TRANSPOD

« Le foncier, le foncier, le foncier ! C’est le premier enjeu qui ressort du diagnostic sur la logistique, aux côtés de l’usage du numérique. Mais le constat est encore plus large : il met en lumière la nécessité d’une gouvernance véritablement transversale, croisant circulation, urbanisme, commerce, économie et environnement. C’est pourquoi nous recommandons la désignation d’un élu référent, doté de missions clairement identifiées et d’un budget transversal. D’où l’importance de la publication de ce rapport en amont des élections », déclare Anne-Marie Idrac au micro de Transpod.

Dans cet entretien exclusif, elle revient sur les grandes orientations du rapport co écrit avec Anne-Marie Jean, vice-présidente de l’Eurométropole de Strasbourg, sous forme de vadémécum à l’attention des futurs maires.

Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026

Voix générique Eddy Creuzet

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#logistique #politiques publiques

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Péages autoroutiers : hausse de 0,86 %

La mortalité routière repart à la hausse

Ambition France Transports : inquiétudes des chargeurs

PLF 2026 : la FNA réclame un moratoire

SERM : Tours en première ligne

Urban Loop arrive à Dunkerque

Bilan des ports : Boulogne-Calais, Toulon, Nantes

K-Challenge : un navire hydrogène en test à Lorient

Fraude : un risque permanent pour la mobilité

Rout’in structure les trajets domicile-travail

Billets de train : voyages  de printemps

Nouvelle ligne Tours–Dublin

L’UCICP s’allie à l’AETL pour attirer les jeunes vers le transport

Électrification des transports routiers en débat en Occitanie

Deux livres pour comprendre les défis douaniers

Expo « Saint-Cloud dans les nuages » 

Webinaire de la Fondation de la Mer

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A cinq jours d’Euromaritime 2026 (du 3 au 5 février, Parc Chanot – Marseille), Transpod a rencontré la nouvelle commissaire générale de ce salon qui rassemble plus de 300 exposants d’une vingtaine de pays : chantiers navals, armateurs, ports, équipementiers, logisticiens, industriels et décideurs. Dans un contexte géopolitique tendu, Sabrina Jonas explique à quel point le maritime occupe une place centrale sur les sujets de souveraineté et de sécurité.

Au programme des tables-rondes, des débats autour de la décarbonation, de la souveraineté maritime, de la numérisation et des grands équilibres géopolitiques en Méditerranée. 

Et retrouvez Transpod durant ces trois jours dans l’espace presse du salon. 

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#maritime #port

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Spécial Bilan des ports français 2025

Opération Grinch : la France intercepte un navire fantôme russe au large de Marseille

Air France redécolle vers Dubaï, sur fond de turbulences géopolitiques

Tempête de neige aux États-Unis : 10 000 vols annulés

Ultimate Supercar Garage et Rétromobile à Paris

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« Ces résidences sont extrêmement rares. Certains artistes sont partis pour deux semaines, d’autres pour deux mois. Ce qui me plaît le plus dans cette exposition, c’est la mosaïque de regards et de restitutions. C’est une exposition à lire, à voir, à écouter… selon vos inclinaisons personnelles », souligne Laurence Castany directrice du développement culturel du Musée national de la Marine. Du 21 janvier au 9 mars, le musée national de la Marine à Paris accueille l’exposition « Les artistes prennent le large, une résidence embarquée ». Une exposition née d’un projet singulier : embarquer des artistes à bord d’un porte-conteneurs de la compagnie Marfret, sur une ligne commerciale reliant la France aux États-Unis et au Pacifique, dans le cadre d’un partenariat avec la Villa Albertine.

Arno Bertina, Julia Bourdet, Pierre Buttin, Pierre Ducrozet, Elsa Guillaume, Gregoire Korganow, Mathilde Pellé, Florence de Schlichting et Clément Verger ont tous franchi la coupée du Marius.  Entre calme plat et tempête, entre ports industriels et escales exotiques, ils ont partagé le quotidien de l’équipage. De cette expérience hors du commun, chacun a puisé une matière singulière traduite dans son propre langage artistique.

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#Culture #Maritime

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« Les flux conteneurisés ont progressé de 14 % en 2025, portés par une augmentation de 20 % des trafics vers notre hinterland qui s’étend jusqu’en Europe centrale, notamment en Allemagne. Et pour 2026, nous faisons du développement du fret ferroviaire une priorité », annonce, au micro de TranSpod L’Interview, Maurice GEORGES, président du directoire de Dunkerque-Port.

