticas. Concretamente, hablaremos sobre las transmisiones DCT o de doble embrague. Seguimos con las cajas automáticas y su mantenimiento. En esta ocasión, de la mano de nuestro experto en lubricantes, Antonio Fernéndez, vamos a hablar de las transmisiones de doble embrague o DCTs. Se trata de unos sistemas peculiares que son, a la vez, cajas de cambios manuales y automáticas.

En el segundo programa que dedicamos a las cajas de cambios automáticas vamos a comentar algunos aspectos específicos de las cajas de cambios CVT, de la mano de nuestro experto en lubricantes, Antonio Fernández. En el anterior programa hablamos sobre las cajas de cambios automáticas y de cómo estos dispositivos utilizan un fluido lubricante para funcionar correctamente. En esta ocasión vamos a ver más en profundidad las cajas de cambios automáticas de tipo CVT, que se utilizan sobre todo en coches medianos y pequeños.

Este es el primer programa que dedicaremos a las transmisiones automáticas. Hablaremos sobre sus tipos e introduciremos algunos conceptos sobre las cajas automáticas con convertidor de par.

No todos los vehículos con cajas de cambios manuales llegan a requerir un cambio de aceite durante su vida útil, pero si lo llegan a necesitar, debe realizarse correctamente. Además de elegir el producto adecuado, hay que utilizar la cantidad necesaria. También puede ser necesario nivelar este fluido, como hacemos a veces con el aceite de motor o el refrigerante. De la mano de nuestra experta en lubricantes, Sabina Esteban, conoceremos más en detalle todos estos ajustes.

Este es el último programa que dedicaremos a las transmisiones manuales y sus aceites. Nos referiremos más a fondo a la operación de cambio de estos lubricantes.

Ya sabemos que las cajas de cambios manuales son elementos muy importantes en un vehículo. También que utilizan lubricantes para cumplir correctamente con su función. Al igual que ocurre con los aceites de motor, es importante elegir el producto más adecuado para cada vehículo. En este programa, de la mano de nuestro expertos en lubricantes, Carlos Belvis, hablaremos un poco más en detalle sobre los distintos tipos de aceites de cajas de cambios manuales que existen y cómo elegir el más adecuado.

Comenzamos una serie de contenidos sobre transmisiones manuales y automáticas. En este primer programa hablaremos sobre algunas cuestiones básicas de las cajas manuales y sus lubricantes.

En este quinto y último programa sobre ADBLUE, hablaremos de manera más específica sobre el sistema SCR y su interacción con el AdBlue. La introducción del AdBlue en el mercado tiene que ver con unos sistemas de tratamiento de gases de escape específicos de los vehículos diésel. Estamos hablando de los SCR, cuyo uso se ha popularizado en los vehículos ligeros diésel a partir de la norma de emisiones Euro 6.

Este es nuestro cuarto programa sobre ADBLUE. En el anterior programa hablábamos sobre el AdBlue, un producto muy importante para que muchos vehículos modernos mantengan a raya sus emisiones contaminantes. Como ocurre con muchos otros fluidos que utilizan los automóviles, es necesario reponerlo cada cierto tiempo. En este programa, de la mano de nuestra experta en lubricantes, Sabina Esteban, introduciremos el tema del repostaje de AdBlue con algunos conceptos básicos.

Continuamos una semana más hablando sobre el ADBLUE, hoy de la mano de nuestra experta en lubricantes, Sabina Esteban. Hace ya algún tiempo que en muchas gasolineras vemos un surtidor distinto a los tradicionales. Es el que suministra AdBlue a los vehículos pesados, aunque este producto ya lo utilizan también muchos coches para poder reducir sus emisiones contaminantes. El AdBlue es, en realidad, una marca registrada del producto urea AUS32.

Estas siglas vienen del inglés Aqueous Urea Solution y significan Solución Acuosa de Urea. Se trata de una disolución de urea de alta pureza aproximadamente al 32,5% en agua desmineralizada.

Os preguntareis ¿por qué se habla tanto del AdBlue y por qué tiene tanta importancia?

Pues la verdadera importancia del AdBlue es que se utiliza como reactivo en un sistema de tratamiento de gases contaminantes que se llama SCR o Reductor Catalítico Selectivo. Este sistema inyecta el AdBlue para mezclarlo con los gases contaminantes que salen por el escape antes de que entren en contacto con el aire. Gracias a este proceso, se eliminan buena parte de las emisiones de NOx, que es uno de los principales elementos contaminantes de los vehículos diésel. Escucha el podcast completo para tener toda la información sobre este líquido.

Como ya os adelantamos la semana pasada, vamos a hablar de ADBLUE en varios podcasts. El AdBlue es un aliado de los motores modernos para reducir sus emisiones contaminantes que tiene que cumplir unos estándares de calidad. Así es como nos aseguramos de que podrá desarrollar sus funciones dentro del vehículo sin perjudicar ningún sistema.

En este segundo programa, de la mano de nuestro experto en lubricantes Carlos Belvis, hablaremos sobre la correcta formulación del AdBlue y el uso de productos de calidad.