Três e meio

By Jacob PaesLeisure Automotive

Três e meio episodes

June 25, 2024Fiat 125 anos: da chegada de Ferrari e Abarth ao casamento com a GM, passando por Uno, Panda e Palio (1966-2004)
Um herdeiro em busca de honrar o desafio deixado pelo avô. Uma empresa passando por inúmeras transformações. A busca por novos mercados e públicos. O surgimento de novos ícones e de uma nova casa. Por fim, um tombo perigoso e talvez uma esperança. Esta é a segunda parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano.
Você vai encontrar:
01:11 – Fiat 127, novas marcas e novas revoltas

13:22 – A chegada da Fiat ao Brasil

22:27 – Fiat 147: o primeiro brasileiro

25:54 – O lado sombrio de Betim

30:34 – Panda, Uno e Tipo: os ícones dos anos 1980 e de hoje

36:11 – Palio e os anos 1990: tudo muda pra Fiat

42:16 – O casamento da Fiat com a GM

52:11 – A chegada da Fiat à liderança no Brasil

57:44 – O drama da sucessão ataca novamente

01:03 – A Fiat andando na reserva
Para referências e fotos: visite o Medium do Três e Meio⁠.
No próximo episódio: a sucessão na família Agnelli, a chegada de Sergio Marchionne à Fiat e o lançamento de novos sucessos, como Punto e 500. Saindo da crise na Europa e no Brasil, a marca italiana que estava à beira da falência fez o impensável: assumiu o controle de uma das maiores montadoras de Detroit.
Sobre o podcast: o Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.
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1 hr 13 min
June 18, 2024Fiat 125 anos: do 3 1/2 HP à Lada, passando pelo 500, o carro que mudou tudo (1899-1966)
Um sonho surgido na época em que Sigmund Freud ainda estudava como os sonhos funcionavam. Um homem obstinado a mudar o destino de sua nação. Uma empresa com o poder de mudar a cena política não apenas de seu país, mas do mundo. Esta é a primeira parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano.
Você vai encontrar:
01:12 – A fundação da Fiat e seu primeiro carro, o 3 1/2 HP

10:45 – A era Tipo, a Primeira Guerra Mundial e Lingotto

16:13 – Entreguerras: como os Agnelli quase perderam a Fiat

20:29 – Fascismo na Itália e Balilla e Topolino na Fiat

30:17 – O jogo de espionagem da Fiat na Segunda Guerra Mundial

37:44 – Fiat 500 e Fiat 600: o boom do pós-guerra sob a gestão de Vittorio Valletta

44:46 – Fiat 124 e Lada: os negócios com os russos

51:52 – Gianni Agnelli: a Fiat tem um novo líder
Para referências e fotos: visite o Medium do Três e Meio.
No próximo episódio: a vida de Gianni Agnelli e como ela interferiu no comando da Fiat; as novas marcas no portfólio do grupo, como Abarth, Lancia e Ferrari; mais momentos de glória para chegar à beira da falência.
Sobre o podcast: o Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.
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1 hr
June 04, 2024 Diário do Pulse #23: O que os novos donos estão achando do Pulse
Nesta entrada, a última do Diário do Pulse como conhecemos hoje, eu compartilho o que os meus pais, novos donos do Pulse, estão achando do carro. Por que eles escolheram o SUV da Fiat? Como foi usá-lo no dia a dia em comparação com os outros carros que têm, uma Fiat Strada e um Fiat 500? E a escolha pelo Pulse foi aprovada ou não foi? É o que você vai acompanhar.
| LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA |
Acesse o Medium do Três e Meio:
⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse23
| SOBRE O DIÁRIO DO PULSE |
Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat.
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17 min
May 21, 2024#72: Leapmotor – por que Fiat, Jeep e Peugeot ganharam irmã chinesa
Neste episódio, você vai entender por que a Stellantis, dona de nomes históricos como Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Jeep e Chrysler, resolveu lançar em seus principais mercados mais uma marca, desta vez chinesa. A chegada da Leapmotor por meio de uma parceria está atrelada aos planos de eletrificação do grupo e pode se mostrar muito vantajosa à empresa. Mas haverá consequências diretas para a Fiat e suas irmãs ocidentais? É o que você vai descobrir.

💬 Você acha que a Fiat sai ganhando ou perdendo com a chegada da Leapmotor à Stellantis?

| Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠⁠
https://bit.ly/ep72leapmotor

| Pontos de destaque |
03:49 – Quem é a Leapmotor e por que ela é interessante

08:28 – O que a Stellantis ganha com a Leapmotor

17:56 – Infotainment: recados e comentários dos ouvintes

24:35 – Como a Leapmotor muda a estratégia da Stellantis

27:59 – Fiat, Jeep, Peugeot e outras marcas vão ter consequências?

