TRANSPOD

Au sommaire cette semaine dans Transpod L’Hebdo du 27 octobre au 2 novembre 2025

Coup dur pour les camions européens exportés aux US

Première livraison médicale par drone entre Aix et Pertuis 

Strasbourg accélère la décarbonation de sa zone portuaire

La filière logistique vent debout contre la taxe sur les entrepôts

Autocars longue distance : la croissance ralentit mais se maintient

La Réunion : un téléphérique urbain neutre en énergie, une première mondiale

Lyon ouvre une ligne cargo directe avec la Chine

CEVA Logistics mise sur le rétrofit pour verdir les flottes automobiles

DHL Express investit 2 millions d’euros à Bordeaux pour soutenir les exportations

DHL Global Forwarding renforce son ancrage dans le Golfe.

L’Europe modernise les règles du permis de conduire pour plus de sécurité

Les taux de fret en chute libre fragilisent la logistique européenne

Recherche : planification intermodale rail-route pour décarboner les chaînes

Inde : une première station d’échange de batteries pour poids lourds

En Inde, Kochi s’impose sur la carte mondiale du fret aérien.

Europort 2025 à Rotterdam

Assises de l’économie de la mer à La Rochelle

Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier. 

Voix générique Eddy Creuzet

Vignette Thomas Billet.

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Dans ce nouvel épisode, nous tendons le micro aux lauréats du 2ᵉ hackathon de l’AETL – l’Association des Étudiants en Technologie et en Logistique – consacré à la décarbonation de la supply chain. L’événement s’est déroulé à Marseille les 15 et 16 octobre 2025, dans le cadre du salon Transport Europe.

Au micro de TranSpod : Julien Bresson, vice-président de l’AETL et responsable de l’innovation chez Geodis Yesser Najlaoui (21 ans, étudiant en 3ᵉ année à l’Isteli Marseille), Marie-Albane Beaullit (28 ans) et Kahnrick Laroche (25 ans), tous deux étudiants à l’Institut Nemo (Paris).

Ils nous racontent leur engagement dans le secteur, leurs aspirations professionnelles, et surtout, comment ils ont remporté ce défi en unissant leurs forces.

Sélectionnés parmi 5 équipes (soit 12 étudiants issus de 6 établissements) : Isteli Marseille, IUT Transport et Logistique d’Aix, Profil Manager (Vitrolles), Promotrans Lyon, Institut Nemo et le Lycée Martin Nadeau (Paris), ces étudiants, qui ne se connaissaient pas auparavant, ont eu 7 heures pour plancher sur un scénario de réorganisation de la logistique d’une entreprise du luxe. Leur mission ? Réduire les émissions de gaz à effet de serre d’une entreprise important ses matières premières par avion. 

Une discussion passionnante avec la relève de la logistique responsable !

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#logistique #formation

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Hausse annoncée des taxes sur les biocarburants en France

Urban Logistic Solutions s’amarre à Paris

Versement mobilité réduit dans le Sud

Lyon–Turin : première voûte de béton posée côté français

Les frais portuaires Chine/ Etats-Unis bouleversent le trafic maritime

L’OMI plie sous pression : la taxe carbone maritime reportée d’un an

Incat met à l’eau le plus grand ferry électrique du monde

Transport aérien : 11 milliards de surcoûts pour les compagnies en 2025

Einride franchit la première frontière autonome entre la Norvège et la Suède

Dubaï déploie des camions autonomes sur cinq grands axes logistiques

Colis “low value” : vers une taxation nationale en Europe ?

Les Rencontres nationales du transport public, du 4 au 6 novembre

Union TLF publie le “Guide de la réglementation européenne – Transport & Logistique” 

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« Nous sommes au-devant de la transition énergétique grâce à nos travaux de recherche et à notre engagement dans des concours comme Hyrocontest by ENSM », souligne François Lambert, directeur de l’École Nationale Supérieure Maritime (ENSM).

Au Havre, Thomas Youn et Yann Kerhervé, étudiants en M1 de l’ENSM, défendent fièrement les couleurs de l’Hydrospeed Team dans le cadre de ce concours. Un défi technologique où la vitesse ne suffit pas : les équipes sont jugées sur l’efficacité énergétique et la manœuvrabilité de leurs navires.

⛵ Hyrocontest by ENSM  se tiendra du 27 au 30 avril 2026 à la Marina olympique Florence Arthaud de Marseille. Une compétition ouverte au public !

🎧 Et pour mieux comprendre l’écosystème de l’ENSM, rencontre avec Thomas Cordier-Cotten, étudiant en M2 et représentant des élèves à la Fondation ENSM. Il revient sur les missions de la fondation, son rôle dans le rayonnement de l’école et l’attractivité des formations maritimes : « L’ENSM, c’est l’école de la vie. Vous saurez tout faire ensuite ! », affirme-t-il avec enthousiasme.