Il annonce la reconversion du site de l’ancienne raffinerie, avec la désignation de deux projets majeurs portés par Technip Energies, pour la production de carburants d’aviation durables (SAF), et Tepsa (ex-Rubis Terminal), sur une emprise de 90 hectares. Avec 48 millions de tonnes de marchandises traitées en 2025, Dunkerque enregistre une progression de 5 % .

Dans cet entretien, Maurice Georges annonce la mise en service du terminal de ferroutage MODALIS en 2026, l'extension des capacités conteneurs sur le TERMINAL DES FLANDRES et le futur terminal CAP 2020, ainsi que le développement de nouveaux entrepôts logistiques.

Dans cet entretien, Maurice Georges détaille les leviers de croissance engagés par le port : montée en puissance du ferroviaire et du fluvial, mise en service du terminal de ferroutage Modalis en 2026, extension des capacités conteneurs sur le Terminal des Flandres et le futur terminal CAP 2020, ainsi que le développement de nouveaux entrepôts logistiques.

L’épisode revient enfin sur la mutation industrielle du territoire dunkerquois (batteries électriques, matériaux critiques, recyclage, captage et export de CO₂ ) confirmant le positionnement du port comme un hub industriel et énergétique stratégique en Europe du Nord.

Réalisé le 20 janvier 2026 à la Cité des Échanges de Marcq-en-Barœul, cet entretien est aussi l’occasion pour Maurice Georges d’annoncer la célébration, en 2026, des 60 ans de la création de Dunkerque-Port.

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#port #maritime

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56% des importations françaises menacées par un arrêté

Les transporteurs dénoncent la poussée de violence des agriculteurs

2025, une année record pour la mobilité électrique en France.

Le rétrofit hydrogène veut passer à l’action

Loi cadre dans les transports : feu vert de la Fnaut

STEF en Bretagne pour Burger King

FlixBus prochain arrêt : Libourne

Briançon en route pour les JO 

Train : les destinations qui montent 

Chantage douanier des Etats-Unis autour du Groenland

Inauguration du terminal RSCT de Sokhna

Air India, Saudia, Etihad Airways Tunisair : codes shares en série 

Prenez votre envol avec l’AéroDay !

Colloque Droit Pénal Maritime, le 12 février à Aix-en-Provence

Après avoir navigué avec Marfret, les artistes s’ancrent au Musée de la Marine

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MSC est un armateur discret. Rares sont les prises de parole du premier armateur au monde avec une flotte de 960 porte-conteneurs. « Aujourd’hui, un seul porte-conteneurs peut transporter jusqu’à 24 000 EVP. Le vrai défi commence quand il arrive à quai », souligne Aldric Moignot, Logistics Development Manager chez MSC France, au micro de TranSpod L’Interview. 

Aujourd’hui, 28 % des volumes de MSC en France sont acheminés en carrier haulage. Il décrypte cette stratégie qui consiste à miser sur le ferroviaire et le fluvial. MSC annonce une 5ᵉ barge par semaine en 2026 au départ de Bruyères-sur-Oise. 

Dans cet épisode, il revient aussi sur les investissements en 2025, plus d’un milliard d’euros au Havre dans des portiques de nouvelle génération et dans l’extension prochaine de Seayard à Fos.

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#multimodal #ferroviaire

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Intempéries et colère agricole paralysent l’Europe

Après le Vénézuela, Trump vise le Groenland et arraisonne deux pétroliers

Décryptage par Anne Choquet enseignante-chercheuse, spécialiste du droit des régions polaires et du droit de la mer.

Ovrsea et Fatton Lyseo fusionnent 

Feu Vert passe sous pavillon Bassac

Marseille : le tramway T3 enfin prolongé du nord au sud

Le chiffre du jour : 90 kilomètres

Les Journées des Mobilités du Quotidien 2026 à Tours.

Journées portes ouvertes à l’Institut du Port de Marseille Fos

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Le transport est avant tout une affaire de politiques publiques. Pourtant, il figure rarement au cœur des thèmes de campagnes présidentielles. Alors que les débats se concentrent le plus souvent sur la sécurité, le pouvoir d’achat, la santé ou l’éducation, TranSpod a fait le choix de donner la parole aux candidats à l’élection présidentielle de 2027 sur leurs visions et leurs stratégies en matière de transport.

« Tout tourne autour du transport dans la vie. Le transport doit être un maillon fort du budget de l’État », souligne Philippe Petit au micro de TranSpod.

Peu connu du grand public, ce Martiniquais, pharmacien à la retraite sillonne depuis 2023 les communes françaises à la recherche des 500 parrainages nécessaires.

Au-delà des transports, Philippe Petit déroule également les grands thèmes de son projet. 

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#politiques publiques

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