36:38 – Recado sobre os próximos episódios e os 125 anos da Fiat

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42 min
May 07, 2024Diário do Pulse #22: Renault Kardian vs. Fiat Pulse – eu trocaria se...
Nesta entrada, eu conto como foi a simulação de venda do Pulse em dois cenários: o primeiro, depois de experimentar o Renault Kardian, na troca pelo rival direto do SUV da Fiat; e o segundo diretamente em uma concessionária Fiat. Como o Pulse foi avaliado depois de quase três anos e 30 mil quilômetros? As ofertas que recebi me deixaram satisfeito? E como a rede Fiat tratou o carro da marca? Descubra dando play!
| LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA |
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⁠⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse22⁠⁠

| PONTOS PRINCIPAIS |
01:58: Como foi fazer a simulação de venda do Fiat Pulse

04:01: As condições do Pulse na hora de simular a venda

05:15: A avaliação da Renault e o que achei do Kardian

18:27: A avaliação da Fiat na troca por um Pulse Impetus ou um Pulse Abarth

32:11: Fiquei satisfeito com as propostas que recebi?

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35 min
April 23, 2024#71: Novo Argo – 3 erros da Citroën que a Fiat precisa evitar
Neste episódio, você vai ficar por dentro de tudo o que já sabemos sobre a nova linha de produtos globais da Fiat, em especial a nova geração do Fiat Panda, que dará origem ao substituto do Argo no Brasil. Mas, mais do que isso, você saberá quais os três erros a marca precisa evitar em comparação com a meia-irmã Citroën, que, ao que tudo indica, seguirá de modelo para a nova linha da Fiat.

| Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠⁠⁠
https://bit.ly/ep71c3epanda

| Pontos de destaque |
04:50 – Erro #1: ter dois carros diferentes com o mesmo nome (e o que já sabemos do projeto do novo Argo)

21:33 – Erro #2: ter duas linguagens de design diferentes (e o que já sabemos do nome e do design do novo Argo)

39:47 – Erro #3: subestimar os clientes, tanto latino-americanos quanto europeus (e o que o novo Argo não pode ser de jeito nenhum)

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56 min
April 09, 2024Diário do Pulse #21: Vendi o Pulse! Mas calma...
Nesta entrada, eu faço um grande anúncio envolvendo o meu Pulse: decidi vender o carro! Mas, calma, que eu vou explicar como isso vai funcionar, por que eu tomei essa decisão e o que vai acontecer com o Diário do Pulse daqui pra frente.

| LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA |
Acesse o Medium do Três e Meio:
⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse21⁠

| PONTOS PRINCIPAIS |
01:49 – Decidi vender meu Fiat Pulse

06:43 – Por que eu tomei a decisão de vender o Pulse

14:00 – Qual vai ser o substituto do Pulse? E um balanço da minha convivência com o SUV da Fiat

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20 min
April 02, 2024 #70: O que a Fiat pode fazer para salvar o 500e no Brasil?
Neste episódio, você vai entender por que ao mesmo tempo que os carros elétricos atingem recordes de vendas no Brasil, o 500e, principal modelo 100% elétrico da Fiat, parece encalhado em nosso mercado. E mais do que isso: haveria uma solução para mudar esse cenário? E o que a possível vinda do 600e tem a ver com a oferta do 500e no Brasil? Um episódio para ficar por dentro das possibilidades elétricas de curto prazo da Fiat no país.
| Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠
⁠⁠⁠https://bit.ly/ep70_500eBR⁠⁠
| Pontos de destaque |
01:20 – O cenário dos elétricos no Brasil e como está o 500e
04:50 – Por que o 500e não é tão caro quanto parece
12:00 – O preço da bateria: fake news ou verdade?
17:35 – Como a chegada do 600e pode impactar a vida do 500e no Brasil
27:42 – Comentários dos ouvintes
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33 min
March 19, 2024#69: O que donos de Strada, Toro e Hilux acharam da nova Fiat Titano
Na estreia da quinta temporada, eu recebo três convidados para falar de uma das maiores novidades da Fiat para 2024: a picape média Titano. Esses convidados são atualmente donos da Fiat Strada, da Fiat Toro e da rival Toyota Hilux. Afinal, qual foi a primeira impressão deixada pela Titano? É o que você vai acompanhar nesta roda de conversa.

| Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠
⁠⁠⁠https://bit.ly/69-Titano
| Pontos de destaque |
01:20 – A chegada da Fiat Titano: o que traz, quanto custa e como é

03:50 – O que é uma boa picape para donos de Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux

14:37 – O motor de 180 cv da Fiat Titano e a questão do desempenho⁠ (na hora de rodar e no mercado)

25:14 – Pós-venda Fiat: a marca está pronta para uma picape média?

32:02 – Os equipamentos e a (falta de) tecnologia da Fiat Titano

39:32 – Qual a primeira impressão deixada pela picape média da Fiat?
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51 min
March 12, 2024Diário do Pulse #20: terceira revisão e a falta de atenção
Revisão quase perfeita existe? Bem, a dos 30.000 quilômetros do meu Fiat Pulse chegou muito próxima de ser, não fosse um pequeno detalhe na hora de fazer o rodízio dos pneus. Além de falar dos serviços realizados no SUV da Fiat durante essa revisão, também conto sobre um suposto recall (que, segundo o site da marca, não afeta a minha unidade) e o processo de agendamento de serviços — que ainda não chegou ao século 21.

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⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse20

| PONTOS PRINCIPAIS |
02:05 – Por que agendar revisão do carro ainda não é uma tarefa do século 21?

09:23 – O que foi feito na terceira revisão do Fiat Pulse

13:12 – O que deixou a desejar na revisão de 30.000 km do Fiat Pulse

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22 min