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Les frontières européennes passent au contrôle biométrique

OMI : Washington brandit la menace des sanctions

La transition écologique dans les transports français s’enlise

Zéro émission : les géants de l’industrie mettent Bruxelles sous pression

Transport routier européen : la reprise s’annonce

Danube vert : le fret fluvial reprend le courant

L’Irak entre dans le système TIR

Top Transport Europe 

Barcelone, capitale du transport et de la logistique en octobre

Rotterdam célèbre les femmes du maritime

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Des voitures-pods de sept places, suspendues à six mètres de hauteur et reliées à des monorails… Supraways cible le marché des zones urbaines et périurbaines, mais aussi des espaces spécifiques comme les ports et les stations de ski.Supraways cible le transport de voyageurs et de marchandises. 

« Le manque de mobilité freine la compétitivité des villes de l’hémisphère sud », souligne Claude Escala, président fondateur de Supraways.

Au sud de Lyon, un démonstrateur grandeur nature de 70 mètres verra le jour dès le début de l’année prochaine.

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#innovation

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Drones hostiles : l’Europe suspecte Moscou

Grève des contrôleurs suspendue in extremis

SNCF Réseau engage 105 M€ par an pour la régénération des voies

Une nouvelle plateforme Modalohr pour VIIA Connect à Sète

Les trains de nuit déjà menacés ?

La Chine mise sur le ferroviaire

La centrale de Provence mise sur le rail

La Russie candidate à un retour au Conseil de l’OMI

Expansion du Port de Montréal à Contrecœur 

Los Angeles lance un projet de nouveau terminal à conteneurs

Les tensions sino-américaines font plonger les taux de fret

Remaniement d'alliances sur les mers

19 000 m2 pour Barjane et La Poste

Canada : Lakeridge Logistics Centre neutre en carbone

Clap de fin pour les tickets de métro en carton

À Paris, Vélib’ déraille 

Airparif bilan sur la vitesse réduite sur le périphérique parisien

Prix Femmes de l’Aéro et du Spatial

Rendez-vous InTerLUD+ le 4 novembre

Busworld Europe 2025, du 4 au 9 octobre à Bruxelles

Ship Navigation & Voyage Optimization à Hambourg, les 7 et 8 octobre

World Hydrogen Week à Copenhague du 6 au 10 octobre 

Convention internationale du Propeller Club, à Lyon, du 13 au 15 octobre 

Solutrans du 18 au 22 novembre

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Plus de 15 ports européens sont équipés en 5G (Hambourg Anvers Rotterdam, Valence, Grande-Bretagne). La France s’est mise en ordre de marche pour rattraper son retard. 

Découvrez les nombreuses applications du numérique dans les ports avec le tour de France des ports - cap sur la transition digitale au service de l’environnement, la sécurité et l’efficacité.

La première étape se tient du 1er au 3 octobre au Port Center du Havre en partenariat avec HAROPA PORT et Invenio Techs.

Le tour de France, qui fera escale jusqu’en 2026 dans les principaux ports français, présentera plus de 20 cas d’usage mis en avant pour améliorer la durabilité, la sécurité et l’efficacité opérationnelle. Prochains rendez-vous à Dunkerque, Saint Nazaire, Saint-Malo, Bordeaux, La Rochelle, Lorient et Marseille-Fos en 2026

Une émission enregistrée au Havre le 1er octobre 2025.

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#port #numérique #innovation

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Coup de tonnerre ferroviaire en Normandie

Les motards en colère contre les ZFE 

Trois appels d’offres sur l’axe Méditerranée Rhône Saône 

Gdansk et Hambourg redistribuent les cartes portuaires

Liège, hub e-commerce sous pression

42ᵉ Assemblée de l’OACI à Montréal

CEVA Logistics distribuera les Cadillac en France et en Allemagne

Dunkerque : Nord Céréales inaugure un nouveau silo de 30 000 tonnes

Première pierre du Port Seine Métropole OuestAppel d’Yves Parlier aux armateurs français

Rendez-vous aux Assises Port du Futur les 30 septembre et 1er octobre

Forum “Du train pour nos montagnes” à Grenoble les 3 et 4 octobre

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Aujourd’hui, cap sur la Norvège avec la compagnie maritime Hurtigruten qui relie Bergen à Kirkenes depuis plus d’un siècle. Connue pour ses ferries côtiers et ses croisières polaires, elle s’est engagée dans l’une des transitions énergétiques les plus ambitieuses du secteur.

Avec son programme Sea Zero, Hurtigruten vise la mise à l’eau, d’ici 2030, du premier navire zéro émission de sa ligne historique. La compagnie a déjà électrifié une partie de sa flotte grâce aux technologies hybrides, réduisant de 9 % ses émissions de CO₂ par passager depuis 2022 et de 46 % ses oxydes d’azote. Mais l’ambition va plus loin.

« Nous avons investi un milliard d’euros pour électriser la flotte existante. Hurtigruten collabore avec l’État norvégien et 14 partenaires pour décarboner sa flotte. Notre but ? Arriver au zéro émission en combinant toutes les technologies. On a eu tellement de richesse de l’exploitation du pétrole et du gaz, on a la responsabilité d’avancer vers de nouvelles solutions », explique Hedda Felin, Pdg d’Hurtigruten, au micro de TranSpod.

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