Was macht Corona und der Stubenarrest eigentlich mit der Hypercar-Entwicklung und dem Tagesgeschäft bei Le Mans-Sieger Toyota? Geht die Entwicklung in Köln trotz Shutdown voran, oder haken dort auch schon die ersten Abläufe und vielleicht sogar Lieferketten von Zuliefererbetrieben?

John Litjens, der Chefkonstrukteur der Toyota Motorsport GmbH, gewährt in einem Telefonat mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga Einblicke hinter die Kulissen beim Sportwagen-WM. Zwar teils wegen der Telefonleitung etwas mühsam zu verstehen – aber dafür um so spannender.